靚麗高性能 4款尺寸不大能力大的SUV導(dǎo)購

一汽奧迪	深圳一汽奧迪 奧迪A4L奧迪A6L奧迪Q5奧迪Q3奧迪Q3

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　　【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】SUV雖然油耗普遍高過轎車，被不少人稱之為油老虎，卻絲毫不能阻止越來越多人購買的欲望。SUV在性能及通過性方面的優(yōu)勢是轎車不可比擬的。介紹幾款小型霸氣SUV給大家。

　　別克昂科拉

　　指導(dǎo)價：14.99-19.69萬元

　　Encore基于通用全球最新四驅(qū)緊湊型SUV平臺打造，具備SUV罕有的轎跑風(fēng)格設(shè)計及高效節(jié)能的動力性能，別克Encore最早于今年年初的美國底特律車展中全球首發(fā)，是別克品牌下繼昂科雷之后第二款SUV車型，定位于城市緊湊型跨界SUV。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　昂科拉的外觀采用了家族式的風(fēng)格設(shè)計，而內(nèi)飾也依舊延續(xù)這家族傳統(tǒng)。棕黑雙色的內(nèi)飾色調(diào)強調(diào)了活潑個性，鍍鉻裝飾的加入提升了質(zhì)感。中控臺的線條很復(fù)雜而緊湊，但各個功能分區(qū)比較合理。在中控面板商基本每一個按鍵都單獨對應(yīng)著一個功能，乍看上去似乎有些混亂，但一旦熟悉之后，操作起來比組合鍵更加直接。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　內(nèi)飾部分，Encore采用IceBlue冰藍色雙炮筒式儀表盤，典型別克家族特征。另外，別克Encore的儲物空間也較為豐富，雖然圖中車輛未配扶手箱，但在其他位置設(shè)有多個儲物格。更值得一提的是，Encore還在副駕駛位中控臺上設(shè)有儲物暗格，空間利用率進一步提升。配置上，別克Encore配備遠(yuǎn)程遙控啟動系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、Bose音響系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、六向可調(diào)并帶腰部支撐的真皮座椅。

　　別克Encore長寬高分別為4278×1774×1646mm，軸距為2555mm。對于一輛跨界SUV來說，2555mm的軸距看起來并不大，但后備箱在正常狀態(tài)下容積為533L，如果將后排座椅放倒，容積則可以擴大至1372L。

2013款 昂科拉 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型

　　小排量渦輪增壓動力是新的趨勢，消費者也更為關(guān)注，所以昂科拉全系配備的1.4L渦輪增壓發(fā)動機就是吸引消費者的重要原因之一。在參數(shù)上這臺1.4T發(fā)動機最大功率103千瓦/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200牛米/1850-4900轉(zhuǎn)。在中低速行駛時加速性能出色。與發(fā)動機匹配的變速器為6速手自一體，手動擋為6速，這套動力組合也保證了充足的動力輸出與燃油經(jīng)濟性。

　　受到車身尺寸限制，昂科拉的乘坐空間、裝載能力難以跟CR-V、ix35、途觀之類主流城市SUV抗衡，拼實用的話還是老將們更強。人們將在靈活性、燃油經(jīng)濟性等方面對昂科拉有更多期待，也許這個細(xì)分市場容量不會很大，但橫向看來它的產(chǎn)品端實力還是可圈可點的。

　　三菱ASX勁炫

　　指導(dǎo)價：12.88-21.88萬元

　　ASX勁炫自國內(nèi)上市后，憑借著時尚的外形，得到了年輕消費者一致好評。ASX勁炫的前臉于歐藍德的前臉如出一轍。但是當(dāng)你把視角稍稍往側(cè)面挪那么一點點，你就會有“柳暗花明又一村”的感慨。家族式的梯形鯊魚大嘴，慵懶而犀利的雙眼，加上醒目的尾燈。實在是有著兇悍的面孔，卻有著魔鬼般的身材。

　　ASX勁炫的內(nèi)飾十分的簡潔，雖然沒什么特點，但是卻卻有著其獨特的魅力所在。三幅方向盤加上炮筒式的儀表盤，充分顯示其運動感和科技感。中控臺設(shè)計非常簡潔，沒有太多復(fù)雜的按鍵，易上手。魔鬼的外形下，有著純潔的內(nèi)在。2670mm的軸距，內(nèi)部空間不能算太寬裕，但是也是夠用的了，盡管因為線條設(shè)計方面的原因，頭部空間有那么一點點不太理想，畢竟車無完車嘛!

ASX勁炫

　　廣汽三菱ASX勁炫的配置在同價位合資SUV當(dāng)中算是比較豐富的，我們推薦的這一款是頂配車型，側(cè)氣囊、ESP、天窗、真皮座椅、GPS導(dǎo)航和自動空調(diào)這六項配置全部齊全，且天窗為全景天窗，另外還有頭部氣囊(氣簾)、膝部氣囊、LATCH兒童座椅接口、坡道輔助、倒車視頻、座椅加熱、日間行車燈、后視鏡電動折疊等多項豪華配置，無論是安全性還是舒適性方面，做的都很到位。

ASX勁炫

　　三菱ASX勁炫與翼神同平臺，分為兩驅(qū)和四驅(qū)車型，兩驅(qū)為前驅(qū)，四驅(qū)中央為多片離合器。作為城市代步三菱ASX勁炫兩驅(qū)車型完全可以滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨?。在動力上，ASX勁炫2.0L兩驅(qū)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩197Nm/4200rpm，與之配合的是6擋CVT變速箱，整套動力系統(tǒng)并不追求爆發(fā)力，也沒有所謂暴躁的性格。2.0發(fā)動機與CVT變速箱搭配不會覺得有拖沓的感覺，如果在城市中行駛，小身量加上夠用的動力駕駛起來會顯得輕松不吃力，比起來大尺寸的SUV有著先天的條件。

　　ASX作為一款跨界車型除了尺寸稍小外，擁有了城市SUV大部分的特性。短小精悍的外形不僅十分個性而且在擁堵的城市中會感覺到比較靈活。三菱的2.0L發(fā)動機與CVT變速箱的組合兼顧了動力表現(xiàn)與油耗表現(xiàn)。在駕駛這樣一款車時，我不會有太大的心理壓力。另外剛剛國產(chǎn)上市的勁炫新增了入門級車型，價格降到了12萬元區(qū)間，作為一款合資SUV車型，吸引力非常大。這就是我推薦它的理由。

　　日產(chǎn)逍客

　　指導(dǎo)價：13.98-21.98萬元

　　逍客是一款兼具SUV性能與轎車舒適性的跨界車，雖然體型不大，外觀也有些女性車風(fēng)格，不過銷量倒還不錯，促銷力度也能滿足消費者追求性價比的心態(tài)。2011款逍客外觀的改變主要體現(xiàn)在前臉的中網(wǎng)部位，進氣隔柵依然采用了垂直交錯的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護網(wǎng)。此前車標(biāo)周圍的鍍鉻裝飾條已經(jīng)擴展到整個中網(wǎng)邊緣。

【逍客】

　　內(nèi)飾方面，逍客相較于之前的車型沒有太多的變化，同樣的中控功能區(qū)，同樣的三伏多功能方向盤，還有同樣的擋把造型、同樣的椅型設(shè)計等等，不過在高配車型的中控臺頂部，2011款車型增配了一塊液晶屏，從配置表上面看，這塊液晶屏主要集中了娛樂和倒車影像顯示的功能。

　　逍客顯然體積不大，盡管2630mm軸距不低，但它的乘坐空間并不大，尤其是橫向?qū)挾龋笈抛齻€人會很擠，腿部空間也只是一般般，同時行李廂并不大。但座椅仍然寬大舒適，作為家用或個人代步完全沒有問題。更重要是，其底盤最小離地間隙也有205mm，如果配合四驅(qū)，通過性不會比同級SUV差。

【逍客】

　　配置是逍客一亮點，除開前后8個安全氣囊之外、還擁有電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)以及無鑰匙啟動系統(tǒng)。更重要的是，逍客在車頭、車尾以及兩側(cè)后視鏡上的都布置有廣角攝像頭，可以拼合成一幅完整的車身周邊實景圖像并顯示在中控臺面的液晶屏幕上。盡管不是自動泊車系統(tǒng)，但實用性對于新手而言還不錯。

逍客 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　逍客全系搭載了日產(chǎn)的MR20DE全鋁發(fā)動機，除了一款6擋手動車型外，其它車型均搭載了CVT無級變速箱。逍客2.0L的最大功率達到了102kW/5200rpm，峰值扭矩可達198N.m/4400rpm。在同排量自然吸氣發(fā)動機中，逍客2.0L的動力輸出還是比較突出的。而且逍客采用了前麥弗遜式+后多連桿式的獨立懸掛，這套懸掛整體調(diào)校比較偏重舒適性。此外逍客205mm的最小離地間隙也保證了這款車具有足夠的通過性能。據(jù)工信部網(wǎng)站查詢的結(jié)果看，逍客2.0L最低綜合工況油耗為8.40L/100km。結(jié)合其動力表現(xiàn)，這樣的油耗成績還算讓人滿意。

　　東風(fēng)日產(chǎn)這幾年的產(chǎn)品總是以油耗偏低、保養(yǎng)便宜、質(zhì)量穩(wěn)定而著稱，所以旗下車型大都是月銷過萬的熱門產(chǎn)品，這一方面是得益于CVT變速箱的普及，另一方面也是售后服務(wù)的高水平體現(xiàn)。逍客就是這么一款很受消費者歡迎的低持有成本SUV車型。

　　奧迪Q3

　　指導(dǎo)價：37.70-47.90萬元

　　奧迪稱得上是讓很多女性朋友眼前為之一亮的汽車品牌，從奧迪A1、A4在到A5和TT，五一不是女性鐘愛的車型。如果說奧迪家族中的Q7深受男性朋友鐘愛，那奧迪Q3則是最適合女性駕駛的SUV車型。奧迪Q3是奧迪SUV家族的第四款產(chǎn)品，也是奧迪目前最小的SUV。相比于Q7的老成，Q3則更加的年輕和運動。同時，對于女性駕駛者來說，泊車和并線都是駕駛的短板，奧迪Q3除了運動型配備自動泊車外，還可以選裝并線輔助等輔助駕駛配置，這些功能大大提升了女性駕車的便利性和安全性。2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋S-tronic雙禮盒變速箱，無論是換擋平順性還是燃油經(jīng)濟性都很出色，完全可以滿足女性的駕駛要求。

【奧迪Q3】

　　奧迪Q3采用了奧迪全新的家族設(shè)計，外形線條十分流暢，肌肉感極強，看上去更像是一臺縮小版Q5，同時，根據(jù)前期披露的諜照，奧迪Q3高低配車型的燈組獲獎有所不同，其中高配運用的前HID氙燈+日間行車燈與LED尾燈的組合，低配則配傳統(tǒng)鹵素?zé)艚M。車身尺寸方面，奧迪Q3的長寬高分別是：4385mm、1831mm和1608mm，軸距為2603mm，跟進口途觀大小相仿。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q3的內(nèi)飾繼承了奧迪一貫風(fēng)格，但是通過運動座椅以及一些鍍鉻裝飾，營造一種比較運動的感覺。整體內(nèi)飾風(fēng)格和奧迪A1有些相似。但出風(fēng)口等為主換成了方形。奧迪Q3裝備了Bose音響，14揚聲器，奧迪MMI系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航、7英寸顯示屏，此外，車內(nèi)還是一個無線熱區(qū)，乘客可在車內(nèi)實現(xiàn)無線上網(wǎng)。行李箱方面則有460L-1365L的空間。

【奧迪Q3】

　　底盤系統(tǒng)，奧迪Q3和大眾途觀基于同平臺設(shè)計，同途觀一樣采用了4連桿后懸掛。配置方面，奧迪的自適應(yīng)自動巡航、自適應(yīng)大燈、ESP、駐車輔助、陡坡緩降等系統(tǒng)出現(xiàn)在車上。駕駛模式還有舒適、自動、運動和經(jīng)濟模式可供選擇。電動轉(zhuǎn)向助力以及電子手剎的出現(xiàn)，也讓駕駛起來更加方便。

【奧迪Q3】

　　動力方面，40TFSIquattro上搭載的2.0TFSI發(fā)動機為高功率版，最大功率155kW/4300-6000rpm，峰值扭矩從1800-4900rpm都有300Nm的輸出，匹配S-Tronic7速雙離合變速箱，保證了動力輸出的高效和直接，也是Q3定位運動的體現(xiàn)。奧迪還為Q3提供了經(jīng)濟、舒適、自動和運動四種駕駛模式可選，保證了足夠的駕駛樂趣同時，也有不錯的舒適性、經(jīng)濟性。

　　總體而言，Q3雖然沒能擺脫家族式設(shè)計的條條框框，但是這種富有邏輯的設(shè)計理念對于早就被A6L等車熏陶習(xí)慣的中國消費者而言，并不會覺得多么難看。作為主打城市使用的緊湊型SUV，Q3的外形看上去也具有足夠的精致感，滿足廣大消費者的審美應(yīng)該不是什么難事。

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