中國(guó)車手梁嘉彤意大利GT首測(cè)奪第二

梁嘉彤在測(cè)試賽中

意大利蒙扎賽道迎來2016意大利GT超級(jí)跑車錦標(biāo)賽的揭幕戰(zhàn)。這是一場(chǎng)享譽(yù)歐洲乃至世界的GT超級(jí)跑車賽事，中國(guó)車手梁嘉彤在德國(guó)法蘭克福結(jié)束了體能訓(xùn)練后，便來到亞平寧半島開始首次意大利GT錦標(biāo)賽的征程。在4月29日的第一次官方練習(xí)中，梁嘉彤與以色列隊(duì)友Bar Baruch一起奪得了全場(chǎng)的第二位。

全年賽歷中車速最快的賽道：意大利蒙扎賽道

2016賽季意大利GT超級(jí)跑車錦標(biāo)賽共有7個(gè)分站，14個(gè)回合的比賽。比賽的揭幕戰(zhàn)在位于米蘭東北30公里的蒙扎賽道進(jìn)行。這里是意大利GT錦標(biāo)賽全年賽歷中車速最快的賽道，在這條總長(zhǎng)為5.793公里的賽道中，賽車有很長(zhǎng)時(shí)間是處于全油門狀態(tài)，在蒙扎賽道GT賽車的尾速接近300公里。通常情況下，為了追求直線上的速度，車隊(duì)會(huì)把賽車的下壓力設(shè)置得很低，所以車手在駕駛的時(shí)候要非常注意處理好賽車的平衡。蒙扎最為著名的彎道要數(shù)LESMO1和LESMO2，這是非常具有挑戰(zhàn)性的彎道，GT賽車在通過LESMO1彎時(shí)是難以看到彎心和出彎點(diǎn)的，因此對(duì)車手的要求非常之高。而最后一個(gè)PARABOLICA彎道，也以其高速的超長(zhǎng)右彎為名。

梁嘉彤

賽車：爆發(fā)620匹馬力的蘭博基尼

作為蘭博基尼青訓(xùn)項(xiàng)目的唯一中國(guó)車手，梁嘉彤會(huì)代表蘭博基尼VSR車隊(duì)參加全年的意大利GT錦標(biāo)賽。他的戰(zhàn)車是一臺(tái)蘭博基尼Huracan Super Trofeo賽車，這臺(tái)“蠻?！睋碛?20匹馬力，最高時(shí)速將近300公里。參加意大利GT錦標(biāo)賽的車型有法拉利488 GT3、邁凱倫、奧650S GT3、奧迪R8 LMS Ultra GT3、奔馳AMG GT3及日產(chǎn)GTR NISMO GT3等等。

首練：火速適應(yīng)奪第二

周五下午12:30，意大利GT超級(jí)跑車錦標(biāo)賽的第一次官方練習(xí)正式展開，梁嘉彤搭檔以色列車手Bar Baruch 先后出戰(zhàn)。在45分鐘的練習(xí)過程中，梁嘉彤很快熟悉了賽道當(dāng)天的狀況，開始做出不錯(cuò)的時(shí)間。最后，這臺(tái)蘭博基尼105號(hào)賽車以1:51.028的時(shí)間排在全場(chǎng)第二位。在傍晚，他又進(jìn)行了第二次的練習(xí)。梁嘉彤表示：“這是我第四次來到蒙扎賽道了，之前曾在這里駕駛過GT賽車和F3，對(duì)賽道可以算是非常熟悉。我對(duì)自己非常有信心，賽車的競(jìng)爭(zhēng)力也很強(qiáng)，所以第一次練習(xí)的時(shí)候我們做了一個(gè)非常不錯(cuò)的時(shí)間。下午第二次練習(xí)的時(shí)候，由于車隊(duì)為了獲得一些比賽數(shù)據(jù)，使用了滿油出車的策略，因此我們的圈速也會(huì)受到不小的影響，排在了第六的位置，希望明天的排位賽可以有一個(gè)好的發(fā)揮，爭(zhēng)取排在頭排發(fā)車”。

對(duì)于作為唯一中國(guó)車手加入蘭博基尼青訓(xùn)項(xiàng)目從而代表蘭博基尼出現(xiàn)在意大利GT錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)上，梁嘉彤說到：“眾所周知中國(guó)車手征戰(zhàn)歐洲賽場(chǎng)非常不易，在此我也要感謝我的贊助商“有壹手快修”，正是由于他們的支持，我才得以出現(xiàn)在歐洲賽場(chǎng)?！?/p>

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