致敬首個中國品牌日，長安汽車持續(xù)攀升！

不知多少中國汽車人都有過如下感想，多年來，中國企業(yè)在核心技術(shù)上的突破仍處于劣勢，核心關(guān)鍵零部件技術(shù)被外資品牌把持。雖然自主品牌正以前所未有的強勢，迅速地融入到國際一線的汽車工業(yè)當(dāng)中。但自主品牌們在“品質(zhì)”與“技術(shù)”上仍然有很長的路要走。

隨著經(jīng)濟全球化的逐漸深化，中國品牌發(fā)展的機遇與壓力都變得空前巨大。2017年5月10日，中國歷史上首個中國品牌日到來，這不僅標(biāo)志著“發(fā)揮品牌引領(lǐng)作用”上升到一個新高度，更是中國品牌發(fā)展史上的重要里程碑。 在此之際， 新浪財經(jīng)、新浪科技、微博共同主辦了“誰是最知名中國品牌”評選活動。用一次點擊，再次喚醒心中的“國牌驕傲”，該活動歷時7天，吸引共有近千萬名網(wǎng)友參與投票。

無獨有偶，早在2016年，長安汽車就已成功入選央視“國家品牌計劃”，成為代表中國品牌參與全球商業(yè)競爭和文化交流的國家級品牌，擔(dān)負(fù)起“中國造”偉大復(fù)興的時代重任。在高速成長之后的長安汽車所在意的是如何突破？借著“中國品牌日”的落地，中國汽車品牌也許在2017年將迎來一個重大的轉(zhuǎn)折點。

近日，評選活動成績揭曉：長安汽車位列汽車行業(yè)第一名、并一舉闖進(jìn)全品類TOP10。

征服千萬網(wǎng)友，問鼎最受網(wǎng)友歡迎的中國汽車品牌No.1，“國民汽車”長安究竟是怎么煉成的？

經(jīng)歷世紀(jì)變遷，成就百年品牌。長安汽車擁有155年軍工基因，34年造車經(jīng)驗積累。不斷精進(jìn)的造車科技，逐漸深化的品牌內(nèi)涵，持續(xù)“擴張”的粉絲團，都讓長安汽車的品牌影響力變得愈加強大，同時更光榮成為代表中國品牌參與全球商業(yè)競爭和文化交流的國家級品牌。

2016年，長安汽車取得了銷量上的突破，完成了300萬下線的壯舉。2017年，從長安CS95試駕、上市到設(shè)計理念戰(zhàn)略發(fā)布會，再到上海車展長安CS55全球首發(fā)，長安汽車一次次成功占據(jù)了大家的內(nèi)心。作為新品大年，長安汽車共將推25款新車，其中全新7座旗艦SUV車型CS95、全新7座MPV車型凌軒已上市，而全新緊湊級SUV車型CS55及全新的轎車睿騁CC已是大家期待滿滿的產(chǎn)品了，銷量可期。

昨天，MPV凌軒正式上市，作為長安汽車推出的首款MPV車型，凌軒的整體表現(xiàn)優(yōu)異。其除了豐富產(chǎn)品布局，未來還將形成歐尚、歐尚A800和凌軒的產(chǎn)品組合拳。

除了產(chǎn)品上的厚積薄發(fā)，在研發(fā)上的投入也是中國汽車品牌中首屈一指的。一直以來，長安汽車就以市場為先導(dǎo)，不斷加強自身研發(fā)的投入。目前長安汽車在中國重慶、意大利都靈、英國伯明翰、美國底特律、日本橫濱、中國上海、中國北京已經(jīng)建立全球化的研發(fā)體系，實現(xiàn)24小時不間斷協(xié)同研發(fā)，形成了長安汽車自主創(chuàng)新的一流實力。

汽車研發(fā)流程體系（CA-PDS）和試驗驗證體系（CA-TVS）的建立和完善，確保了長安汽車開發(fā)的每一款產(chǎn)品滿足用戶使用10年或26萬公里的可靠品質(zhì)。長安不僅擁有涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅(qū)動系統(tǒng)等16個領(lǐng)域、194個國際先進(jìn)實驗室，投資20億元建成中國西部最大、國際一流的長安墊江試驗場。

如今，長安汽車產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到合資水平，部分超過合資平均水平。長安汽車產(chǎn)品已遍布全球60個國家、6000家銷售服務(wù)網(wǎng)點，15萬余名專業(yè)服務(wù)人員，全球擁有12個生產(chǎn)基地，32個整車及發(fā)動機工廠，8個海外乘用車市場。在不斷為消費者提供貼心、完善服務(wù)的同時，更是展現(xiàn)出長安汽車放眼國際的視野。如此，長安汽車才能夠于困境中奮起直追，不斷創(chuàng)造著屬于自己的長安速度！

關(guān)鍵詞：汽車,長安,品牌,產(chǎn)品,研發(fā)