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資本+出行 燒錢補(bǔ)貼之外的打開方式

來源:廠商供稿 時間:2016-08-20 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】資本和在線出行企業(yè)的結(jié)合會發(fā)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)?催生出新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)?海易出行日前推出新產(chǎn)品“極車公社”,在出行和汽車消費領(lǐng)域做出新的探索,倡導(dǎo)全新的消費模式。

資本和在線出行企業(yè)的結(jié)合會發(fā)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)?催生出新一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn)?海易出行日前推出新產(chǎn)品“極車公社”,在出行和汽車消費領(lǐng)域做出新的探索,倡導(dǎo)全新的消費模式。

資本+出行,燒錢補(bǔ)貼之外的打開方式

  后補(bǔ)貼時代的到來

  互聯(lián)網(wǎng)+出行的發(fā)展史同時是一部血腥的燒錢史,補(bǔ)貼是網(wǎng)約車發(fā)展過程中繞不過去的話題。每一家出現(xiàn)在市場上的網(wǎng)約車平臺企業(yè)背后都有著雄厚的資本支持。根據(jù)公開報道,截至2014年5月,滴滴+微信和快的+支付寶的補(bǔ)貼大戰(zhàn)中,雙方已經(jīng)燒掉二十四億元人民幣。滴滴和快滴合并之后,緊接著又開始了和優(yōu)步中國的補(bǔ)貼大戰(zhàn)。燒錢大戰(zhàn)提高了行業(yè)壁壘,沒有資本支持的企業(yè)難以入局,同時也加大了資本方的壓力。隨著今年8月初滴滴和優(yōu)步中國的合并,出行領(lǐng)域的玩家只剩下滴滴、易到、神州等幾家。網(wǎng)約車新政的發(fā)布也對補(bǔ)貼大戰(zhàn)進(jìn)行了限制。

  相較于早期市場的燒錢大戰(zhàn),后補(bǔ)貼時代的競爭無疑會重回服務(wù)品質(zhì)和安全。

  據(jù)極車公社產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹,極車公社采用會員制。消費者發(fā)起申請,經(jīng)過審核繳納會費之后就成為極車公社的會員,享有相應(yīng)時間的用車權(quán)益。會員同時還享有上門取還車、免費檢測保養(yǎng)、道路救援等其他服務(wù)。除此之外,極車公社還會隨著發(fā)展不斷進(jìn)行針對會員的服務(wù)升級。

  新政策下的新變化

  今年7月27日,七部委聯(lián)合下發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》。8月1日,交通部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》征求意見稿,對車輛要求、駕駛員管理要求、信息管理和安全要求等方面做出了規(guī)定。至此之前游走在灰色地帶的網(wǎng)約車取得了合法身份。

  伴隨著網(wǎng)約車新政的發(fā)布,私家車成為網(wǎng)約車的門檻提高,平臺公司的責(zé)任也更加明確。這也意味著C2C的網(wǎng)約車模式將會遇到一定的瓶頸,而易到用車等擁有自己車隊的企業(yè)所專注的B2C模式更加契合新政的要求。

  在滴滴和優(yōu)步中國合并之后,易到用車已經(jīng)成為網(wǎng)約車領(lǐng)域的第二名。成立于2010年的易到用車擁有多年出行領(lǐng)域服務(wù)經(jīng)驗,隨著樂視的控股,易到用車在專車市場發(fā)展勢頭良好。

  相較租車、約車會遭遇的車況不固定、高峰期無車、司機(jī)素質(zhì)難以保證等尷尬,極車公社為會員提供的都是特斯拉、奔馳、保時捷等多種百萬級車型,并且實現(xiàn)了一對多的網(wǎng)絡(luò)化人車關(guān)系,可以根據(jù)不同場景選擇最得體的車型。

資本+出行,燒錢補(bǔ)貼之外的打開方式

  汽車消費升級的新機(jī)遇

  共享消費觀念的深入人心使得網(wǎng)約車有了發(fā)展的基礎(chǔ)。與此同時汽車市場也正在經(jīng)歷著消費升級。

  海易出行認(rèn)為,在這樣的背景下,越來越多的消費者會將汽車消費的重點從“買車”向“用車”轉(zhuǎn)變。全款買車帶來的的資金成本、高端車輛高額貶值、車輛牌照受限以及保險、養(yǎng)車等問題更加凸顯。極車公社產(chǎn)品正是海易出行為了解決這些痛點而生,使得會員可以只為真實出行付費。極車公社負(fù)責(zé)人表示“極車公社的推出將會重新定義人車關(guān)系”。

  海易出行由海爾產(chǎn)業(yè)金融和易到用車共同成立,結(jié)合了海爾產(chǎn)業(yè)金融的資金資產(chǎn)優(yōu)勢和易到用車的運營經(jīng)驗,在出行領(lǐng)域進(jìn)行全新的探索。海易出行希望借助極車公社,在汽車消費領(lǐng)域倡導(dǎo)會員制按需用車的全新消費模式。

  極車公社負(fù)責(zé)人承諾,“依托海爾產(chǎn)業(yè)金融和易到用車的支持,加上前期的運營經(jīng)驗,極車公社一定會帶給會員最完美的服務(wù)”。

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