一個(gè)T還嫌不帶勁兒？東風(fēng)風(fēng)神AX5給你四個(gè)“T”

當(dāng)下，人們對(duì)于生活品質(zhì)的要求越來(lái)越高，消費(fèi)者開(kāi)始越來(lái)越重視汽車(chē)尾氣排放對(duì)社會(huì)的影響。在汽油價(jià)格長(zhǎng)期維持高位的情況下，小編跟所有消費(fèi)者一樣希望找到一輛動(dòng)力更強(qiáng)、更加節(jié)能、性價(jià)比更高的汽車(chē)。而渦輪增壓自然成為大家的新寵，通過(guò)提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓你的車(chē)子更帶勁，油耗更低。當(dāng)你開(kāi)車(chē)出去，屁股上帶個(gè)“T”字兒，是不是倍兒有面子？不過(guò)小編今天要說(shuō)的車(chē)子可是帶著三個(gè)T的，讓你的車(chē)子出去可以吹一年。說(shuō)了那么多，大家一定急著想知道到底小編說(shuō)的是哪一輛車(chē)。

　　故事還得從今年北京車(chē)展說(shuō)起，在豪車(chē)好車(chē)林立的展會(huì)上，小編當(dāng)然是看花了眼，但是也就看看而已啦，我等吊絲真要買(mǎi)的話首先得看性價(jià)比呀?？墒切【幾叩綎|風(fēng)展臺(tái)的時(shí)候，確實(shí)被一輛車(chē)給驚艷到了，它就是東風(fēng)風(fēng)神AX5。

　　東風(fēng)風(fēng)神AX5是一款時(shí)尚帶感的SUV，共推出兩種不同動(dòng)力的版本，分別搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T自動(dòng)擋車(chē)型在傳動(dòng)部分將采用全新的6速DCT雙離合變速箱，最大功率為103千瓦，峰值扭矩達(dá)到196牛米。東風(fēng)汽車(chē)和格特拉克聯(lián)合開(kāi)發(fā)的低扭矩雙離合自動(dòng)變速箱，重量小于60公斤，體積小且搭載性能好。這臺(tái)型號(hào)為6DCT150的雙離合變速箱共設(shè)計(jì)6個(gè)前進(jìn)擋與1個(gè)倒擋，并且采用濕式離合器，扭矩段在130到190牛米之間。據(jù)悉，東風(fēng)風(fēng)神AX5還將搭載東風(fēng)風(fēng)神T服務(wù)品牌—WindLink車(chē)載智能互聯(lián)系統(tǒng)，具備一鍵服務(wù)(I-Call)、語(yǔ)音識(shí)別服務(wù)等9大類(lèi)29項(xiàng)功能。加上AX5全系車(chē)型將搭載“STT”智能啟停系統(tǒng)，在啟停間就可將省油進(jìn)行到底。這四個(gè)T一出手，立馬讓你的愛(ài)車(chē)重振雄風(fēng)！哎喲好巧，它也正好滿足國(guó)家購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策呢，真是讓大家更加期待了呢？

這里不得不提下東風(fēng)風(fēng)神AX5的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。A14T發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)繼自主研發(fā)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之后，新開(kāi)發(fā)的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，是未來(lái)3到5年內(nèi)東風(fēng)公司的主力和明星產(chǎn)品。百公里油耗7.6L，幾乎優(yōu)于所有競(jìng)品，相比哈弗H6、眾泰T600等，A14T在1800r/min時(shí)可達(dá)到峰值扭矩，帶來(lái)良好的低速動(dòng)力性，城市工況更加敏捷從容，競(jìng)品均在2000rpm以后，而長(zhǎng)安CS 75和吉利博越2.0更是要到4000r/min才能達(dá)到最大扭矩。

　　這里可不是小編沒(méi)有根據(jù)地在瞎說(shuō)哦，有圖有真相！而且2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7上市前在恩施進(jìn)行了媒體試駕會(huì)，駕駛教練反饋該車(chē)在山路上動(dòng)力性明顯優(yōu)于哈弗H6，0到60km/h的加速也明顯優(yōu)于哈弗H6。

　　至于變速器嘛，它的故事就更長(zhǎng)了。6DCT150變速箱是東風(fēng)與格特拉克針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“世界首款小扭矩濕式雙離合自動(dòng)變速器”，屬于格特拉克最新第三代DCT產(chǎn)品。這里就要小小地科普一下了：濕式離合器采用循環(huán)油主動(dòng)冷卻，比干式離合器具有更高的熱穩(wěn)定性；濕式離合器具有更小的慣量、更精準(zhǔn)的扭矩控制，更穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，換擋沖擊小，駕駛舒適性更高。而它的電動(dòng)液壓式離合器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消耗功率更少(全液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)消耗的平均功率為330W，而適時(shí)驅(qū)動(dòng)消耗的平均功率31W)。總之概括起來(lái)就是又輕又省油，“我”是變速箱里的小霸王。

　　動(dòng)力自是沒(méi)話說(shuō)，它的顏值也是不低呀！新車(chē)的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較偏向運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，同時(shí)東風(fēng)風(fēng)神AX5把消費(fèi)群體也鎖定在那些85后，90后的年輕人，采用“流？動(dòng)”的設(shè)計(jì)的理念，進(jìn)氣格柵與大燈采用了當(dāng)下流行的一體化的不同設(shè)計(jì)布局，使得前臉看起來(lái)富有整體感。另外我們還看到，新車(chē)下格柵采用動(dòng)感的蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)思路，立式日行燈設(shè)計(jì)也很前衛(wèi)。側(cè)面來(lái)看，新車(chē)擁有“流？動(dòng)”的線條，轎跑風(fēng)格車(chē)窗線與尾窗的斜度、上揚(yáng)的腰線末端與擾流尾翼，各自形成穩(wěn)定的形態(tài)關(guān)系，形成AX5尾部?jī)?yōu)美的形態(tài)語(yǔ)言。引人注目的照明燈具設(shè)計(jì)和璀璨顆粒LED轉(zhuǎn)向燈、鉆石星輝日行燈、無(wú)論是在白晝還是夜晚都散發(fā)出熠熠光輝，此外波浪式立體下格柵，使AX5每處細(xì)節(jié)都別具一格。

　　講到這里你是否心動(dòng)了呢？小編反正是日思夜想好久了，但是據(jù)悉，已經(jīng)在北京和重慶車(chē)展期間亮相的AX5，預(yù)計(jì)會(huì)在今年年底正式上市。還要等半年，真的好氣??！心動(dòng)的朋友們，新車(chē)上市小編會(huì)第一時(shí)間告訴你的喲！

關(guān)鍵詞：東風(fēng),AX5,離合,發(fā)動(dòng)機(jī),風(fēng)神