“一帶一路”助力中國汽車品牌騰飛 四款緊湊型SUV誰更優(yōu)？

近日，伴隨著“一帶一路”國際高峰論壇的成功舉辦，在增強各國貿(mào)易開放往來的同時，中國的汽車制造品牌也在 “一帶一路”搭建的世界舞臺上演繹得有聲有色。可是要想在這趟國際市場化的列車上坐穩(wěn)、坐長，可不僅是買一張“站票”就行的，而必須要帶出高品質(zhì)、高質(zhì)量的市場反饋。

諸多廠商也自然懂得這個道理，從而紛紛在提升產(chǎn)品力方面下足了功夫。尤其是火爆的緊湊型SUV市場。今天，就讓我們通過比對，一起來看看以納智捷 全新優(yōu)6 為代表的幾款中國品牌SUV表現(xiàn)到底如何？

外觀各有特色 全新優(yōu)6更顯時尚

對比的這幾款車型都同屬緊湊型SUV，而且為了對比性，特意選擇了價位和動力相近的頂配車型。先不論性能如何，僅從外觀方面這幾款車型的設計就各具特色。

納智捷 全新優(yōu)6主打時尚、運動。在外觀方面沿用“駐筆回鋒”式家族設計，同時融入Crossover式潮流斜背設計理念，使得整體外觀風格更討年輕人喜歡。相比之下，其他三款車型雖然也采用了不同的設計風格，但整體感覺則顯得收斂很多，穩(wěn)重的造型給人感覺很厚實，適合用戶年齡群要比全新優(yōu)6更高。

從數(shù)據(jù)來看，榮威RX5雖然在長寬高方面較突出，但軸距并不占優(yōu)。相比較而言但納智捷 全新優(yōu)6的2720mm的跨級別大軸距，更使得全新優(yōu)6不僅擁有寬闊的后排空間，同時其同級別中極具競爭力的儲物空間，即便是一家三口、四口一同出行，也不會顯得非常擁擠。而全新優(yōu)6風阻系數(shù)降低至0.33，以此為車輛帶來了更低的油耗表現(xiàn)、更靈動的操控、更動感的動態(tài)表現(xiàn)。

4款發(fā)動機誰更具穩(wěn)定性

相信很多人選購車輛，都希望買到一輛同等級內(nèi)，動力充沛，操控強的車輛。這四款車型從動力參數(shù)上看略有不同，然而實際卻千差萬別。

先看看數(shù)據(jù)最為漂亮的吉利博越1.8T發(fā)動機，其在上市初期取得了廣泛的市場關(guān)注，135Kw/5500的最大輸出功率使得博越成功擠入1.8T SUV市場。但是從后期市場反饋來看，這款發(fā)動機似乎并沒有發(fā)揮出最好水準，從而也影響到了博越的市場口碑。但無論如何這也是中國品牌為了走向更加國際化市場的一次努力。

反觀其他三款車型，在動力上都采用了小排量發(fā)動機，傳祺GS4和榮威RX5都采用了更加節(jié)能的1.5T自主研發(fā)的發(fā)動機。而納智捷 全新優(yōu)6，則換裝來自PSA集團與寶馬共同研發(fā)的1.6TGDI發(fā)動機。這款1.6TGDI發(fā)動機曾連續(xù)八年獲得“國際發(fā)動機大獎”的引擎，也曾廣泛用于寶馬、MINI、雪鐵龍、標致等國際品牌中。此款發(fā)動機，性能優(yōu)異，表現(xiàn)穩(wěn)定，而且有著相當高的燃油效率。在提供充沛動力的同時，車輛工況油耗可低至百公里6.9L。

而在變速箱表現(xiàn)上，吉利博越采用的是DSI6AT變速箱，而榮威RX5則搭載了上汽國產(chǎn)的7速雙離合變速箱，這款變速箱同樣被用于MG部分車型上?？偟膩碚f，國產(chǎn)變速箱在技術(shù)方面的突破，雖然打破了國外對變速箱技術(shù)的壟斷，但質(zhì)量及整體動力總成表現(xiàn)不佳，一直被外界所詬病。因此納智捷 全新優(yōu)6和傳祺GS4在這方面的選擇更為慎重，都采用愛信6速手自一體變速箱。其中，全新優(yōu)6搭載的進口愛信第三代6速手自一體變速箱，換擋平順流暢，并在“快速換擋技術(shù)”的優(yōu)化下，為車輛帶來了良好的爆發(fā)力和豐富的動力儲備。配合納智捷優(yōu)秀的“大師級賽道調(diào)校”出的底盤，使車輛動態(tài)效果表現(xiàn)優(yōu)異，轉(zhuǎn)向靈動、地面顛簸過濾的也十分清晰。

智能科技配置 納智捷、榮威占優(yōu)

雖然外觀和動力是人們購買車輛首要的考量點，但是車內(nèi)搭載的智能科技也最不容忽視，畢竟在生活中，人們已經(jīng)越來越離不開科技帶來的便捷。

以上四款車型，在車輛科技配置方面非常大不同，傳祺GS4和吉利博越顯然心有余而力不足，科技配置雖然談不上毫無亮點，可也沒什么太多能夠抓住人心的地方。在這方面，榮威RX5一出生就被貼上了互聯(lián)網(wǎng)SUV的標簽，其搭載阿里Yun OS互聯(lián)系統(tǒng)，使得車輛整體更加智能。

納智捷 全新優(yōu)6在配置方面也毫不示弱，其配置了幾款車型中最大尺寸的12寸高清智慧觸控屏，可根據(jù)駕駛者需求分屏顯示，配合Think+3.0車載互聯(lián)多媒體系統(tǒng)能夠完美實現(xiàn)與智能手機無縫連結(jié)。同時，納智捷還與百度合作，搭載百度云car life生活信息系統(tǒng)，通過WIFI、USB或藍牙連接手機后，可在駕駛過程中隨時通過語音交互完成導航、音樂、電話等操作以及獲取停車、加油、保養(yǎng)等車后服務資訊。

與此同時，納智捷 全新優(yōu)6所搭載的各種駕駛輔助系統(tǒng)，也都是其他車型中極少配備的，如Eagle View+環(huán)景影像系統(tǒng)、 Side view+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)等一系列先進的智慧科技，以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)、換擋撥片、駕駛座肩部喇叭附麥克風等等。這種越級的配置表現(xiàn)不要說在同級車型中沒有，而且完全不輸豪華品牌。

結(jié)語

作為一個在國內(nèi)市場僅僅出道7年的品牌，納智捷雖然在品牌力方面稍顯劣勢，但其全新優(yōu)6的產(chǎn)品實力確實不容小覷，不僅在J.D.Power中取得了相當優(yōu)異的成績，而且還在 “CCPC納智捷“全新優(yōu)6杯”中國好賽手”賽事中以穩(wěn)定的發(fā)揮助力賽手們?nèi)〉酶觾?yōu)異的成績。同時，也驗證了納智捷 全新優(yōu)6可靠的品質(zhì)，優(yōu)異的做工。相信這樣的一款產(chǎn)品，在市場上會取得更加優(yōu)異的表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：全新,車型,車輛,表現(xiàn),市場