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奔馳B級(jí)奔馳B級(jí)全部在售

30萬左右買什么車好 5款精品靚車導(dǎo)購

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本期導(dǎo)購,亞訊車網(wǎng)編輯向大家介紹5款不同級(jí)別的精品靚車,他們無論是品牌還是工藝配置上,在30萬元的價(jià)位都是非常值得購買的。

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  亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】本期導(dǎo)購,亞訊車網(wǎng)編輯向大家介紹5款不同級(jí)別的精品靚車,他們無論是品牌還是工藝配置上,在30萬元的價(jià)位都是非常值得購買的。

  奔馳B級(jí)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  售價(jià):27.8-32.8萬元

新款奔馳 B200

新款奔馳 B200

  外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)煥然一新。與現(xiàn)款車型相比,新B級(jí)明顯走向運(yùn)動(dòng)路線。一改過往中庸平凡的設(shè)計(jì),融入了大量的運(yùn)動(dòng)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)。內(nèi)飾方面同樣經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),整體偏向年輕化。X形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,和中控臺(tái)上豎立的大尺寸屏幕一樣,都是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)之一。

2012款 B200 豪華版

2012款 B200 豪華版

  科技化程度更高、多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)加入:在新B級(jí)上,奔馳為其配備了方向盤換擋撥片、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、COMMAND系統(tǒng)、電動(dòng)加熱、多方向調(diào)節(jié)、主副駕駛座椅3組座椅調(diào)節(jié)記憶功能等等。另外,自適應(yīng)前照燈輔助、盲點(diǎn)輔助和車道保持輔助、新的新PER-SAFE安全預(yù)警系統(tǒng)也悉數(shù)配備在新車上。

2012款 B 200 豪華版

2012款 B 200 豪華版

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,奔馳全新B級(jí)搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有兩種不同的調(diào)校。B180最大功率122馬力,峰值扭矩200牛米;B200最大功率156馬力,峰值扭矩250牛米;與之相匹配的是7速雙離合自動(dòng)變速箱。


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  大眾CC(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  售價(jià):25.18~34.98萬元

大眾CC

【大眾CC】

  在造型設(shè)計(jì)上,國產(chǎn)版本的CC與進(jìn)口版本保持一致,綜合B級(jí)車的尺寸與轎跑車的動(dòng)感線條于一身, 給人一種既大氣又時(shí)尚的整體印象。不過,CC在動(dòng)感的同時(shí)始終牢記自己大眾品牌與B級(jí)車的本質(zhì)定位 ,按照大眾品牌家族在造型設(shè)計(jì)方面的一貫傳統(tǒng),CC的前臉造型并沒有車身側(cè)面線條所表現(xiàn)出來的那么動(dòng)感,而是依舊延續(xù)了大眾家族經(jīng)典的U型前臉,黑條幅的鍍鉻中網(wǎng)也是在大眾品牌車型上最??吹降?。而前臉的部分,只有通過前大燈的適當(dāng)運(yùn)動(dòng)化修飾才可以獲得一些與車身相匹配相呼應(yīng)的動(dòng)感與時(shí)尚氛圍來。所以,即便是一臺(tái)轎跑車,大眾CC的整體風(fēng)格,還是更加靠近沉穩(wěn)與大氣的。

大眾CC

【大眾CC】

  大眾CC的車身側(cè)面采用流暢動(dòng)感的曲線,這符合它轎跑車的身份,而在車身尺寸方面,CC又遵從它另一個(gè)身份,那就是B級(jí)車。大眾CC的車身尺寸為4799mm、1855mm、1417mm,軸距為2712mm。這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)進(jìn)入到B級(jí)車的領(lǐng)域了,只不過在B級(jí)車中軸距并沒有什么優(yōu)勢(shì)。無框車窗的設(shè)計(jì)也是非常氣質(zhì)的元素,它配合流暢的轎跑式車身曲線,營造出跑車般的動(dòng)感與激情 ,進(jìn)一步提升了CC的時(shí)尚動(dòng)感含量。大眾CC的尾部也存有亮點(diǎn),首先大燈的造型與途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的非常相似,看上去很漂亮,另外,優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的小尾翼也再一次提醒我們,CC的運(yùn)動(dòng)化身份。2.0T車型配備有雙鍍鉻排氣管,這也是運(yùn)動(dòng)車型不可缺少的重要元素。

大眾CC

【大眾CC】

  打開車門,大眾CC的內(nèi)飾造型依然沒有任何懸念的采用大眾家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大家都非常熟悉的這副造型簡潔大方,同時(shí)得益于鍍鉻材質(zhì)的加盟點(diǎn)綴,顯得十分精致上乘。在人機(jī)工程方面,由于大眾品牌車型在國內(nèi)市場(chǎng)的保有量很高,而且家族式設(shè)計(jì)的傳承性很高,所以大多數(shù)消費(fèi)者都可以輕松上手 。大眾CC車內(nèi)擁有很多運(yùn)動(dòng)化的細(xì)節(jié)元素,像最典型的就是鋁合金踏板了,另外,包裹性極佳但是舒適性略有欠缺的運(yùn)動(dòng)型座椅也是大眾CC車內(nèi)最顯眼的運(yùn)動(dòng)化裝備了,同時(shí)這副座椅擁有翻毛皮和真皮兩種材質(zhì),看上去很高檔。這些元素,使得大眾CC車內(nèi)充滿動(dòng)感與激情的味道。

大眾CC

【大眾CC】

  大眾CC在動(dòng)力系統(tǒng)的配備上采用大眾家族常用的發(fā)動(dòng)機(jī),這款2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù),可以獲得更加出色的工作效率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前大眾的主力選手,在多款車型上都有出現(xiàn),它的優(yōu)勢(shì)在于相比普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出更加猛烈,相比普通的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),它缸內(nèi)直噴的技術(shù)又可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性,并且緩解渦輪遲滯的現(xiàn)象,是目前國內(nèi)市場(chǎng)比較出色的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出147千瓦的功率和280牛米的峰值扭矩。

  寶馬X1(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  售價(jià):28.2-49.8萬元

國產(chǎn)寶馬X1

【寶馬X1】

  國產(chǎn)寶馬X1與進(jìn)口車型相比在外形設(shè)計(jì)方面并沒有明顯變化,寶馬X1均屬于SAV(Sports Activity Vehicle)這一陣營,也就是緊湊型運(yùn)動(dòng)多功能轎車。標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵可以使你輕松辨別它的歸屬品牌。傾斜度并不大的A柱設(shè)計(jì),為駕駛者提供了良好視野范圍。

國產(chǎn)寶馬X1

【寶馬X1】

  打開國產(chǎn)寶馬X1車門一切都很熟悉,同時(shí)你會(huì)著實(shí)感覺內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些落伍,寶馬自打貫徹新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念后就一直在延續(xù)其現(xiàn)有“簡約又簡單”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,方向盤、儀表盤、中控臺(tái),乃至細(xì)小到所有的按鍵都沒有太多新鮮感,但對(duì)于駕駛過寶馬的朋友而言,國產(chǎn)寶馬X1不會(huì)對(duì)你造成任何難度上的困擾。

國產(chǎn)寶馬X1

【寶馬X1】

  國產(chǎn)寶馬X1裝備了全新的2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率和低功率兩款,低功率引擎最大功率為184馬力(135千瓦),最大扭矩270牛米;高功率版本最大功率為245馬力(180千瓦),最大扭矩350牛米,與它們相匹配的全部為8擋手自一體變速器。此外,該發(fā)動(dòng)機(jī)還具有缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng),通過不同調(diào)校其動(dòng)力輸出也不相同。該款引擎可以說是華晨寶馬X1的“核心技術(shù)”。

  奧迪A4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)L

  售價(jià):27.28~57.81萬元

  新款奧迪A4L(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)進(jìn)氣格柵采用了家族式的六邊形,其前大燈與新款A(yù)6L十分相似,只不過內(nèi)部加入了不規(guī)則的LED燈組,頗有視覺沖擊力。而霧燈也加入了橫條裝飾,整體視覺倍感精細(xì)。新車的尾部主要是在尾燈上有所改變,新款尾燈比現(xiàn)款車型更加修長,而剎車燈也由之前的矩形變?yōu)橹本€型。新款A(yù)4L的車身尺寸長寬高分別為4763mm*1826mm*1439mm,但軸距依然為2869mm,只是高度正加了13mm。另外新車在原有的基礎(chǔ)上,新增四種車身顏色,分別為柚木棕、斯庫巴藍(lán)、火山紅和白金色。 

2012款 奧迪A4L  2.0TFSI 運(yùn)動(dòng)型

【新款?yuàn)W迪A4L】

  新奧迪A4L的內(nèi)飾總體上變化不大,只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。其中最引人關(guān)注的就是新款車型的方向盤采用鏤空設(shè)計(jì),并由原來的四幅式該為三幅式設(shè)計(jì)。另外,內(nèi)飾增加了本色芩木內(nèi)飾條,儀表盤增加了鋁制鑲邊處理,而中控臺(tái)的設(shè)計(jì)并沒有改變。

新款?yuàn)W迪A4L

【新款?yuàn)W迪A4L】

  配置上,在低配車型上并沒有出現(xiàn)導(dǎo)航功能,而在部分車型上裝配的自動(dòng)啟停系統(tǒng)。MMI系統(tǒng)擁有全新布局的操作按鈕,功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)。另外,后排座椅增加了加熱功能,而側(cè)方遮陽簾出現(xiàn)在這代車型上。豪華舒適型也裝備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào),在部分車型上也采用了能量回收裝置和智能熱管理系統(tǒng)。

新款?yuàn)W迪A4L

【新款?yuàn)W迪A4L】

  動(dòng)力方面,全新奧迪A4L將在現(xiàn)有車型上增加40 TFSI(2.0L)四驅(qū)版和50(3.0L)TFSI 四驅(qū)版,與之匹配可能是7速Stronic雙離合變速箱。此外,現(xiàn)款中的1.8TFSI、2.0TFSI兩種動(dòng)力得以保留。30 TFSI(1.8L)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118千瓦, 35 TFSI(2.0L)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132千瓦,而高功率版的40 TFSI(2.0L)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155千瓦,與之匹配的依舊是8速CVT變速箱。而新增的一50 TFSI 四驅(qū)版發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為200千瓦。

  豐田漢蘭達(dá)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

  售價(jià):24.88~42.98萬

新款漢蘭達(dá)

 

【廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  新漢蘭達(dá)在外觀上相較上代車型變化不大,但是小改小變確實(shí)讓它更加漂亮,特別是前進(jìn)氣格柵,有小小雷克薩斯全新紡錘式“X”前臉的感覺,車身上增加的鍍鉻裝飾也讓新款漢蘭達(dá)霸氣又不失動(dòng)感。

新款漢蘭達(dá)

【廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  新漢蘭達(dá)的車內(nèi)依舊保持與老款相同的設(shè)計(jì),這也是處于對(duì)成本上的考慮,這也是許多廠商推出小改款車型的常見做法。不過就現(xiàn)有的功能配置來說,漢蘭達(dá)完全可以滿足消費(fèi)者所需,上深下淺的配色也是目前主流的色調(diào)搭配。同時(shí)至尊版的兩款車型還添加了手機(jī)版G-book智能副駕系統(tǒng),大大提高了操作便捷性。

新款漢蘭達(dá)

【廣汽豐田漢蘭達(dá)】

  新漢蘭達(dá)2.7L車型搭載了3AR-FEL4發(fā)動(dòng)機(jī),該引擎可以算是豐田汽車高排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)勁性能中首屈一指。其最大功率為138Kw/5800rpm,最大扭矩為252Nm/4100rpm,特別是在2000轉(zhuǎn)左右,就能達(dá)到較高的扭矩,這樣的調(diào)教很好的提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保低排放,同時(shí)也保證了中低轉(zhuǎn)速下充沛扭矩的輸出,非常適合城市中駕駛。


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