經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的百姓車(chē) 四款10萬(wàn)元緊湊級(jí)車(chē)導(dǎo)購(gòu)
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【亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn】于老百姓為家用購(gòu)置的第一輛車(chē),誰(shuí)都想買(mǎi)個(gè)既便宜又好用的汽車(chē)。動(dòng)力可以不足但內(nèi)部空間一定要大;配置可以不多,但常用的一樣也不能缺;外觀可以不以風(fēng)騷驚天下,但一定要以耐看動(dòng)世人
風(fēng)行景逸
指導(dǎo)價(jià):5.99-7.99萬(wàn)元
肩負(fù)東風(fēng)首款自主品牌家用兩廂車(chē)特殊意義和使命的風(fēng)行景逸集成了德國(guó)、意大利、日本的先進(jìn)汽車(chē)技術(shù),景逸的車(chē)身設(shè)計(jì)來(lái)自德國(guó)著名的汽車(chē)設(shè)計(jì)公司EDAG愛(ài)達(dá)克公司。風(fēng)行景逸是東風(fēng)自主家轎產(chǎn)品中重要的一步,它的研發(fā)也融合了東風(fēng)集團(tuán)國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)資源,在景逸身上你可以發(fā)現(xiàn)汽車(chē)設(shè)計(jì)的諸多流行元素。
2012款 景逸1.6L手動(dòng)豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn
景逸的內(nèi)飾色彩為米色基調(diào),這會(huì)讓車(chē)內(nèi)的每一個(gè)人都感到寧?kù)o和溫馨。前衛(wèi)的設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)于內(nèi)部,儀表盤(pán)位于正中央與中控臺(tái)垂直。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于駕駛員來(lái)講則意味著所有的操控都要將頭略向右轉(zhuǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)輛時(shí)速、油料情況、音響、空調(diào)控制。雖然聽(tīng)上去有些煩瑣但是在實(shí)際的試駕過(guò)程中,但是僅用很短的時(shí)間就能適應(yīng)這一切。因?yàn)榫耙莸膬x表盤(pán)讀數(shù)非常清晰,同時(shí)中控臺(tái)音響、空調(diào)等按鈕的設(shè)計(jì)也都比較大并且簡(jiǎn)單易懂。景逸的音響系統(tǒng)可以播放CD、MP3、甚至是SD卡中的音樂(lè)文件
2012款 景逸1.6L手動(dòng)豪華版 亞訊車(chē)網(wǎng) hrvn.cn
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景逸1.5XL的車(chē)身尺寸為4320×1804×1620mm,軸距長(zhǎng)達(dá)2685mm,行李廂容積最高達(dá)1970升。綜合來(lái)看,景逸1.5XL的駕乘空間已經(jīng)達(dá)到B級(jí)標(biāo)準(zhǔn),堪稱(chēng)小排量車(chē)市“空間之王”。景逸的行李箱容積在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)非常出色,正常情況下可達(dá)700升,這超過(guò)了很多MPV和SUV車(chē)型。后備箱開(kāi)口高940mm,進(jìn)深820mm,內(nèi)部空間規(guī)整,很方便存放物品。由于開(kāi)口較大,存取行李也必將方便。景逸行李箱容積很大,但這并不是通過(guò)壓榨車(chē)內(nèi)乘坐空間來(lái)實(shí)現(xiàn)。得益于2685mm的長(zhǎng)軸距,后排腿部空間也很充分,而且后排地板也比較平整。車(chē)內(nèi)各種小儲(chǔ)物空間比較豐富,前后車(chē)門(mén)內(nèi)飾都有儲(chǔ)物槽。車(chē)內(nèi)有專(zhuān)門(mén)存放硬幣的地方,手套箱和中央扶手下的空間也比較大。
2012款 景逸1.6L手動(dòng)豪華版
三菱4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)由三菱和戴姆勒公司合作,于2004年開(kāi)發(fā),屬于四缸全鋁小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī),擁有可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),做到了省油不省動(dòng)力。在2008年底,美國(guó)環(huán)保局和能源部推薦的2009年度十大燃油經(jīng)濟(jì)性車(chē)型中,只有兩款純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型上榜。分別是排名第五,搭載三菱3B2和4A9系列的發(fā)動(dòng)機(jī)。景逸1.5XL搭載的三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī),理論油耗僅為4升(每小時(shí)60公里等速)。更值一提的是,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條,正常使用下,壽命可達(dá)幾十萬(wàn)公里,為普通發(fā)動(dòng)機(jī)的2-3倍。發(fā)動(dòng)機(jī)直到報(bào)廢,正時(shí)鏈條都不需要更換,僅此一項(xiàng),用戶(hù)全壽命周期的使用成本,就可以減少5000-10000元。
小編點(diǎn)評(píng):景逸偏向MPV的設(shè)計(jì)在眾多緊湊型車(chē)中表現(xiàn)的風(fēng)格獨(dú)特,寬敞的車(chē)內(nèi)空間和豐富的儲(chǔ)物空間讓它很適合家用。
奇瑞A3
指導(dǎo)價(jià):7.68-10.28萬(wàn)元
奇瑞A3的外形由意大利賓法公司操刀設(shè)計(jì),造形時(shí)尚動(dòng)感,整車(chē)線(xiàn)條流暢協(xié)調(diào),營(yíng)造出動(dòng)感的俯沖效果。雖然上市已經(jīng)4年多,但是其時(shí)尚前衛(wèi)的造型仍然得到廣大媒體和用戶(hù)的好評(píng),可謂車(chē)壇“常青樹(shù)”。
奇瑞A3
在整個(gè)奇瑞家族中,奇瑞A3的設(shè)計(jì)應(yīng)該算是很漂亮的。經(jīng)典的歐式設(shè)計(jì)在奇瑞A3身上完美的呈現(xiàn)了出來(lái),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單的鷹眼大燈看起來(lái)卻很有神。與大多數(shù)自主車(chē)型相比,奇瑞A3的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi),不僅身材比例協(xié)調(diào),隱藏式的后門(mén)把手也很符合當(dāng)下的潮流趨勢(shì)。相對(duì)來(lái)說(shuō),奇瑞A3兩廂車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),尤其是性感的屁股可以為車(chē)主贏得不少回頭率。
奇瑞A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體以家用為主,但細(xì)節(jié)之處則不乏對(duì)運(yùn)動(dòng)的追求,內(nèi)飾布局清晰簡(jiǎn)潔,中控臺(tái)造型新穎別致,緊湊而又不乏大氣,溫馨而又體現(xiàn)運(yùn)動(dòng),并將車(chē)廂前排分為兩個(gè)獨(dú)立的區(qū)域。采用上深下淺的雙色搭配,實(shí)用性非常高。
奇瑞A3
配置方面,奇瑞A3配備了主動(dòng)安全的最高級(jí)形式ESP防側(cè)滑穩(wěn)定系統(tǒng)、駕駛輕松的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、被動(dòng)安全不可缺少的雙安全氣囊系統(tǒng)、還有舒適便捷性配置,如電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷等,在主動(dòng)、被動(dòng)安全性,人機(jī)工程、舒適便捷等方面,提升到了一個(gè)新的高度。
空間并非是奇瑞A3的長(zhǎng)項(xiàng),新款由于車(chē)身沒(méi)有變化,因此在空間方面也沒(méi)有什么提升,2550mm軸距以及流線(xiàn)輪廓帶來(lái)的局限仍然比較明顯。身高176cm的乘客如果在前排的話(huà)還能比較舒適,而換到后排則頭部和腿部空間就有些壓抑了。
奇瑞A3
在動(dòng)力方面,奇瑞A3配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率93kW/6150rpm,峰值扭矩160Nm/3900rpm;而1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率97kW/5750rpm,峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)93kW的最大功率,在同排量車(chē)型中,應(yīng)該算是非常出眾了。
奇瑞A3整車(chē)外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感,造型新穎前衛(wèi)。時(shí)尚的外形,優(yōu)秀的底盤(pán),豐富的配置,是奇瑞A3的一大亮點(diǎn)。除了剛剛通過(guò)的C-NCAP五星級(jí)安全評(píng)定外,中高級(jí)轎車(chē)才會(huì)搭載使用的ESP電子穩(wěn)定程序、四連桿后獨(dú)立懸架都成為該價(jià)格區(qū)間獨(dú)一無(wú)二的競(jìng)爭(zhēng)利器。超越同尺寸的寬體化車(chē)身設(shè)計(jì),也更加符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用需要。
啟辰R50
售價(jià):6.78~8.38萬(wàn)元
【啟辰R50】
在外觀造型上,啟辰R50延續(xù)了D50的設(shè)計(jì)風(fēng)格,特別是前臉部分,兩者并沒(méi)有太大的區(qū)別。而在車(chē)尾部分,啟辰R50采用了展翼式的尾燈設(shè)計(jì),其造型變得更具動(dòng)感。
2012款 啟辰R50 1.6L 自動(dòng)舒適版
在內(nèi)飾方面啟辰R50設(shè)計(jì)與啟辰D50如出一轍,不過(guò)在內(nèi)飾配色方面啟辰R50的方向盤(pán)及車(chē)門(mén)飾板由米色變成了黑色,這讓啟辰R50的內(nèi)飾氛圍更顯運(yùn)動(dòng)感,這比較符合年輕消費(fèi)者的口味。在配置方面,啟辰R50與D50在配置水平上相差無(wú)幾,另外啟辰R50增加了一款紅色車(chē)身顏色,這一定程度豐富了消費(fèi)者的選擇。
2012款 啟辰R50 1.6L 自動(dòng)舒適版
啟辰R50是基于老款騏達(dá)平臺(tái)研發(fā)而來(lái)的,在車(chē)身尺寸方面,啟辰R50長(zhǎng)寬高分別為4280*1695*1535(mm),軸距為2600mm,這與同級(jí)別自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手例如帝豪EC7-RV、奇瑞兩廂、中華H320及東風(fēng)風(fēng)神H30等在數(shù)據(jù)方面對(duì)比,啟辰R50處于中等的水平。
2012款 啟辰R50 1.6L 自動(dòng)舒適版
動(dòng)力方面,啟辰R50與啟辰D50完全相同,搭載依舊是日產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力(86kW)/6000rpm,最大扭矩153N·m/4400rpm。另外,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱可供選擇。
小編點(diǎn)評(píng):與模版日產(chǎn)騏達(dá)相比,R50少了些品牌知名度,不過(guò)這無(wú)妨,你大可以將R50改標(biāo)換中網(wǎng)讓它成為一輛騏達(dá),一般人不好區(qū)分哦。
中華H230
指導(dǎo)價(jià):6.68-6.88萬(wàn)元
中華H230的車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為:4390mm、1703mm、1482mm,而2570mm的軸距在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)突出,因此,在車(chē)內(nèi)空間方面H230也更加實(shí)用。中華H230擺脫了慣用已久的“中”字型進(jìn)氣格柵,而曾經(jīng)圓潤(rùn)的線(xiàn)條也已被平直棱角所替代,再配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋那兩條凹陷溝槽,使其看起來(lái)更具機(jī)械感。
2012款 中華H230 手動(dòng)精英型
內(nèi)飾方面,中華H230的內(nèi)飾走的是與外觀截然不同的路線(xiàn),進(jìn)入車(chē)內(nèi)你會(huì)看到大量圓形的元素,空調(diào)出風(fēng)口、中控顯示屏、各種圓形旋鈕以及球頭擋把等等。再加上黑色與銀色搭配的內(nèi)飾,看得出設(shè)計(jì)師有意將中華H230打造成一款偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的時(shí)尚小車(chē)。此外,由于成本問(wèn)題,中華H230雖然的在用料上有點(diǎn)不盡人意,但是在做工和一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上還是非常值得肯定的,完全可以和同級(jí)別的合資車(chē)相媲美。
2012款 中華H230 手動(dòng)精英型
配置方面全系基本沒(méi)有大的差異,除了入門(mén)版車(chē)型外,都支持單碟CD,并且全系標(biāo)配AUX和MINI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))USB接口,面板按鍵不大而且布局有些緊密,質(zhì)感還是不錯(cuò)的。其他人性化配置還包括電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、6喇叭揚(yáng)聲器、倒車(chē)?yán)走_(dá),與同級(jí)車(chē)相比,配置略顯遜色。
2012款 中華H230 手動(dòng)精英型
動(dòng)力性能方面中華H230采用了自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77/5800(kw/rpm),最大扭矩:143/4000(Nm/rpm)與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比略占上風(fēng),與之匹配了的變速器除了5速手動(dòng)之外還有一款A(yù)MT序列式變速器方可供消費(fèi)者選擇。
小編點(diǎn)評(píng):中華H230外形頗有豐田ds">威馳的影子、整車(chē)看上去很動(dòng)感,雖然動(dòng)力表現(xiàn)比較平庸,但相對(duì)于同級(jí)別車(chē)型較為豐富的配置以及更加寬大的車(chē)內(nèi)空間、諸多適合日常行駛的優(yōu)勢(shì)則是其能夠最終被選擇的要素。
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