有海外媒體報道稱,雷克薩斯日前在歐洲正式將“LC F”注冊成為了商標。盡管有相關(guān)人士稱,雷克薩斯這一舉動很可能只是為了保護“LC F”商標不被其他汽車廠商搶注,但廣大車迷朋友應(yīng)該更愿意相信,雷克薩斯將會推出一款性能比現(xiàn)款LC更上一層樓的高性能旗艦轎跑車。
『雷克薩斯LC 500h』
現(xiàn)款LC 500車型搭載一臺最大輸出功率為476馬力、峰值扭矩為530?!っ椎?.0L自然吸氣V8發(fā)動機。而此前有外媒消息稱,雷克薩斯將不會基于這款5.0L自然吸氣V8發(fā)動機打造其渦輪增壓版本,因此在更新的動力總成面世前,LC F車型也不會推出。
『雷克薩斯LS 500』
然而,隨著2016北美車展上新一代LS——即LS 500車型的推出,其搭載的全新3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機也被正式公布。在新LS 500車型上,這臺3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動機可以提供421馬力的最大輸出功率和600?!っ椎姆逯蹬ぞ兀梢灶A見的是,新機型經(jīng)過升級調(diào)校后,其動力水平將輕松超越雷克薩斯現(xiàn)有的5.0L自然吸氣V8發(fā)動機。因此,這款頗具潛力的機型也很有可能被搭載于未來的LC F車型上。
『雷克薩斯LC 500h』
當然,對于LC F而言,搭載一套經(jīng)過強化的3.5L V6混合動力系統(tǒng)也是很有可能的。而如果這款車真的采用了混合動力系統(tǒng),那么對于這樣一款高性能車,雷克薩斯還將致力于其車身的輕量化,以平衡電池和電動機帶來的額外重量。作為參考,現(xiàn)款LC 500車型的整備質(zhì)量約為1935-1970kg。目前,關(guān)于雷克薩斯LC F的大部分信息均停留在有依據(jù)的猜想階段,因此關(guān)于新車的更多信息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:caradvice)
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關(guān)鍵詞:雷克,薩斯,LC,車型,發(fā)動機
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