棋逢對手 東風標致5008和柯迪亞克展開激戰(zhàn)

就在今年的上海車展中， 備受矚目的“大7座“SUV東風標致5008啟動了預售活動，就在同時，斯柯達旗下的柯迪亞克也正式上市。同作為炙手可熱的7座SUV，這兩款車都以不同凡響的產(chǎn)品實力脫穎而出，它們也必將成為該細分市場上針鋒相對的對手。那么，在這場戰(zhàn)役中究竟誰能更勝一籌呢？

【“5+2”VS“2+3+2 ”】

棋逢對手，歸根究底是兩人實力相當，卻分屬不同陣營，你來我往之間，難分勝負。5008和柯迪亞克就是這么一對對手。

5008和柯迪亞克從目前來看都主打7座車型，空間表現(xiàn)是消費者關注的重點。5008的軸距是2840mm，柯迪亞克的軸距在2791mm。兩者差距不大，5008稍勝一籌。柯迪亞克的7座是中規(guī)中矩的“2+3+2”的模式，后兩排座椅可以前后移動、放倒，不管是乘坐還是儲物，基本能夠滿足使用需要，是一款很不錯的代步工具。而5008更為特別一點，“5+2”的7座設計重點就在第三排的兩個座椅上，這兩個座椅是可以拆卸的。這兩個座椅在很多的場景下會發(fā)揮意想不到的效果：釣魚、野餐、臨時歇腳等等。這其中有著法國人的生活哲學。

柯迪亞克的官方指導價為18.98-26.98萬元，很顯然，上汽大眾打算借柯迪亞克彌補途觀L的市場空白。從目前的情況來看，柯迪亞克主推1.8T的兩驅(qū)車型，配置中規(guī)中矩，相比售價來說配置可能不夠優(yōu)秀。5008目前處在預售階段，售價暫時未知，但是5008和柯迪亞克的市場重疊是肯定的。從目前曝光的5008配置來看，東風標致的確是按照“全球品位旗艦SUV”的標準來打造5008，許多高檔車的配置5008都有配備。

【浪漫法系PK嚴謹?shù)孪怠?/span>

除了實力相當，顏值當然也要匹配，這才算真正地棋逢對手。東風標致5008和柯迪亞克同屬歐系車，但兩者又不能混為一談。5008出自浪漫的法國人之手，而柯迪亞克則是嚴謹?shù)牡聡说拇笞鳌?/span>

設計方面，東風標致5008是標致血統(tǒng)濃郁的法系設計。僅外觀，5008就是讓你第一眼看去，就能喜歡上的車型。它再一次將獅子元素運用到了極致，車頭采用點陣式進氣隔柵，獅眼大燈加上獅爪尾燈，野性十足。仿佛真如一頭雄獅，在等待那個喚醒他的人。東風標致5008的內(nèi)飾采用標致獨有的i-Cockpit唯我座艙設計，為駕駛員提供了一個近乎未來主義的駕駛空間令人欲罷不能：12.3英寸彩色全液晶儀表盤以及8英寸觸控屏科技感十足，而位于儀表板中央的鋼琴式按鍵又營造出文藝復古的氛圍。獨有的太空艙設計和無處不在的交互體驗為用戶帶來了一種全新、愉悅的駕駛感受。

柯迪亞克的外觀高度還原了斯柯達VisionS概念車。車頭的設計十分大膽，采用直瀑式設計的鍍鉻格柵質(zhì)感表現(xiàn)也非常不錯。側(cè)面貫穿車身的腰線將側(cè)面的立體感突顯無疑。而車尾造型相比前臉則顯得保守一些。內(nèi)飾采用中軸線對稱設計，相比途觀L而言更符合大多數(shù)人的審美，不過整體設計風格依然沒有脫離“德系”車的味道，整體內(nèi)飾設計依然還是有點偏“保守”。

不論是市場定位還是產(chǎn)品實力，東風標致5008和柯迪亞克都可謂是棋逢對手。據(jù)悉，東風標致5008將于6月份全球上市，那么這對競爭對手又將展開一場怎樣的激戰(zhàn)呢？

關鍵詞：柯迪亞,設計,東風標致,對手,目前