對(duì)抗人民幣貶值 四款保值率較高的B級(jí)車

長(zhǎng)安福特

深圳長(zhǎng)安福特 ?？怂?/a>嘉年華麥柯斯蒙迪歐蒙迪歐翼虎翼虎翼搏

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【亞訊車網(wǎng) hrvn.cn】貶值的原因一方面因?yàn)橥ㄘ浥蛎?，另一方面和汽車自身的保值率也有關(guān)，而所謂汽車保值率，就是指某款車型在使用一段時(shí)期后，將其賣出的價(jià)格與先前購買價(jià)格的比值，它取決于汽車的性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等多項(xiàng)因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。而下面為大家推薦的幾款就是中型車中保值率相對(duì)較高的車型。

      豐田新凱美瑞

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-32.98萬元

　　上一代凱美瑞的設(shè)計(jì)屬于超級(jí)“耐看型”，上市近6年了，但是每次在街上看到它時(shí)，都覺得設(shè)計(jì)上絲毫不過時(shí)。而新一代車型從外形來看，也沒有太多特別惹人注意的元素，但是整體設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，很是耐看。前臉設(shè)計(jì)更加的硬朗和年輕，大燈更是采用直線條設(shè)計(jì)，尾部使用了同樣的思路，兩側(cè)尾燈的白色燈組和牌照上的銀色鍍鉻裝飾連成一條直線，尾部讓視覺上更顯寬大。

　　凱美瑞內(nèi)飾以深淺雙色搭配，營造出溫馨舒適而又豪華大氣的車廂氛圍。操控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔的T字型設(shè)計(jì)，嵌入人性化的操控設(shè)備，輔以立體弧形木紋飾板和鍍鉻條。“凱美瑞”還采用3D立體式自發(fā)光儀表盤。多功能高級(jí)四輻方向盤不僅提供了四向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還具備方向盤自動(dòng)復(fù)位功能，無論是在使用上還是在上下車輛時(shí)都為駕乘者提供了更多便捷。

　　凱美瑞在配置方面表現(xiàn)的非常出色，電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱、定速巡航、多功能方向盤、定速巡航等實(shí)用性與舒適性配置一應(yīng)俱全。同時(shí)在安全方面，凱美瑞還配備了6個(gè)安全氣囊以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備有AZ2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)重新工程設(shè)計(jì)之后，最大輸出功率分別可達(dá)108KW和123KW，充沛的動(dòng)力可滿足駕駛者的各種需要。

　　第七代凱美瑞身上，傾注了豐田無數(shù)的心血。尊貴、大氣的設(shè)計(jì)理念，在第七代凱美瑞身上得到了充分體現(xiàn)。從視覺上來看，這種中庸的設(shè)計(jì)思想，還是相當(dāng)成功的。它的設(shè)計(jì)與定位十分吻合，均衡美的確是對(duì)它的一個(gè)良好詮釋。

        馬自達(dá)ATENZA

        價(jià)格：23.88萬元

       在今年的6月22日，馬自達(dá)為我們帶來了一款全新產(chǎn)品，全新一代馬自達(dá)6(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)。但是為了與國內(nèi)的馬自達(dá)6區(qū)分開，從而給他又一個(gè)新的名字——ATENZA，在國外備受關(guān)注，如今先以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)銷售，它們的市場(chǎng)會(huì)如何，能給國內(nèi)一些熱門中級(jí)車型帶來壓力嗎？這些就是今天我們所要討論的話題。

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　　大家對(duì)ATENZA這個(gè)名稱可能會(huì)覺得比較陌生，但它其實(shí)就是全新一代馬自達(dá)6，改變比較大，因?yàn)樗⒉皇窃?span id="ntsz949" class="keywor<a href=http://hrvn.cn/auto/chexing/ds.html _fcksavedurl=http://hrvn.cn/auto/chexing/ds.html _fcksavedurl=http://hrvn.cn/auto/chexing/ds.html target=" title="DS">ds">睿翼(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的升級(jí)，而是進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。 

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　　外觀采用了目前馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，是以馬自達(dá)概念車SHINARI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)為基礎(chǔ)衍生而來的，流暢的線條使得這輛車更有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

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　　內(nèi)飾方面，馬自達(dá)ATENZA可以說已經(jīng)完全趕上其他日系品牌了，甚至在某些方面超出了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？赡苁煜と毡拒嚨娜硕贾?，馬自達(dá)、三菱、斯巴魯這三家廠家對(duì)內(nèi)飾做工及用料向來都是不上心的，它們著重追求的是車輛的機(jī)械性能，而這次在馬自達(dá)ATENZA上面的表現(xiàn)令我們很驚訝！

　　進(jìn)口到國內(nèi)的ATENZA最大的亮點(diǎn)就在于搭載的是目前馬自達(dá)最為先進(jìn)的SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，它是這套名為“創(chuàng)馳藍(lán)天”體系中的一個(gè)重要部分，全新設(shè)計(jì)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為155馬力，最大輸出扭矩為200Nm。

　　SKYACTIV的中文名稱叫做“創(chuàng)馳藍(lán)天”，它是基于現(xiàn)有汽車工業(yè)技術(shù)的新技術(shù)集合，其中包括了汽油機(jī)、柴油機(jī)、變速器、車身和底盤技術(shù)。不難看出，這套技術(shù)的重點(diǎn)就是提升車輛的經(jīng)濟(jì)性，因此更具新意的動(dòng)力設(shè)計(jì)就是技術(shù)上的重中之重。

       斯柯達(dá)昊銳

　　售價(jià)：17.19～24.39萬元

【斯柯達(dá)昊銳】

　　從外形上看，昊銳是一款沉穩(wěn)的中級(jí)車，同時(shí)稍具有一些運(yùn)動(dòng)特色，讓它在外表看類時(shí)尚而高貴。

　　2012款昊銳的1.8TSI車型在老款車型的基礎(chǔ)上增加了真皮座椅，鍍鉻包，ESP系統(tǒng)，側(cè)氣囊，大屏幕收音機(jī)顯示，多功能方向盤等配置，而2.0TSI車型則增加了藍(lán)牙車載電話，后視鏡記憶、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等，同時(shí)對(duì)泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，2012款昊銳依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，而傳動(dòng)方面，1.4TSI配備的是7速DSG雙離合變速箱，而1.8TSI和2.0TSI車型則配備的是6速手自一體變速箱，另外，在1.4TSI和1.8TSI車型中還有5速手動(dòng)變速箱可選。

       福特蒙迪歐-致勝

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.68萬元

　　EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是福特汽車新動(dòng)力技術(shù)代表之一，在美國已經(jīng)獲得125項(xiàng)專利及專利應(yīng)用。它是在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不僅保證了澎湃的動(dòng)力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性高達(dá)20%，并降低15%的二氧化碳排放。

蒙迪歐-致勝(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　蒙迪歐致勝的前臉設(shè)計(jì)還是十分大氣的，尤其是沿著中網(wǎng)向車身兩側(cè)延伸的流線，將車頭部分分割的十分凌厲。前部的福特LOGO位于上部進(jìn)氣口中央，橫置條紋鍍鉻的網(wǎng)紋也彰顯了更多的豪華感。而且機(jī)器蓋周圍的縫隙處理的十分均勻，可稱之為上等做工。尾部并不像前臉的設(shè)計(jì)那樣出彩了，因?yàn)檫@樣看起來確實(shí)略顯臃腫。整體感覺，后杠占的面積過于大，影響的整體的協(xié)調(diào)性，但是也因此帶來了一定的安全感。

　　蒙迪歐-致勝的內(nèi)飾做工也有所提高，炮筒式儀表配合大屏幕電腦顯示屏不僅提升了運(yùn)動(dòng)感，在實(shí)用性和視覺感受上都有不錯(cuò)的效果，圓形空調(diào)出風(fēng)口也比較符合運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，一定程度上增加了時(shí)尚感。蒙迪歐-致勝的座椅形狀看起來也十分運(yùn)動(dòng)，并且座椅面積較寬、質(zhì)地柔軟，繼承了美國車的舒適特性。總體來說其用料及做工均有所提高，能夠滿足大多數(shù)人的需求。

【蒙迪歐-致勝】

　　配置方面，新車標(biāo)配了先進(jìn)的新一代福特人機(jī)交互界面（HMI)系統(tǒng)，車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設(shè)置、藍(lán)牙免提設(shè)置、空調(diào)及音響的設(shè)置，輕松體驗(yàn)可媲美豪華車的頂級(jí)享受。

　　在底盤懸掛方面，以福特的百年功力，自是一流水準(zhǔn)，指向精準(zhǔn)，懸掛響應(yīng)積極，加上前面提到充裕動(dòng)力，駕駛新致勝的暢快加速與操控靈活讓人全然忘記了這是一款大號(hào)的中型車。只是區(qū)別于老款過于硬朗的懸掛新蒙迪歐-致勝的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在保證操控的同時(shí)也更多的考慮了乘坐舒適性。這樣做的效果就是不管是在彎道、還是凹凸不平的山道上，新蒙迪歐始終能夠保持車內(nèi)的平穩(wěn)性，在過濾掉凹凸不平的路面干擾的同時(shí)帶給你舒適的乘坐享受。 

蒙迪歐-致勝 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn

　　動(dòng)力是本次致勝升級(jí)的最大賣點(diǎn)，當(dāng)然也是我們介紹的重點(diǎn)。新款的致勝分為兩個(gè)2.0T版本，高功率版車型所搭載的2.0LGTDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為176.5kW（240Ps）/6000rpm，而最大扭矩為340N·m/1900-3500rpm，從參數(shù)來看這款高功率版的車型的數(shù)值非常不錯(cuò)，不論是最大功率還是最大扭矩，尤其是最大扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速區(qū)間都可以算是一流發(fā)動(dòng)機(jī)的行列。

 　　美系車在安全及做工上的表現(xiàn)是不可否認(rèn)的，而蒙迪歐致勝作為一款B級(jí)車它的表現(xiàn)就更加顯而易見，動(dòng)感的外形、眾多創(chuàng)新的配置以及出色的駕控性能,都是蒙迪歐致勝的亮點(diǎn)。再加上2850mm的軸距自身空間表現(xiàn)也較為優(yōu)越，使得蒙迪歐致勝完全可以滿足大部分消費(fèi)者的購車需求。

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