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省油有面子 12萬(wàn)元低油耗合資車(chē)導(dǎo)購(gòu)

相關(guān)標(biāo)簽:思域思域怎么樣
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今天編輯向大家推薦4款在油耗方面表現(xiàn)出色的車(chē)型,他們?cè)谄焚|(zhì)、油耗、動(dòng)力方面的綜合表現(xiàn)出眾,同時(shí),12萬(wàn)元的售價(jià)也充分顯示出了其性?xún)r(jià)比,下面請(qǐng)看編輯一一點(diǎn)評(píng)。

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  亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn】今天編輯向大家推薦4款在油耗方面表現(xiàn)出色的車(chē)型,他們?cè)谄焚|(zhì)、油耗、動(dòng)力方面的綜合表現(xiàn)出眾,同時(shí),12萬(wàn)元的售價(jià)也充分顯示出了其性?xún)r(jià)比,下面請(qǐng)看編輯一一點(diǎn)評(píng)。

  本田思域

  售價(jià):13.18~26.98萬(wàn)

思域

【本田思域】

  外觀方面是新車(chē)急需要證明變化的部分,九代思域?qū)?chē)頭線條進(jìn)行了一些修改,增加了一些硬朗的棱角,使它看起來(lái)犀利了一些?,F(xiàn)在它開(kāi)始帶有陽(yáng)剛氣息了,不過(guò)整體感覺(jué)與現(xiàn)款思域區(qū)別并沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別。畢竟思域流線的造型,大部分年輕消費(fèi)者還是很感興趣的,東風(fēng)本田自然也不愿意輕易放棄。

本田思域

【本田思域】

  新思域內(nèi)飾繼續(xù)時(shí)尚化設(shè)計(jì),但比上一代車(chē)型用料和設(shè)計(jì)有較大提升,尤其是內(nèi)飾材質(zhì)處理上更有質(zhì)感。新思域中控面板向駕駛者方向大幅度傾斜,盡量照顧駕駛者的感受。儀表還是雙層布局,方向盤(pán)后面是一個(gè)碩大的轉(zhuǎn)速表,清晰易讀。再往遠(yuǎn)處看是一個(gè)液晶顯示器,用于顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和油量等。新思域的車(chē)身長(zhǎng)度有所增加,繼續(xù)維持修長(zhǎng)的特色,不同的是,軸距反而比上一代縮減了30mm,只有2670mm。通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì),新思域的空間并沒(méi)有比前代更局促。

本田思域

【本田思域】

  新思域的動(dòng)力有了新的內(nèi)容,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然繼續(xù)服役,不過(guò)新增加了一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然他們都擁有VTEC-i智能可變氣門(mén)升程技術(shù)。匹配的變速箱依然是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)。這一次,我們覺(jué)得東風(fēng)本田很聰明,因?yàn)樗加蛐略黾拥?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力效果有了明顯提升,更主要是為中高配車(chē)型價(jià)格保持較高水準(zhǔn)提供了依據(jù)。

  豐田卡羅拉

  指導(dǎo)價(jià):12.38~16.08萬(wàn)元

  卡羅拉是豐田花冠的第10代車(chē)型,累積全球銷(xiāo)量超過(guò)3500萬(wàn)輛,創(chuàng)造了汽車(chē)單一品牌累計(jì)銷(xiāo)量的世界紀(jì)錄。相對(duì)保守的外觀、精致的做工以及高效的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),卡羅拉可以說(shuō)是最受歡迎的一款車(chē)型了。

卡羅拉

【豐田卡羅拉】

  新卡羅拉在外觀看來(lái)車(chē)體更顯寬厚,車(chē)身線條更硬朗,呈現(xiàn)出大氣飽滿的厚重感,羽翼形前大燈變得曲線畢露,顯得更加凌厲銳氣。高配置車(chē)型加裝了帶轉(zhuǎn)向燈可加熱后視鏡,看上去更加活潑靈動(dòng)。

卡羅拉

【豐田卡羅拉】

  卡羅拉的車(chē)內(nèi)空間也算夠?qū)挸?,但座椅到頂棚的距離與車(chē)輛實(shí)際高度有些脫離,感覺(jué)不如車(chē)身矮少許的速騰。不過(guò)完全平整的后排地板設(shè)計(jì),讓后排中間乘客舒適感大大提升,后排三人乘坐時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,頗具人性化。日系車(chē)內(nèi)飾做工口碑一向不錯(cuò),淺色調(diào)的內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方,中控臺(tái)造型和按鍵排布規(guī)矩,容易上手。改款的方向盤(pán),底部切平的造型,是明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)。

卡羅拉

【豐田卡羅拉】

  卡羅拉的配置也相當(dāng)豐富,定速巡航系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)功能、自動(dòng)頭燈、車(chē)內(nèi)后視鏡倒車(chē)影像、駕駛席電動(dòng)座椅、多碟CD、藍(lán)牙電話等高端配置,非常適用,全系多款配置可供選擇。豐田卡羅拉提供了1.6L、1.8L、2.0L三種動(dòng)力選擇,配合6擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱,行駛更為平順。

  現(xiàn)代朗動(dòng)

  售價(jià):10.58-14.98萬(wàn)元

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

  朗動(dòng)是北京現(xiàn)代在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域的又一款革新之作,配備了優(yōu)越的安全性及便利性配置,燃油經(jīng)濟(jì)性也不可小覷。朗動(dòng)延續(xù)了現(xiàn)代汽車(chē)的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念,新車(chē)采用了多幅的前格柵設(shè)計(jì),犀利的燈組和菱形的霧燈則為新車(chē)帶來(lái)了更動(dòng)感的視覺(jué)效果。朗動(dòng)車(chē)身尺寸為4570mm/1775mm/1445mm,軸距達(dá)到了2700mm。相比于現(xiàn)款?lèi)倓?dòng),朗動(dòng)軸距增加了50mm,不過(guò)車(chē)寬和車(chē)高則有所減小。

2012款 基本型

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

  內(nèi)飾部分,朗動(dòng)采用了立體化的中控臺(tái)設(shè)計(jì),車(chē)內(nèi)所應(yīng)用的銀色裝飾條及曲面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則帶來(lái)了一定的時(shí)尚感。在配置上,朗動(dòng)配備了雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航及倒車(chē)影像、電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)、前排座椅加熱、彩色LCD超級(jí)儀表盤(pán)與一鍵啟動(dòng)等豪華配置,并裝配了側(cè)安全氣囊與氣簾、緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。

2012款 朗動(dòng)

【北京現(xiàn)代朗動(dòng)】

  動(dòng)力方面,朗動(dòng)將延續(xù)悅動(dòng)所搭載的那1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為94kW和107kW,并與之匹配5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。油耗方面,根據(jù)手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型的不同,百公里綜合油耗1.6L車(chē)型在6.7L以?xún)?nèi),1.8L則在7L以?xún)?nèi)。

  日產(chǎn)軒逸

  售價(jià):11.9-16.9萬(wàn)元

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  新一代軒逸在繼承老款軒逸的基礎(chǔ)上,對(duì)設(shè)計(jì)、質(zhì)量、空間及性能均進(jìn)行了升級(jí)。外觀方面,新車(chē)加入了更多的立體設(shè)計(jì),擁有流動(dòng)型的腰線設(shè)計(jì),整體感覺(jué)要比現(xiàn)款來(lái)得更加動(dòng)感、時(shí)尚。前格柵及晶鉆LED頭燈兼具尊貴與時(shí)尚,傾斜于后備廂蓋的尾燈及醒目的鍍鉻裝飾則讓軒逸顯得大氣、優(yōu)雅。新一代軒逸車(chē)身尺寸為4610mm×1760mm×1495mm,其軸距保持在2700mm,排在同級(jí)別車(chē)型前列水平。

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

2012款 1.8XL 手動(dòng)豪華版

  新一代軒逸集成了老款車(chē)型的舒適基因,其內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞,整體氛圍相當(dāng)溫馨,包括新的仿生座椅在內(nèi),一切均設(shè)計(jì)均以舒適至上。配置方面,包括恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、只能要是在內(nèi)的多項(xiàng)配置均出現(xiàn)在其配置表格上。

新一代日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸

  新一代軒逸采用新型1.8升MR發(fā)動(dòng)機(jī)及智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器,90mm長(zhǎng)沖程技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)可提高燃油效率,納米級(jí)低摩擦技術(shù)可降低機(jī)械摩擦,讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢、節(jié)能。XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器較前一代更輕巧、堅(jiān)實(shí),其具有更高的燃油效率(比傳統(tǒng)的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。

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