越野心遇上年底大促，PRADO普拉多2.7L車型購車手冊

臨近年底，出游度假的熱度伴著年終大促的大浪潮，極大刺激著大眾“買買買”的積極性。在“世界那么大我想去看看”、“一場說走就走的旅行”成為一種奢望的今天，越來越多的人把“自由夢”的實現(xiàn)方式轉(zhuǎn)換成了偶爾穿越的越野心，放在心底，生生不息。而每每說起越野，普拉多在越野圈縱橫多年的口碑和人氣也是有目共睹的。自國產(chǎn)化以來，2.7L車型全面繼承普拉多所有優(yōu)勢，性價比有了很大的提升。這對喜愛越野同時兼顧性價比的人來說，大大降低了入手普拉多的門檻，不失為年底購車的一個絕佳選擇。

外觀內(nèi)飾：沉穩(wěn)但不沉悶

在外觀方面，普拉多2.7L整體造型霸氣硬朗，粗獷有力的五幅直瀑式進(jìn)氣格柵，與犀利的LED前大燈渾然一體，再配以日間行車燈，帶來了更加時尚現(xiàn)代的視覺效果的同時，盡顯大氣且不張揚(yáng)的風(fēng)范。而車身在平直流暢的線條的勾勒下更顯力量感，加上尾部采用了階梯式設(shè)計的外部輪廓，厚重大氣的造型更加凸顯了硬派越野的氣質(zhì)。

談及普拉多2.7L內(nèi)飾，最大的特點就是實用性強(qiáng)，做工與用料上都能體現(xiàn)出細(xì)膩質(zhì)感。內(nèi)飾整體布局規(guī)整，儲物功能區(qū)域設(shè)計合理，除了常規(guī)的儲物空間之外，在中控臺下方、手剎附近等地方都有儲物空間，讓消費(fèi)者在使用時候能夠體驗到誠意十足的“人情味兒”。

而中控臺方向盤采用四幅式真皮方向盤，儀表盤采用了動感十足的雙炮筒設(shè)計，沒有夸張的元素，低調(diào)卻不失大氣。無論是外觀還是內(nèi)飾，普拉多2.7L都給人一種成熟、一種沉穩(wěn)的感覺。

動力性能：有勁但不突兀

普拉多2.7L車型不僅擁有超越同級的舒適品質(zhì)與性價比，更繼承了Land Cruiser品牌基因在越野能力與公路性能兼具的優(yōu)勢。普拉多2.7L的三款車型均搭載2TR-FE（Dual VVT-i)）發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和6速手自一體兩種變速箱，最大功率為120kW/5200rpm，最大扭矩為246Nm/3900rpm，對于城市行駛及偶爾穿越的日常使用來說綽綽有余，而且擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，普拉多2.7L車型三款車型均配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、帶鎖止功能的LSD限滑差速器，無論沙漠險灘，還是叢林山地、高原戈壁，都能輕松跨越，讓困住已久的野心盡情釋放。縱使是在年底出游，還是春節(jié)回家，都可以盡情馳騁，駕駛起來更加的得心應(yīng)手。

科技安全：完備但不雞肋

說到科技配置方面，普拉多2.7L三款車型標(biāo)配電動天窗、可電動加熱/折疊/調(diào)節(jié)的外后視鏡、智能鑰匙&一鍵啟動系統(tǒng)、具有加熱功能的可電動調(diào)節(jié)真皮座椅、獨立溫度控制空調(diào)等，這些功能都讓越野與城市兼顧的普拉多2.7L車型顯得更加功能完備，但每一個都是出游中最實用的功能，沒有一個是雞肋。

縱觀普拉多在同級別車型中縱橫市場多年的原因，除了出眾的越野性能，實用的科技配置之外，彰顯純正硬派越野的標(biāo)志性非承載式車身和融入全方位的主被動安全更是成就其越野之王的重要原因。普拉多2.7L三款車型，無論是手動版，還是自動標(biāo)準(zhǔn)版或者是自動豪華版，都標(biāo)配了包括膝部氣囊在內(nèi)的七安全氣囊、TRC主動牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，為行車安全提供了最貼心的保障。

豪華版車型還增加了LED大燈、后排獨立空調(diào)、日間行車燈、倒車影像、GPS導(dǎo)航、車載冰箱、可放平的第三排座椅、JBL音響。當(dāng)下，正適逢年底出游季，加上隨之到來的春節(jié)探親季，如果能夠換來一家人開心舒適的出游，那豪華版相比標(biāo)準(zhǔn)版多出的4萬元也是物超所值的了。

總結(jié)：

“經(jīng)典”、“靠譜”是普拉多最突出的標(biāo)簽，在SUV城市化大勢所趨的當(dāng)下，2.7L車型進(jìn)一步降低了普拉多的入門門檻，而三款車型也讓消費(fèi)者有更多的選擇。年底購車，且看且斟酌，在野心尚存的今天，購車也許就是為了圓一個越野夢，跳出兩點一線，擴(kuò)大生活半徑。不過有一點可以肯定的是，無論是當(dāng)做犒勞自己辛苦一年的獎賞，還是作為增進(jìn)全家感情的禮物，在40萬元的預(yù)算的范圍內(nèi)，普拉多2.7L一定是物有所值的選擇。

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