新凱美瑞領(lǐng)銜 四款時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)中型車導(dǎo)購(gòu)
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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】如果你還認(rèn)為中級(jí)車是穩(wěn)重、成功男士的專屬代步車,那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。隨著購(gòu)車者年齡層的逐步年輕化,很多中級(jí)車也開(kāi)始重視起年齡更低的消費(fèi)階層,年輕化運(yùn)動(dòng)化成為了中級(jí)車最主流的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。下面我就為大家推薦幾款時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)中型車,希望能給正在選車的消費(fèi)者帶來(lái)方便。
豐田新凱美瑞
指導(dǎo)價(jià):17.98-32.98萬(wàn)元
上一代凱美瑞的設(shè)計(jì)屬于超級(jí)“耐看型”,上市近6年了,但是每次在街上看到它時(shí),都覺(jué)得設(shè)計(jì)上絲毫不過(guò)時(shí)。而新一代車型從外形來(lái)看,也沒(méi)有太多特別惹人注意的元素,但是整體設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào),很是耐看。前臉設(shè)計(jì)更加的硬朗和年輕,大燈更是采用直線條設(shè)計(jì),尾部使用了同樣的思路,兩側(cè)尾燈的白色燈組和牌照上的銀色鍍鉻裝飾連成一條直線,尾部讓視覺(jué)上更顯寬大。
凱美瑞內(nèi)飾以深淺雙色搭配,營(yíng)造出溫馨舒適而又豪華大氣的車廂氛圍。操控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的T字型設(shè)計(jì),嵌入人性化的操控設(shè)備,輔以立體弧形木紋飾板和鍍鉻條。“凱美瑞”還采用3D立體式自發(fā)光儀表盤(pán)。多功能高級(jí)四輻方向盤(pán)不僅提供了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,還具備方向盤(pán)自動(dòng)復(fù)位功能,無(wú)論是在使用上還是在上下車輛時(shí)都為駕乘者提供了更多便捷。
凱美瑞在配置方面表現(xiàn)的非常出色,電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱、定速巡航、多功能方向盤(pán)、定速巡航等實(shí)用性與舒適性配置一應(yīng)俱全。同時(shí)在安全方面,凱美瑞還配備了6個(gè)安全氣囊以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,凱美瑞配備有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16氣門(mén)雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)重新工程設(shè)計(jì)之后,最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW,充沛的動(dòng)力可滿足駕駛者的各種需要。
第七代凱美瑞身上,傾注了豐田無(wú)數(shù)的心血。尊貴、大氣的設(shè)計(jì)理念,在第七代凱美瑞身上得到了充分體現(xiàn)。從視覺(jué)上來(lái)看,這種中庸的設(shè)計(jì)思想,還是相當(dāng)成功的。它的設(shè)計(jì)與定位十分吻合,均衡美的確是對(duì)它的一個(gè)良好詮釋。
大眾邁騰
指導(dǎo)價(jià):19.98-33.48萬(wàn)元
雖然已經(jīng)被提及過(guò)多次,但筆者還是不能免俗的說(shuō)一句“它太像輝騰(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))了”。比上小學(xué)時(shí)的“大隊(duì)長(zhǎng)”還要高一級(jí)別的橫條格柵以及連接兩個(gè)前霧燈的裝飾條,全部覆蓋上如紅星般閃閃發(fā)光的鍍鉻,讓全新邁騰帶給人的第一印象便是“顯檔次”。國(guó)產(chǎn)新邁騰是在德國(guó)大眾PASSAT(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))B7的基礎(chǔ)上軸距增加了103mm,加長(zhǎng)之后,比上海大眾全新一代帕薩特(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))還長(zhǎng)9mm。
大眾新邁騰
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格,不論是內(nèi)飾功能區(qū)布局,方向盤(pán)造型,音響區(qū)造型以及檔位布局等等都給人似曾相識(shí)的感覺(jué),另外就是新邁騰的內(nèi)飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來(lái)烘托氣氛,也讓整車看上去不顯得那么老舊,多了幾分的年輕和現(xiàn)代的感覺(jué)。
大眾)新邁騰
新邁騰配備有ESP、AUTOHOLD、EPB、大尺寸剎車盤(pán)、智能定速巡航(ACC),其中ESP是目前大眾B級(jí)車中最先進(jìn)、最完善的電子安全穩(wěn)定系統(tǒng)。同時(shí),全新邁騰擁有包括駕駛與副駕駛?cè)叽鐨饽?、前座椅雙側(cè)氣囊、后側(cè)安全氣囊、前后貫通式頭部雙氣簾等最多8個(gè)安全氣囊的配置,而這樣的配置往往出現(xiàn)在更高級(jí)別的豪華車中。除此之外,一體式車門(mén)、前段行人保護(hù)設(shè)計(jì)、碰撞逃離功能等十幾項(xiàng)安全裝備為駕乘者提供了最大限度的保護(hù)。更重要的是,全新邁騰配備了包括ACC自適應(yīng)主動(dòng)巡航、ParkAssist智能泊車輔助系統(tǒng)、RearAssist后視影像系統(tǒng)、OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)等在內(nèi)的智能駕駛輔助系統(tǒng),這也讓全新邁騰超越了級(jí)別界限。只是大眾DSG事件讓新邁騰的安全形象備受影響。
新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),另外還有入門(mén)級(jí)的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0V6FSI車型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱,而2.0TSI與3.0V6FSI車型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無(wú)手動(dòng)變速箱車型可選。在保養(yǎng)方面,全新邁騰提供2年或6萬(wàn)公里整車質(zhì)保,以先到為準(zhǔn)。常規(guī)保養(yǎng)間隔周期為5000公里,新車行駛3000公里須進(jìn)行首次保養(yǎng),小保養(yǎng)的費(fèi)用在400元左右。
邁騰曾經(jīng)是作為運(yùn)動(dòng)中型車的標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品而出現(xiàn),但是由于自身的各種短板而紛紛被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們超越,始終沒(méi)有取得一個(gè)好的銷量。不過(guò)邁騰已經(jīng)涅槃重生,各個(gè)方面都已經(jīng)修煉的非常到位,特別是中型車最看重的空間方面也已經(jīng)有了本質(zhì)的提升。
斯柯達(dá)昊銳
售價(jià):17.19~24.39萬(wàn)元
【斯柯達(dá)昊銳】
從外形上看,昊銳是一款沉穩(wěn)的中級(jí)車,同時(shí)稍具有一些運(yùn)動(dòng)特色,讓它在外表看類時(shí)尚而高貴。
2012款昊銳的1.8TSI車型在老款車型的基礎(chǔ)上增加了真皮座椅,鍍鉻包,ESP系統(tǒng),側(cè)氣囊,大屏幕收音機(jī)顯示,多功能方向盤(pán)等配置,而2.0TSI車型則增加了藍(lán)牙車載電話,后視鏡記憶、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等,同時(shí)對(duì)泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。
動(dòng)力方面,2012款昊銳依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī),而傳動(dòng)方面,1.4TSI配備的是7速DSG雙離合變速箱,而1.8TSI和2.0TSI車型則配備的是6速手自一體變速箱,另外,在1.4TSI和1.8TSI車型中還有5速手動(dòng)變速箱可選。
馬自達(dá)睿翼
指導(dǎo)價(jià):16.98~24.98萬(wàn)
馬自達(dá)睿翼外形更為時(shí)尚動(dòng)感,富有攻擊性,是一款運(yùn)動(dòng)型的中高級(jí)車。跑車化的底盤(pán)以及較硬的懸掛設(shè)置,既迎合年輕的消費(fèi)群體,也充滿了個(gè)性化的駕趣需求。
【馬自達(dá)睿翼】
睿翼的整車外觀延襲了馬自達(dá)家族流線設(shè)計(jì)的傳統(tǒng),大氣的前臉,一改老款小巧的設(shè)計(jì),流暢的側(cè)身線條,在突出力量感的同時(shí),更加強(qiáng)調(diào)整車的動(dòng)感設(shè)計(jì),不僅降低了風(fēng)阻,也加強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣減少了油耗。
【馬自達(dá)睿翼】
其筒形儀表盤(pán)精美華麗,尤其晚上,更有別樣風(fēng)情。方向盤(pán)輕盈,手感很好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),換擋撥片手感也很好,不愧其“彎道之王”之稱。睿翼崇尚運(yùn)動(dòng),所以黑色加以銀、白點(diǎn)綴就是不二的方案。三輻式多功能方向盤(pán)、炮筒式儀表再加上跳躍性極強(qiáng)的顏色使睿翼的內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)氛圍。
【馬自達(dá)睿翼】
睿翼新搭載的2.5升L5-VE直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為124kW/6500rpm,最大扭矩226Nm/4000rpm。后推出的2.0L車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功108kW/6500rpm,峰值扭矩184Nm/4000rpm。配合發(fā)動(dòng)機(jī)的依然是5檔手自一體變速箱,并且全系均標(biāo)配方向盤(pán)換檔撥片。
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