都市SUV別克昂科拉上海購(gòu)車可享1.7萬元優(yōu)惠
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2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
昂科拉是通用在新一代全球小車平臺(tái)GammaII上開發(fā)的產(chǎn)品,在此平臺(tái)上有我們很熟悉的雪佛蘭愛唯歐(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))以及進(jìn)口車型斯帕克,而GammaII平臺(tái)首次應(yīng)用在緊湊型SUV上。昂科拉在外觀設(shè)計(jì)上非常具有家族化的設(shè)計(jì)特色,從整體上更像是昂科雷(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))與GL8的縮小版,尺寸相對(duì)一般城市SUV還要緊湊不少,呈現(xiàn)一副短頭、短尾的格局。
2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
昂科拉內(nèi)飾采用了深色系的樣式風(fēng)格,整體體現(xiàn)出了應(yīng)有的時(shí)尚科技感,對(duì)于這種內(nèi)飾風(fēng)格我們有種似曾相識(shí)的感覺,近幾年的別克車型中都都有類似的設(shè)計(jì)元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))融入其中。車內(nèi)的工藝水平依舊,材質(zhì)方面的選擇也比較嚴(yán)謹(jǐn),沒有采用太多廉價(jià)質(zhì)地,車內(nèi)給人帶來的質(zhì)感不錯(cuò)。
2013款 昂科拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
昂科拉的動(dòng)力系統(tǒng)有開創(chuàng)性,因?yàn)橥ㄓ脛e克首次引入型號(hào)為L(zhǎng)UJ的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)具備雙可變氣門正時(shí),但沒有采用時(shí)下流行的缸內(nèi)直噴。作為行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī),昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在重量方面更輕,但是多點(diǎn)電噴與大眾1.4TSI的缸內(nèi)直噴相比在燃燒效率上稍有差距。第二代S6變速箱在日常駕駛中的表現(xiàn)確實(shí)比老款有進(jìn)步,升降擋動(dòng)作更迅速,平順性有提升,但是只要駕駛方式稍微激進(jìn)一些,它的反應(yīng)仍有然滯后現(xiàn)象。
編輯短評(píng):廠商定義昂科拉為“都市緊湊高檔SUV”,又強(qiáng)調(diào)“年輕”的定位。無疑,如果缺乏年輕進(jìn)取、愿意接受新事物的心態(tài),是不容易接受昂科拉這樣的新搭配產(chǎn)品。雖然昂科拉并不能與熱門的途觀(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))、CR-V、RAV4、ix35以及逍客(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))等車型對(duì)比,主要原因還是在于昂科拉的的車型體積要小于這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,但它的1.4T動(dòng)力水平基本可以與這些車型的2.0L動(dòng)力媲美,配備的6速手自一體變速器不僅不會(huì)落后于上述對(duì)手,相反比他們大多數(shù)的變速箱還要更主流些。在價(jià)格方面,昂科拉的頂配四驅(qū)全能旗艦車型并沒有超過20萬元,也就是說在20萬元以內(nèi)的四驅(qū)同級(jí)別車型中昂科拉沒有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
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