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董浩、胡季強(qiáng)等名人,他們的座駕竟然都是TA

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2017-02-17 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】名人配名駒是自古以來不變的準(zhǔn)則,在汽車科技高度發(fā)達(dá)的今天,名人明星座駕更是社會關(guān)注的焦點(diǎn)。那么你知道央視著名少兒節(jié)目主持人董浩叔叔、康恩貝集團(tuán)董事長胡季強(qiáng)、一點(diǎn)資訊副總裁付繼仁、合潤傳媒總經(jīng)理王一飛等當(dāng)代精英們鐘情的座駕是哪一款?在他們眼里,什么樣的車值得擁有?近日,網(wǎng)上一段“揭秘央視著名主持人董浩身世”的短片給出了答案,大美中國車吉利博瑞成了他們共同的選擇。透過這些名人與博瑞的故事,不難看出當(dāng)代精英的擇車觀念。

名人配名駒是自古以來不變的準(zhǔn)則,在汽車科技高度發(fā)達(dá)的今天,名人明星座駕更是社會關(guān)注的焦點(diǎn)。那么你知道央視著名少兒節(jié)目主持人董浩叔叔、康恩貝集團(tuán)董事長胡季強(qiáng)、一點(diǎn)資訊副總裁付繼仁、合潤傳媒總經(jīng)理王一飛等當(dāng)代精英們鐘情的座駕是哪一款?在他們眼里,什么樣的車值得擁有?近日,網(wǎng)上一段“揭秘央視著名主持人董浩身世”的短片給出了答案,大美中國車吉利博瑞成了他們共同的選擇。透過這些名人與博瑞的故事,不難看出當(dāng)代精英的擇車觀念。

安全才是硬道理

胡季強(qiáng)在接受采訪時表示:“藥品安全有效是藥品企業(yè)的命根子,汽車的舒適只能排在第二位,安全才是首位,安全感是汽車生命力重要指標(biāo)之一?!钡拇_,萬事安為先,安全是汽車的第一要素,博瑞深諳此理,采用了360度主被動安全防護(hù)體系,隨時隨地為安全護(hù)航。

一方面博瑞主動出擊,不僅采用了HUD抬頭顯示器、ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LDW主動偏航警示系統(tǒng)、PAS半自動泊車輔助系統(tǒng)等多位一體主動智能安全系統(tǒng),在行車和停車入庫等多方面幫助駕乘者判斷路況和車輛運(yùn)行狀態(tài),還配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等行車輔助系統(tǒng),在車輛發(fā)生側(cè)偏或者打滑等的瞬間及時糾正車身姿態(tài),確保行車穩(wěn)定性,防患于未然;另一方面,潛艇籠式高強(qiáng)度吸能車身、同級獨(dú)有的7安全氣囊以及奔馳S等豪車才裝配的預(yù)警限力式安全帶,則打造第二層安全防護(hù)體系,即便是在發(fā)生碰撞情況下依然能夠?yàn)轳{乘者提供安全堡壘,將傷害和損失降到最低。此外,博瑞還有行人保護(hù)系統(tǒng)和車輛潰縮吸能設(shè)計,對第三方行人的保護(hù)也同樣周到。如此刷新安全新標(biāo)準(zhǔn)的博瑞,自然是胡季強(qiáng)乃至每一個車主的絕佳之選。

表里如一的

不得不承認(rèn),如今汽車不僅僅是代步工具,更是彰顯車主個性和身份的標(biāo)志,這種超越使用價值的性能主要在于汽車的設(shè)計美學(xué)。藝術(shù)世家出生的董浩非常認(rèn)同柏拉圖“真實(shí)就是美”的美學(xué)觀,對于真實(shí)和美的追求,讓他對表里如一的博瑞有著特殊的情感。藝術(shù)講究原創(chuàng),汽車美學(xué)設(shè)計同樣如此,博瑞高度原創(chuàng)的高顏值外觀設(shè)計刷新了汽車工業(yè)設(shè)計的新高度。

 

 

靜品博瑞,水滴漣漪式的前進(jìn)氣格柵與LED日間行車燈勾勒出俊美的前臉,動感時尚而又精致優(yōu)雅,如同一幅山水畫;動感凌厲的車身腰線,飽滿而又張力十足,顯示出力與美的完美融合;敦實(shí)簡練的尾部設(shè)計也恰到好處。不僅如此,博瑞的內(nèi)飾設(shè)計和做工也令人眼前一亮,更具人機(jī)工程學(xué)的布局和精湛的內(nèi)飾做工與華美的外觀相得益彰。得益于獨(dú)具匠心的外觀和內(nèi)飾設(shè)計,博瑞不僅獲得了大美中國車的美譽(yù),更改寫了國內(nèi)外對于中國汽車設(shè)計的刻板印象。2016年年末,博瑞攜手董浩舉行了吉利博瑞群英會暨99 董浩藝術(shù)館開館名家展,各界明星大咖齊聚?;蛟S正是在美學(xué)上的互通,博瑞才贏得了董浩等車主的青睞。

平衡生活的首選

當(dāng)談起座駕之時,中國植入式廣告拓荒者王一飛這樣說:“我希望我的座駕是專業(yè)的,起碼要好開,然后希望它是平衡的。”雖然從事電視劇或電影植入廣告,并且喜歡戶外挑戰(zhàn),但王一飛并不喜歡超豪華跑車或者通過性超高的越野車,前者不適合城市內(nèi)駕駛,后者公路性能不佳,都不是他的菜。在更看重汽車性能平衡的王一飛眼中,性能平衡的車是最好的伙伴,而好開好用而又實(shí)力均衡的博瑞無疑是最佳選擇。

 

 

博瑞作為吉利中高級轎車的旗艦車型,在外觀內(nèi)飾、行駛性能和舒適性等方面,不僅單項(xiàng)成績超越同級,而且均衡實(shí)力也表現(xiàn)不俗。例如自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合全系標(biāo)配的6速手自一體變速箱,實(shí)現(xiàn)了高能效與低油耗、強(qiáng)勁動力和平順操控的完美融合,而世界領(lǐng)先的Prodrive底盤調(diào)校、前雙叉臂式懸架和舒適性能卓越的多連桿后懸架組合也實(shí)現(xiàn)了通過性和舒適性的有效平衡,無論是高速公路還是戶外泥濘坑洼,都能穩(wěn)定舒適通過。

在互聯(lián)網(wǎng)時代科技日新月異,包括一點(diǎn)資訊副總裁付繼仁在內(nèi)的時代精英時刻都在創(chuàng)新的路上,與他們共鳴的座駕——博瑞也沒有停下創(chuàng)新的腳步。就像付繼仁所言:“時代進(jìn)步,用戶需求在進(jìn)步,整個行業(yè)和技術(shù)也是進(jìn)步的,你必須有推翻自己的歸零心態(tài),擁抱變化,才能做得更好。其實(shí)吉利的車就是一個典型?!?/p>

 

 

博瑞天生不凡,上市之初就憑借在技術(shù)和營銷的創(chuàng)新贏得了市場和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,并且不斷在創(chuàng)新,市場熱度和銷量也持續(xù)攀升。未來,相信博瑞還將為更多精英消費(fèi)人群提供超越期待的產(chǎn)品與服務(wù),引領(lǐng)中國質(zhì)造和汽車消費(fèi)潮流。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:安全,汽車,設(shè)計,系統(tǒng),性能

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