品牌響亮品質(zhì)出色 4款50萬超體面SUV導(dǎo)購
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第1頁:品牌響品質(zhì)佳 4款超體面SUV——寶馬X3 | 第2頁:品牌響品質(zhì)佳 4款超體面SUV——大切諾基 |
第3頁:品牌響品質(zhì)佳 4款超體面SUV——奔馳GLK | 第4頁:品牌響品質(zhì)佳 4款超體面SUV——普拉多 |
【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】國(guó)人喜好面子,品牌響亮的車子讓人倍增面子。本文推薦幾款50萬左右有著豪華體驗(yàn)的高品質(zhì)SUV,它們有強(qiáng)調(diào)越野的,有主攻操控的,還有配置豐富舒適豪華的。不論你想要那種風(fēng)格的SUV,以下介紹的幾款SUV,想必總有一款適合你。
寶馬X3
指導(dǎo)價(jià):48.70-70.90萬元
每當(dāng)汽車制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在時(shí),他們會(huì)很高興。這不,寶馬就著實(shí)地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手從未染指過的土地?,F(xiàn)在市場(chǎng)上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動(dòng)車型要么太貴、要么車身太大,要么就是功率太小。因此市場(chǎng)上還沒有能和x3形成捉對(duì)廝殺之勢(shì)的車型。
寶馬X3
駕駛座椅和副駕都與傳統(tǒng)越野車不同,很像寶馬轎車的風(fēng)格。每個(gè)邊角的處理都似乎做到最佳狀態(tài),讓不同身材的駕駛者都感到很舒服。x3的三圍尺寸4565/1853/1674,包括軸距2825,都超過了3系。其結(jié)果車內(nèi)根本不缺少空間,連后排的腿部都有足夠的活動(dòng)余地。行李廂容積為480升,并可通過非對(duì)稱放倒的后排靠背將它擴(kuò)大到1500升。對(duì)比3系的旅行車(435升至1345升)都大了一號(hào)。
駕駛室的各個(gè)操控部件設(shè)計(jì)清晰,有一目了然的感覺。同時(shí),在x3上找不到i-dr寶馬X3ive按鈕,這種簡(jiǎn)化從實(shí)際駕駛中體會(huì)并不是缺點(diǎn)。位置較高的導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏在行車中觀察備感方便,而且只在使用時(shí)才翻轉(zhuǎn)出來,平時(shí)可以完整地收藏在儀表臺(tái)中,也做到了簡(jiǎn)潔。
寶馬X3
x3調(diào)教的偏硬的懸掛系統(tǒng)不允許車輪有很大的豎向自由移動(dòng)空間,因此在野外行駛時(shí)車輪離地的情況會(huì)經(jīng)常發(fā)生,這種情況一旦出現(xiàn),離地車輪的驅(qū)動(dòng)就會(huì)被自動(dòng)中斷。但是,車輪離地后,電子驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行干預(yù)的反應(yīng)速度并沒有研發(fā)人員設(shè)想的那么快。如果汽車在很松軟的地面上行駛的話,空轉(zhuǎn)的車輪就很容易因此而陷進(jìn)去。寶馬X3由此可見,寶馬x3在野外的作戰(zhàn)能力并不是非常出色,雖然x3巨大的保險(xiǎn)杠使它看起來很像越野車,但它與越野車有很大的差別,其更多的優(yōu)越性還是體現(xiàn)在公路上。
x3魁梧的身材完全符合suv的特點(diǎn),也同時(shí)具備他們的缺點(diǎn)—重量大。x3與全輪驅(qū)動(dòng)的3系旅行車相比幾乎重了150公斤。風(fēng)阻系數(shù)也高,為0.35,主要原因是迎風(fēng)面積更大了。x3標(biāo)準(zhǔn)型3.0i采用17英寸輪轂,配全天候輪胎,最高車速210公里/小時(shí)。也可以選裝18英寸輪轂和v級(jí)別輪胎。最高速度可以達(dá)到224公里/小時(shí)至于0~100公里/小時(shí)加速,其實(shí)并不能說明一切。x3的成績(jī)是7.5秒(6速自動(dòng)檔),雖比同排量的3系轎車慢,但x3更多強(qiáng)調(diào)的是輕松愜意的駕駛。尤其是x3所匹配的3升直6發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),但在需要的時(shí)候又有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備,給人留下良好印象。
JEEP大切諾基
指導(dǎo)價(jià):57.59-119.99萬元
新大切無疑是史上最豪華的一款JEEP,新車的內(nèi)飾從選材到做工均較以往產(chǎn)品有了明顯的提升,以往粗獷不修邊幅的內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的改進(jìn)。全黑內(nèi)飾配以紅楓桃木以及銀色啞光金屬飾板,氛圍豪華而運(yùn)動(dòng)。整齊的中空部分,更功能區(qū)塊劃分清晰,一副歐洲風(fēng)格。
【JEEP大切諾基】
豪華還體現(xiàn)在新大切的座椅之上,以往美系車給人的“寬大柔軟沙發(fā)”版的座椅印象在新大切上依然得以體現(xiàn),真皮座椅采用了豪華轎車上常見的Nappa真皮,除此之外,包括電加熱/通風(fēng)以及12向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等豪華配置一樣也沒有落下。而作為傳統(tǒng)的美系SUV,空間方面似乎我們不用太多擔(dān)心,身高175cm的體驗(yàn)者在大切內(nèi),能夠獲得非常奢侈的空間。
【JEEP大切諾基】
新大切主推的3.6L Pentastar V6f發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出最大功率210kW,最大扭矩則在4300rpm達(dá)到了347Nm,搭配5速手自一體變速器。除此之外,旗艦車型搭載5.7L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率259kW,最大扭矩520Nm,數(shù)據(jù)相當(dāng)驚人,同樣搭配5速手自一體變速器。
奔馳GLK(國(guó)產(chǎn))
指導(dǎo)價(jià):40.80-55.70萬元
北京奔馳GLK與進(jìn)口車型相同,LED日間行車燈和隨動(dòng)氙氣大燈均有裝備,這也讓國(guó)產(chǎn)車型和進(jìn)口車型保持一致。GLK整體沿襲了奔馳G方正硬朗的風(fēng)格,這種方頭方腦的造型加入些許流線型元素,讓GLK充滿了時(shí)尚氣息。
【奔馳GLK】
國(guó)產(chǎn)后的奔馳GLK在外觀方面將與進(jìn)口奔馳GLK保持高度一致,這也說明了北京奔馳將會(huì)保證原汁原味的奔馳產(chǎn)品。此外,全新投產(chǎn)的奔馳GLK搭載的是3.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率180kw(245馬力)。
奔馳GLK
國(guó)產(chǎn)GLK比進(jìn)口入門版車型(GLK300動(dòng)感型)的配置更為豐富。例如,4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛員座椅記憶、大燈高度可調(diào)、后排私密玻璃和雙鍍鉻排氣尾喉,主/副駕駛座椅加熱功能等等,這些都是國(guó)產(chǎn)入門版的標(biāo)準(zhǔn)配置。
北京奔馳汽車有限公司董事長(zhǎng)徐和誼先生曾表示,根據(jù)新工廠的動(dòng)力規(guī)劃,北京奔馳將行成前驅(qū)、后驅(qū)、越野和新能源的全系列產(chǎn)品線。北京奔馳在未來五年內(nèi)將在每年推出一款國(guó)產(chǎn)奔馳車型,產(chǎn)能每年擴(kuò)大10萬輛。到2015年,產(chǎn)能將從目前的10萬輛提升至40-50萬輛規(guī)模。
豐田普拉多
指導(dǎo)價(jià):53.80-69.80萬元
普拉多
相比老款車型,第四代普拉多的外觀造型明顯更加大氣時(shí)尚了。除了造型多加入硬朗的直線條雕刻,整體風(fēng)格也在此基礎(chǔ)上變得更加粗獷與霸氣了,這樣的設(shè)計(jì)才符合“霸道”這個(gè)名字。新普拉多前保險(xiǎn)杠、前大燈、前霧燈經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)。前格柵的設(shè)計(jì)更加突出厚重感,車身線條和整體輪廓更具現(xiàn)代美感。
普拉多
它的內(nèi)飾依舊保持豐田的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,材質(zhì)大部分采用硬塑料質(zhì)地,但是細(xì)致的做工彌補(bǔ)了這點(diǎn)缺憾,樸實(shí)中帶著一點(diǎn)時(shí)尚,比如炮筒式儀表和銀色的裝飾板。中控布局設(shè)計(jì)實(shí)用而不花俏,中控臺(tái)的多功能顯示器可做到畫面切換位于車輛前部、左右和后部的4個(gè)攝像頭所拍攝的畫面,可以從不同角度進(jìn)行路面狀況確認(rèn)。不僅顯示前輪當(dāng)時(shí)的指向影像清晰,而且這個(gè)系統(tǒng)在攀爬巖石作用甚大。
全新的一汽豐田普拉多統(tǒng)一配備4.0L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力系統(tǒng)有明顯升級(jí),驅(qū)動(dòng)普拉多這個(gè)大塊頭更有自信。不過這并不是最重要的,新款普拉多為旗下車型配備了諸多高科技電子設(shè)備,其中以豐田獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)最為重要,它搭配以自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)及電子控制式后部空氣懸架,將傳統(tǒng)觀念中看似矛盾的越野路面通過性及城市道路舒適性實(shí)現(xiàn)了完美融合。
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