7座suv之王 柯迪亞克實(shí)至名歸

上海車展時(shí)，斯柯達(dá)旗下首款中型SUV柯迪亞克正式亮相，如今的柯迪亞克已然成為了爆款車型，在7座SUV領(lǐng)域，柯迪亞克值得推薦。柯迪亞克指導(dǎo)價(jià)18.98-26.98萬(wàn)元，它采用了跟途觀L相同的平臺(tái)，共享動(dòng)力總成，而且還提供7座版本可選，這些都是吸引車友們的有力條件。下面來一起了解下柯迪亞克的幾種配置吧！

　　● 上市價(jià)格

　　● 車型簡(jiǎn)介

　　柯迪亞克與途觀L一樣采用了大眾集團(tuán)的M（沒）Q（區(qū)）B（別）平臺(tái)，從外觀來看，柯迪亞克的整體外觀基本延續(xù)了之前VisionS概念車的設(shè)計(jì)元素，用了較多的銳角線條，所以就外形而言柯迪亞克更潮、更年輕一些。

　　論顏值，柯迪亞克在同級(jí)別SUV中絕對(duì)屬于前排水準(zhǔn)，前后銳利的LED大燈無論是功能性還是造型方面都增添了不少色彩。車身尺寸在同級(jí)別中型SUV中規(guī)中矩，不過輪軸距可不落下風(fēng)，保證三排乘客的空間。

　　輪圈方面，低配兩款車型采用的是17英寸輪圈，中配三款車型為18英寸輪圈，頂配版則配備了19英寸的輪圈，輪胎為馬牌CSC系列，兼顧城市以及輕度非鋪裝路面行駛的能力。

　　● 內(nèi)飾簡(jiǎn)介

　　內(nèi)飾主要提供黑色、棕色兩種選擇，個(gè)人感覺純黑色的風(fēng)格看上去更酷一些，實(shí)際上中配車型還提供了一個(gè)棕色與灰色拼接的版本，最低配車型只能選黑色，而頂配版本車型才能在黑和棕兩種純色中選擇。

　　整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)延續(xù)了概念車時(shí)候的風(fēng)格，除了帶有綠色內(nèi)圈的儀表盤我保留意見之外，其他細(xì)節(jié)與配置上都做的挺不錯(cuò)，采用的第二代MIB多媒體系統(tǒng)高配版將兩側(cè)的實(shí)體按鍵也改為了觸摸式，中配車型的屏幕縮小到6.5英寸，并取消了導(dǎo)航系統(tǒng)，但依舊支持CarPlay功能。

　　● 空間簡(jiǎn)介

　　說到乘坐空間，豪華、科技、旗艦這三款車型擁有7座布局，這也是柯迪亞克相比途觀L更吸引人的地方。從表現(xiàn)來看，前兩排的乘坐空間舒適度都不錯(cuò)，第三排座椅的空間比較局促，不太適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐成年人，城區(qū)內(nèi)短途應(yīng)急沒有問題，不過7座和5座在根本意義上來說就是非黑即白的變化。

　　柯迪亞克的后備廂內(nèi)部造型規(guī)整，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒，并且中高配車型還提供電動(dòng)尾門；7座模式下柯迪亞克可以裝入一個(gè)24以及一個(gè)20英寸的行李箱，5座模式下圖中3個(gè)行李箱都裝下還富余一部分空間，所以其后備廂整體空間實(shí)用性與擴(kuò)展能力都令人滿意。

　　● 動(dòng)力總成

　　柯迪亞克跟途觀L共享動(dòng)力總成，搭配1.8T、2.0T第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配DQ380與DQ500七速濕式雙離合變速箱，其中2.0T版本車型經(jīng)過實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為6.81秒，對(duì)于一臺(tái)家用的中型SUV來說相當(dāng)優(yōu)秀了。

　　● 配置分析

　　此次柯迪亞克的指導(dǎo)價(jià)為18.98-26.98萬(wàn)元，共推出6款車型，2種座椅布局，2種動(dòng)力總成，其中只有2.0T版本車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)，看起來似乎有點(diǎn)復(fù)雜，實(shí)際上決定好自己是否需要7座后，很快就能做出自己的選擇，咱們下面就以5座/7座作為條件來分析。

　　 330TSI 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版　　指導(dǎo)價(jià)：18.98萬(wàn)元

　　作為全系車型中的入門版本，330TSI標(biāo)準(zhǔn)版起到的是下探整個(gè)車系價(jià)格的作用，盡可能降低起售價(jià)格，而配置也是相對(duì)基礎(chǔ)的，比較亮眼的配置是全系標(biāo)配的全景天窗。

　　330TSI標(biāo)準(zhǔn)版配置相對(duì)基礎(chǔ)，基本上能滿足日常代步的出行需求，亮點(diǎn)是全系標(biāo)配的全景天窗，是加分項(xiàng)目，不過舒適性配置上缺少多功能方向盤、前后排中央扶手、自動(dòng)空調(diào)等，安全配置上少了前排頭部氣囊、前后側(cè)氣囊等，比較適合那些預(yù)算不太充足，并且需要后排空間的消費(fèi)者。

　　 330TSI 5座兩驅(qū)舒適版　　指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元

　　上升到舒適版之后配置比標(biāo)準(zhǔn)版提高了一個(gè)檔次，價(jià)格也提高了2萬(wàn)元，這部分的價(jià)格換來的是前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、多功能方向盤、倒車影像、前后排中央扶手、中央6.5英寸MIB系統(tǒng)以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

　　330TSI舒適版車型相比標(biāo)準(zhǔn)版在舒適性和安全性配置方面都有不小進(jìn)步，比如多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像等等提升了不少日常使用便利性以及被動(dòng)行車安全性，貴出的兩萬(wàn)元絕對(duì)是超值的，列為推薦車型。

　　 330TSI 5座兩驅(qū)豪華版　　指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)元

　　330TSI 5座兩驅(qū)豪華版比330TSI 5座兩驅(qū)舒適版貴了1萬(wàn)元，外觀方面換裝了18英寸的鋁合金輪圈，輪胎尺寸也達(dá)到了235/55 R18，還加入了電動(dòng)后備廂。

　　總的來說，豪華版比舒適版在配置上提升內(nèi)容有限，18英寸的輪圈會(huì)有更好的視覺效果，真皮座椅、真皮方向盤以及電動(dòng)尾門更適合那些對(duì)使用質(zhì)感與舒適性有更高要求的消費(fèi)者，所以這1萬(wàn)元的差價(jià)也不是必須花，具體是否需要還要看您個(gè)人需求，只算是有一定的性價(jià)比。

　　 330TSI 7座兩驅(qū)豪華版　　指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元

　　330TSI 7座豪華版與5座豪華版相差1萬(wàn)元，也帶來了本質(zhì)上的差距，除了座椅布局之外，第二排座椅也加入了多種可調(diào)節(jié)方式和角度、前排座椅加熱、記憶等功能，并且由鹵素大燈進(jìn)化成了全LED大燈，視覺效果和照明效果都有了顯著提升。

　　別看倆車型都叫豪華版，但并不單單只有座位布局的區(qū)別，7座豪華版車型前后排座椅都加入了更多調(diào)節(jié)功能，還有電動(dòng)折疊后視鏡、前排座椅加熱、內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡等等，并且升級(jí)成了全LED光源，所以這1萬(wàn)元的差價(jià)是非常超值的，屬最值得推薦的車型。但有一點(diǎn)令人費(fèi)解，7座豪華并沒有標(biāo)配電動(dòng)后備廂，變成了選裝，哎，真是買的不如賣的精啊。

　　 330TSI 7座兩驅(qū)豪華科技版　　指導(dǎo)價(jià)：24.98萬(wàn)元

　　7座豪華科技版比7座豪華版貴了2萬(wàn)元，名字聽起來挺厲害，配置上加入了感應(yīng)式的電動(dòng)尾門、膝部氣囊、前倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車以及導(dǎo)航。

　　兩萬(wàn)元換回來的配置比如自動(dòng)泊車、導(dǎo)航等等在有部分在日常生活中使用的概率較少，所以這款7座豪華科技版的性價(jià)比并不高。

　　 380TSI 7座四驅(qū)旗艦版　　指導(dǎo)價(jià)：26.98萬(wàn)元

　　作為全系最頂配車型，7座四驅(qū)旗艦版除了配置比科技版更科技之外，動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)成了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DQ500變速箱，同時(shí)也裝備了一套第五代Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　頂配版本車型標(biāo)配了ACC自適應(yīng)巡航、并線輔助、主動(dòng)剎車等一系列高科技配置，把主動(dòng)安全提升了一個(gè)層次，輪圈也升級(jí)到了全系獨(dú)有的19英寸，視覺效果最佳。另外，2.0T+7DSG+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也屬全系唯一，配置確足夠吸引人，但是超過26萬(wàn)的價(jià)格也真是不低，所以這款車更適合那些手頭寬裕，對(duì)車輛各項(xiàng)性能與高科技配置一定要求的消費(fèi)者，如果追求這些，那么頂配車型還是比較值的。

關(guān)鍵詞：車型,配置,柯迪亞,豪華,座椅