享受明星般待遇 5款30萬大空間豪華車導(dǎo)購

享受明星般的豪華待遇，推薦5款30萬左右大空間車型。這些車不僅做工細(xì)致配置好，而且動(dòng)力操控皆不賴！

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】奧迪A4L

　　指導(dǎo)價(jià)：27.28-57.81萬元

奧迪A4L

　　奧迪A4L是德系豪華品牌唯一一款拉長(zhǎng)的中型車產(chǎn)品，所以其相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳C級(jí)和寶馬3系最大的優(yōu)勢(shì)就在于后排空間，乘坐更加舒適。一汽大眾奧迪A4L是基于第八代奧迪A4專為滿足中國用戶需求而拉長(zhǎng)軸距的車型。

奧迪A4L

　　A4L外觀的特點(diǎn)就是漂亮。淚眼大燈是A4L最典型的特征，大嘴的進(jìn)氣格柵是奧迪的傳統(tǒng)，尾部線條不像前臉般兇狠，而是用非常圓潤(rùn)的曲線來中和前臉留給大家的印象。除此以外，平直的側(cè)面線條仍然十分大氣穩(wěn)重，它還是一輛很“奧迪”的奧迪車。

奧迪A4L

　　A4L的內(nèi)飾依然延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計(jì)，做工精致和用料考究。A4L的中控臺(tái)能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺(tái)，以及富有質(zhì)感的黑色內(nèi)飾，給人的感覺就是酷，仿佛置身于跑車之中。奧迪A4L內(nèi)飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩(wěn)大氣。

　　奔馳C級(jí)

　　指導(dǎo)價(jià)：30.8-46.3萬元

奔馳C級(jí)

　　奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新款C級(jí)轎車配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，使得它舒適、精制、實(shí)用、安全性一流。

奔馳C級(jí)

　　奔馳C級(jí)是奔馳銷量最大的車型。作為一款針對(duì)年輕群體的車型，奔馳C級(jí)擁有優(yōu)雅型、時(shí)尚型兩種前臉設(shè)計(jì)。在差異上，奔馳C級(jí)優(yōu)雅型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上挺立的三叉星徽標(biāo)志，并配有鍍鉻鑲邊的霧燈。奔馳C級(jí)時(shí)尚型最大的特點(diǎn)則是三叉星徽標(biāo)居于前格柵之上。奔馳C小改款換裝了新設(shè)計(jì)的L形頭燈，從而替代了老款車型的三角形設(shè)計(jì)。新款頭燈內(nèi)部不僅增加了LED轉(zhuǎn)向燈，而且近光燈的造型也很新穎。除此之外，奔馳C小改款的前保險(xiǎn)杠增加了橫向LED日間行車燈，使得前臉更加立體感。

奔馳C級(jí)

　　內(nèi)飾也已經(jīng)完成向現(xiàn)款奔馳E級(jí)車內(nèi)飾造型的家族化靠攏。擁有全新的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，像E級(jí)轎車一樣的中央多媒體屏幕構(gòu)造，坡度較為傾斜的前中控臺(tái)面板，和幾乎垂直的更加規(guī)整的中央集控按鈕群。奔馳C級(jí)大量采用鍍鉻裝飾，儀表盤布局清晰。綜合信息顯示屏位于速度表和轉(zhuǎn)速表之間，通過多功能方向盤上的按鈕調(diào)節(jié)，不僅可以方便地對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行操作，而且能夠進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。新型座椅設(shè)計(jì)配合C級(jí)中不同車型的風(fēng)格，提供了更高的舒適性。

　　大眾CC

　　指導(dǎo)價(jià)：23.18-34.98萬元

　　大眾CC是一款標(biāo)準(zhǔn)的轎跑車，將轎車的穩(wěn)定性與跑車的靈敏度完美結(jié)合。它采用4門設(shè)計(jì)，舒適動(dòng)感；內(nèi)飾具有明顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級(jí)真皮跑車座椅以及真皮智能運(yùn)動(dòng)型方向盤彰顯了大眾CC速度與動(dòng)感的特征。

大眾CC

　　來自于大眾的PassatCC外形設(shè)計(jì)借鑒了當(dāng)今國際上流行的突出輪拱加上揚(yáng)腰線大眾CC的設(shè)計(jì)，配合全車凸顯的線條，令該車具備了運(yùn)動(dòng)型轎車的時(shí)尚外觀。頗具流線風(fēng)格的設(shè)計(jì)使其獲得了的僅為0.29的出色風(fēng)阻系數(shù)。

大眾CC

　　CC車身長(zhǎng)4799mm，寬1855mm，高1417mm，軸距達(dá)2711mm，寬大的尺寸足以令CC比肩更高一級(jí)別的車型。CC的旗艦車型，配備了3.6升V6汽油直噴(FSI)發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為220kW/6600rpm，最大扭矩為350Nm/2400-5300rpm，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。優(yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能自然是轎跑車的追求，為使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加順暢地輸出，裝備了6速DSG雙離合自動(dòng)變速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗艦車型還將配備4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供了超凡的駕駛體驗(yàn)。

大眾CC

　　CC采用了目前世界上最先進(jìn)、最具革命性的DSG雙離合自動(dòng)變速器，兼具了自動(dòng)擋的平順舒適和手動(dòng)擋的低油耗優(yōu)勢(shì)。當(dāng)這一先進(jìn)的變速器技術(shù)匹配了同樣高效節(jié)能的TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后，在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí)，車輛的油耗和排放皆可降低20%以上，使CC成為同級(jí)別車中動(dòng)力總成技術(shù)最先進(jìn)的車型。

　　日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：19.08-37.18萬元

新天籟

　　天籟的外觀方面沒有太大改動(dòng)，重點(diǎn)在于細(xì)節(jié)的更新。前臉的變化集中在保險(xiǎn)杠上，保險(xiǎn)杠下方的輔助進(jìn)氣口被設(shè)計(jì)成倒梯型，與上進(jìn)氣口造型形成對(duì)應(yīng)。霧燈組周圍鑲以鍍鉻裝飾，配合大面積的鍍鉻進(jìn)氣口，整個(gè)前臉更顯豪華氣質(zhì)。尾部變化也很細(xì)微，若不認(rèn)真觀察，甚至難以分辨新舊款車型的差別。其中，尾燈維持現(xiàn)款造型，只是將LED的剎車燈組由紅變更為白色，增加了視覺上的立體感。

新天籟

　　天籟內(nèi)部空間高雅現(xiàn)代，采用紅楓特有紋理的木紋飾板，令車內(nèi)空間洋溢簡(jiǎn)潔利落的現(xiàn)代設(shè)計(jì)風(fēng)格，散發(fā)出天籟般的高雅氣息。橄欖球形儀表臺(tái)，渾圓大方空間感倍增，內(nèi)嵌的星光式自發(fā)光儀表盤，簡(jiǎn)潔典雅更顯高檔車的華貴。航空式中控臺(tái)向外延伸，簡(jiǎn)潔流暢，充分考量操作便利性，所有控制觸手可及。呼應(yīng)全車木紋裝飾的階梯式擋桿導(dǎo)軌與精心設(shè)計(jì)的擋桿完美搭配，散發(fā)出濃厚的儒雅之風(fēng)。

新天籟

　　新天簌動(dòng)力表現(xiàn)與舊款相比無多大差別，其中2.5L全系采用185馬力C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6擋無級(jí)變速器，最大輸出功率136kw/6000rpm，峰值扭矩可達(dá)到232N·m/4400rpm，0-100km加速僅需9.8秒，工信部數(shù)據(jù)顯示其綜合路況油耗百公里僅需9.5升，在同級(jí)車中具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性。

　　本田雅閣

　　指導(dǎo)價(jià)：18.68-34.28萬元

本田雅閣

　　新款雅閣長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4945mm、1845mm、1480mm，軸距達(dá)到2800mm。在車身顏色方面，特別新增了時(shí)尚的珍珠白車身色，格外炫目迷人。在配置方面，8英寸內(nèi)嵌式彩色液晶屏內(nèi)含GPS導(dǎo)航、行車電腦等功能，通過一鍵式多功能按鈕對(duì)其進(jìn)行方便直觀的操作，比歐洲高檔車上的同類型系統(tǒng)具有更佳的人機(jī)界面，駕駛的主動(dòng)安全性得以確保，此外，帶40G硬盤的音響導(dǎo)航系統(tǒng)，不但免除讀取導(dǎo)航光盤的不便，而且可以自動(dòng)錄取播放過的CD歌曲，為日常使用帶來極大的便利。

本田雅閣

　　內(nèi)飾改動(dòng)方面，雅閣2.4L的最高配版本提供了全黑色內(nèi)飾。至于更顯成熟的淺內(nèi)飾版本，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒有敢于輕易改變。廣汽本田只在木紋顏色上面做了改動(dòng)，從之前的深咖啡色改成與新奧德賽(車型配置圖片報(bào)價(jià))內(nèi)飾類似的更淺色款式，可能這樣真的也符合雅閣現(xiàn)有成熟車主的喜好吧。

本田雅閣

　　動(dòng)力方面，雅閣全系搭載了全新升級(jí)的本田i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)改小了火花塞及重新設(shè)計(jì)了冷卻液流動(dòng)、優(yōu)化點(diǎn)火正時(shí)，最大功率達(dá)到180馬力(132千瓦)，扭矩達(dá)到225牛·米。

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