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配置豐富更吸引 4款10萬左右高配置家用車

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配置這東西想來是不嫌多的,特別是低價(jià)買到高配。對(duì)于女性車主來說,豐富的配置能夠更貼心更人性化,可以提供更多的方便,讓人舒適駕駛。推薦4款10萬元左右配置豐富的家用車,值得考慮。

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  【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】配置這東西想來是不嫌多的,特別是低價(jià)買到高配。對(duì)于女性車主來說,豐富的配置能夠更貼心更人性化,可以提供更多的方便,讓人舒適駕駛。推薦4款10萬元左右配置豐富的家用車,值得考慮。

  賽拉圖歐風(fēng)

  售價(jià):1.6GLSAT自動(dòng)豪華  10.1萬元

賽拉圖歐風(fēng)

賽拉圖歐風(fēng)

   對(duì)于賽拉圖歐風(fēng)而言12萬元的價(jià)格可以買到旗下任何一款車型,雖然這款車在外形上并不占什么優(yōu)勢(shì),但實(shí)惠的價(jià)格與較大的內(nèi)部空間在日常駕駛時(shí)更加實(shí)用。

賽拉圖歐風(fēng)

賽拉圖歐風(fēng)

  歐風(fēng)除尾部外,其他部分與三廂賽拉圖基本保持一致,而尾部的角度較為平直,更象是一款旅行版車型。賽拉圖歐風(fēng)整車尺寸為4350×1735×1470mm,軸距為2610。車身長(zhǎng)度雖然比三廂賽拉圖短了130mm,但車身高度、車身寬度與軸距卻完全相同,所以內(nèi)部空間十分充裕。后備箱的掀背設(shè)計(jì),讓后備箱存取物品更加方便,后排座椅6:4分折后存儲(chǔ)空間可以達(dá)到1494升。

賽拉圖歐風(fēng)

賽拉圖歐風(fēng)

  值得一提的是,歐風(fēng)車廂的用料和配置比較厚道,保持韓國(guó)車一貫的水準(zhǔn)。方向盤、門內(nèi)飾板和中央手枕處都裹有皮質(zhì)材料,儀表臺(tái)也采用軟質(zhì)材料,整個(gè)車廂可見之處工藝良好,做工工整。在1.6GLSMT這個(gè)車型上,真皮坐椅、天窗、恒溫空調(diào)、電動(dòng)后視鏡均為標(biāo)配,同時(shí)在車上可以找到CD、MP3、AUX等實(shí)用配置。

  別克新凱越

  售價(jià):1.6LLE-MTNavi  10.78萬元

  新凱越屬于改款車型,但其外形進(jìn)行了深度改變,車頭部分采用“3D直瀑式”鍍鉻隔柵設(shè)計(jì),隔柵中間為帶有別克家族特征的立體徽標(biāo),采用U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。覆蓋面積更大的直瀑式鍍鉻隔柵加上棱角更鮮明的大燈設(shè)計(jì),配以帶有透鏡的近光大燈,將凱越原來的中庸大氣提升至氣勢(shì)的狀態(tài)。同時(shí)08年最為流行的圓形霧燈凸顯時(shí)尚元素。

凱越

凱越

  一個(gè)方便的設(shè)計(jì)就是車輛預(yù)熱功能,駕駛員可在遠(yuǎn)程直接遙控車輛引擎啟動(dòng)。此功能一般只能在30萬元左右的車型中才能見到,該功能在冬季和夏季都較為實(shí)用。不過由于需要長(zhǎng)時(shí)間按啟動(dòng)按鈕,并且在遠(yuǎn)距離聽不到車輛啟動(dòng)的聲音,遙控器上也沒有相關(guān)指示燈,在較遠(yuǎn)的距離控制時(shí)不知道是否能夠達(dá)到可遙控的距離,同時(shí)也不知道車輛是否啟動(dòng),在實(shí)用性上打了一些折扣。

凱越

凱越

  同樣是采用1.6升和1.8升兩款Twin-TEC發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8升的動(dòng)力輸出與老款一樣,最大馬力119.6bhp/6,000rpm,峰值扭力16.1kgm/4,400rpm;而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則比老款略有提升,最大馬力仍舊為106bhp/6,000rpm,但峰值扭力則由原來的14.5kgm提升至14.9kgm,并且峰值扭力輸出點(diǎn)也由原來的4,000rpm提前至現(xiàn)在的3,600rpm,更適合日常城市駕駛的需求。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配有VGIS可變歧管進(jìn)氣系統(tǒng),可以有效改善小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力偏弱的問題。

凱越

凱越

  新凱越對(duì)于底盤進(jìn)行了調(diào)教,相對(duì)于老款凱越減震系統(tǒng)更加堅(jiān)實(shí)。在實(shí)際試駕中我們感到在過起伏不平的路面時(shí)新款凱越吸震效果較好,沒有明顯的細(xì)微震動(dòng)。在高速行駛變更車道時(shí)減震韌性有明顯提升,沒有明顯晃動(dòng)感。由于減震調(diào)教較老凱越硬,過減速帶時(shí)有明顯起伏。在急速轉(zhuǎn)彎時(shí)新凱越側(cè)傾較老凱越明顯減小,轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定。但還是不及較為運(yùn)動(dòng)車型如??怂?、思域等操控得心應(yīng)手。但新凱越主要針對(duì)平穩(wěn)駕駛注重舒適人群,這點(diǎn)還是可以理解的。

  現(xiàn)代名馭

  售價(jià):1.8L手動(dòng)豪華版 11.98萬元

MOINCA名馭

MOINCA名馭

  這款車是由北京現(xiàn)代技術(shù)中心在索納塔EF車型的基礎(chǔ)上,獨(dú)立完成內(nèi)、外飾自主研發(fā),針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中高級(jí)商務(wù)車。在外觀方面,moInca名馭長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4770mm、1820mm、1420mm,和索納塔相比車身長(zhǎng)度增加了25mm,車身高度增加了20mm,不過軸距方面并沒有變化,依然是2700mm。在設(shè)計(jì)上moInca名馭更加時(shí)尚,但車尾的輪廓仍能感覺到老款索納塔的影子,同時(shí)后備箱容積已達(dá)到430升。

北京現(xiàn)代 MONINA名馭

北京現(xiàn)代 MONINA名馭

  動(dòng)力方面,此次上市的名馭搭載了直列4缸DOHC(雙頂置式凸輪軸)16氣門的2.0L現(xiàn)代β發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可以達(dá)到101kW/6000rpm,最大扭矩180Nm/4500rpm,保證了MOINCA名馭在相對(duì)較低轉(zhuǎn)速時(shí)即可獲得最大的動(dòng)力輸出。傳動(dòng)方面,采用5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱,調(diào)教為注重低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出的設(shè)置,加快了車輛在起步時(shí)的瞬間反應(yīng)。

MOINCA名馭

MOINCA名馭

  操控方面,名馭采用雙叉桿式前懸架和多連桿式后懸架,整個(gè)懸掛系統(tǒng)根據(jù)中國(guó)路況進(jìn)行了全面的調(diào)校。其中雙叉桿式前懸架,能使輪胎接觸地面的面積更大,保證了車輛良好的貼地性。MOINCA名馭標(biāo)配了ABS+EBD系統(tǒng),采用大尺寸前后盤剎設(shè)計(jì),但從配置單上看我們并未找到ESP等安全控制系統(tǒng)。MOINCA名馭還配備了SRS雙安全氣囊,倒車?yán)走_(dá)和語(yǔ)音提示系統(tǒng)。

  本田鋒范

  售價(jià):1.5L自動(dòng)擋精英版  11.68萬元

鋒范

鋒范

  鋒范的車身線條硬朗,不論是車頭還是尾部的造型都有棱有角,剛勁有力。多邊形并且立體感極強(qiáng)的燈提亮了整體的年輕化氣息,外觀傳達(dá)出運(yùn)動(dòng)又富有成熟的韻味,不僅對(duì)年輕人發(fā)出號(hào)召令,而且對(duì)30多歲的成熟群體也有強(qiáng)大的吸引力。

鋒范

鋒范

  在動(dòng)力方面,鋒范放棄上一代思迪的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),使用的排量為1.5L和1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L采用我們熟悉的新飛度上的發(fā)動(dòng)機(jī);而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),據(jù)廠方介紹是在雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來,并成為鋒范專用規(guī)格發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103kW(140ps)/6300rpm,峰值扭矩為174Nm/4300rpm,再配合非常好使的5速手動(dòng)變速器后,鋒范有足夠的操控樂趣。

鋒范

鋒范

  鋒范的車身長(zhǎng)度和寬度分別比退出市場(chǎng)的思迪多出了10mm和5mm,這樣不但內(nèi)部空間更大,也讓它的整體視覺更為大氣。一位現(xiàn)場(chǎng)車友表示,雖然駕乘者坐在車內(nèi)看不到車身外觀,但仍舊希望自己的愛車在外形上可以更完美一些,至少要貼合自己的氣質(zhì)。鋒范在車身顏色上為車主提供了甜橙紅、塔夫綢白、絲緞銀、暴風(fēng)銀、夜鷹黑、皇室藍(lán)、衛(wèi)星銀、寶石藍(lán)八種選擇,都可以在店內(nèi)預(yù)定購(gòu)車,這里店內(nèi)銷售人員貼心的提示您,雖然夜鷹黑讓車體看上去更大氣,但是稍微落點(diǎn)灰塵都會(huì)看得很明顯,如果是家用的話,不如選擇其他顏色,也更貼合鋒范時(shí)尚動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)。

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回復(fù)評(píng)論正在回復(fù):亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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