家用車要實(shí)用 5款10萬(wàn)高品質(zhì)暢銷車導(dǎo)購(gòu)

每個(gè)人對(duì)車的喜歡不好，要求也不盡相同。但是，大家對(duì)美對(duì)好的事物的認(rèn)知大體還是一樣的，能夠得到大家一致青睞的車型，自然有它的過(guò)人之處。推薦5款10萬(wàn)元左右高品質(zhì)暢銷家用車！

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】每個(gè)人對(duì)車的喜歡不好，要求也不盡相同。但是，大家對(duì)美對(duì)好的事物的認(rèn)知大體還是一樣的，能夠得到大家一致青睞的車型，自然有它的過(guò)人之處。推薦5款10萬(wàn)元左右高品質(zhì)暢銷家用車！

　　斯柯達(dá)晶銳

　　指導(dǎo)價(jià)：7.89-11.59萬(wàn)元

　　據(jù)C-NCAP正式公布安全碰撞測(cè)試結(jié)果顯示，上海大眾斯柯達(dá)旗下全新的A0級(jí)小車Fabia晶銳以超過(guò)45分的優(yōu)異成績(jī)一舉獲得該測(cè)試評(píng)級(jí)中的最高級(jí)別——五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，這是斯柯達(dá)繼首款國(guó)產(chǎn)車型Octavia明銳獲五星安全評(píng)價(jià)之后的又一款五星車型，也是大眾汽車集團(tuán)旗下首款榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的A0級(jí)車型。

斯柯達(dá)晶銳

　　初見(jiàn)晶銳，有楞有角的俊朗外形一下就能抓住你的目光，白色的平頂設(shè)計(jì)仿佛成為時(shí)尚的代言，不僅是MiniCooper，晶銳也能帶給你這一經(jīng)典設(shè)計(jì)。與斯柯達(dá)傳統(tǒng)的外觀形象相比，晶銳則完全顛覆了這一品牌的形象定位，活潑、典雅、細(xì)膩又不失大氣，此時(shí)站在你面前的仿佛就是一位妝戴整齊的戲劇小生。轉(zhuǎn)身來(lái)到車身正前面，兩個(gè)前大燈仿佛一雙俏皮可愛(ài)的大眼睛在目不轉(zhuǎn)睛地望著你，眉角微微上翹，正中間的標(biāo)記如同歐洲紳士那碩高的鼻梁骨，眼前的晶銳簡(jiǎn)直就是一個(gè)鄰家男孩。

斯柯達(dá)晶銳

　　拉開(kāi)車門坐進(jìn)車內(nèi)，簡(jiǎn)約嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)飾風(fēng)格讓人一看就知道這是一款經(jīng)濟(jì)型車，沒(méi)有寬大的液晶屏，沒(méi)有繁瑣的按鍵，只有必備的功能，作為這一級(jí)別的家用車，斯柯達(dá)晶銳絕對(duì)沒(méi)有把車內(nèi)配置的任何一個(gè)功能浪費(fèi)。

斯柯達(dá)晶銳

　　Fabia晶銳搭載了1.4L和1.6L兩種排量的I.R.F.P發(fā)動(dòng)機(jī)，BoschME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整合E-Gas電子油門技術(shù)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的采用，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，使Fabia晶銳的動(dòng)力輸出流暢強(qiáng)勁。

　　現(xiàn)代瑞納

　　指導(dǎo)價(jià)：7.39-10.69萬(wàn)元

　　瑞納的銷量之所以能夠大幅超越其前輩雅紳特，前衛(wèi)、大氣、張揚(yáng)的“流體雕塑”外形設(shè)計(jì)應(yīng)該是最重要的原因，雖然它只是一款小型三廂車，但卻擁有A級(jí)，甚至是B級(jí)車的氣場(chǎng)，正中消費(fèi)者下懷。車身各個(gè)部位都充斥著激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)，車頭的X型進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上流暢的棱線、銳利的前大燈、動(dòng)感的腰線、Coupe式的車頂曲線、行李箱蓋邊緣隱約可見(jiàn)的尾翼等等。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　隨著設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的增加，現(xiàn)代車型逐漸突顯出家族共同點(diǎn)，比如瑞納的鷹眼大燈和X型前臉設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是悅動(dòng)的復(fù)刻版。車身側(cè)面逐漸上揚(yáng)的兩條腰線增強(qiáng)了瑞納的立體感。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約明快，上深下淺色調(diào)搭配層次感分明，用料也符合合資車應(yīng)有水平，并沒(méi)有因?yàn)槿鸺{定位為現(xiàn)代入門車型而偷工減料。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納車型長(zhǎng)寬高分別為4340毫米、1700毫米和1460毫米，軸距2570mm，空間上沒(méi)法和前面提到的和悅相比，但作為家用也勉強(qiáng)夠用。其實(shí)緊湊車標(biāo)桿-大眾捷達(dá)的軸距也就比瑞納長(zhǎng)那么75mm而已。后備箱方面，瑞納擁有454L行李艙容積，一般家用足夠，不過(guò)后備箱開(kāi)口寬度只有980mm，這對(duì)于盛放大件物品有一定影響。

【北京現(xiàn)代 瑞納】

　　瑞納的動(dòng)力搭配是1.4L和1.6L兩款排量發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于這個(gè)小型車而言，1.4排量的引擎依然夠用，但小編還是想推薦一下這款1.6γ發(fā)動(dòng)機(jī)。這款最新γ系列CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)算得上現(xiàn)代的明星發(fā)動(dòng)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)均位居同排量發(fā)動(dòng)機(jī)前列，還配備正時(shí)鏈條結(jié)構(gòu)，免去日后更換皮帶的麻煩。

　　日產(chǎn)軒逸

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.9萬(wàn)元

　　日產(chǎn)軒逸也是近幾年風(fēng)頭很勁的一款車，是東風(fēng)日產(chǎn)打造的一款A(yù)+級(jí)車型，近幾年日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的上升勢(shì)頭可謂迅猛，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有銷量不錯(cuò)的車型，可見(jiàn)其對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)、對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求已經(jīng)有了很深入的了解，軒逸也是這樣一款符合國(guó)人要面子需求的車型。

軒逸

　　軒逸整體并沒(méi)有體現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感，渾圓的車身，大面積的前車燈，透露著作為家用轎車應(yīng)具備的親和力。但同時(shí)，與同級(jí)車相比，軒逸卻也具有不多見(jiàn)的商務(wù)味道。兩側(cè)的霧燈被分開(kāi)，從而將下進(jìn)氣口分為了三部分，看上去多了一絲莊重。 

　　軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人最深刻的印象就是放松、舒適，寬大松軟的座椅是日產(chǎn)能夠在國(guó)內(nèi)熱賣的很重要原因。此外立體感強(qiáng)烈的儀表盤以及家族式的中控臺(tái)都提升了整個(gè)駕駛室的檔次，同時(shí)軒逸還能提供不錯(cuò)的駕駛視野，這對(duì)于車主輕松駕駛也能夠起到很明顯的作用。

軒逸

　　空間表現(xiàn)方面同樣也是軒逸的拿手好戲。軒逸2700毫米的軸距加上其在空間設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)，很客觀地說(shuō)，除了車廂寬度稍顯不足之外，無(wú)論是頭部還是腿部空間，軒逸都有著很高的表現(xiàn)水準(zhǔn)，比起同級(jí)車優(yōu)勢(shì)很是明顯。

軒逸

　　配置上，軒逸在2.0升的四款車型上，皆裝備了自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡、側(cè)氣囊、頭部氣簾(可選裝)以及副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等，此外還標(biāo)配了AUX接口和一鍵進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)等實(shí)用性裝置。而1.6升則配備了多碟CD、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口等豪華配置，高配車型還提供電動(dòng)天窗和真皮座椅等。

　　別克凱越

　　指導(dǎo)價(jià)：9.99-11.79萬(wàn)元

　　新凱越屬于改款車型，但其外形進(jìn)行了深度改變，車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì)，隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo)，采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì)，配以帶有透鏡的近光大燈，將凱越原來(lái)的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。

凱越

　　一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能，駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬(wàn)元左右的車型中才能見(jiàn)到，該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過(guò)由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕，并且在遠(yuǎn)距離聽(tīng)不到車輛啟動(dòng)的聲音，遙控器上也沒(méi)有相關(guān)指示燈，在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離，同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng)，在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

　　同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣，最大馬力119.6bhp/6,000rpm，峰值扭力16.1kgm/4,400rpm；而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升，最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm，但峰值扭力則由原來(lái)的14.5kgm提升至14.9kgm，并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來(lái)的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm，更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng)，可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問(wèn)題。

凱越

　　新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教，相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過(guò)起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好，沒(méi)有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升，沒(méi)有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬，過(guò)減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小，轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如?？怂?、思域等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群，這點(diǎn)還是可以理解的。

　　比亞迪F3

　　指導(dǎo)價(jià)：5.28-16.98萬(wàn)元

　　比亞迪F3，這款車或者已經(jīng)不需要編輯多介紹。月均銷量超過(guò)兩萬(wàn)的自主車型就是這款F3，所以不需要介紹，便已有不少工薪車主對(duì)其“投懷送抱”?；蛘邔?duì)仍然在猶豫的你講一句：“相信群眾”。

比亞迪F3

　　內(nèi)部整體給人實(shí)用而大方的感覺(jué)，設(shè)計(jì)合理的中控臺(tái)布局，環(huán)型點(diǎn)火照明燈、電動(dòng)控制外后視鏡、前排超寬中央扶手/雙層儲(chǔ)物盒等多項(xiàng)人性便利化裝置與配備讓人感到貼心，加上車內(nèi)多處木紋裝飾、皮式方向盤、防潛滑高級(jí)打孔皮座椅顯得十分高檔。

比亞迪F3

　　主動(dòng)安全方面，F(xiàn)3裝備了四輪ABS+EBD，采用了更加可靠的四輪盤制動(dòng)器，被動(dòng)安全方面則裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)緊式、后普通式安全帶。F3在這方面算是交出了一份優(yōu)比亞迪F3秀的答卷。 

比亞迪F3

 　　比亞迪F3車型仍裝備東安三菱生產(chǎn)的4g18排量1.6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)雖老但很成熟，在維修成本方面有一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在比亞迪F3身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。最大功率73.5千瓦，最大扭矩134牛米，這樣的動(dòng)力拉動(dòng)1.2噸的車身已經(jīng)足夠，關(guān)鍵是它很省油，百公里油耗6升左右。裝備比亞迪自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)依然新款F3依然未見(jiàn)蹤影。比亞迪F3雖然不是新車型，而且始終帶有豐田老花冠的影子，但性價(jià)比是其最大武器，也是其經(jīng)久不衰的原因之一。

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