江淮iEV亮相2017阿斯塔納世博會(huì)，江淮制造引領(lǐng)微型純電動(dòng)車市場(chǎng)革命

提到新能源純電動(dòng)車，第一個(gè)想到的就是特斯拉，的確，特斯拉獲得了成功，但特斯拉是人人都能擁有的嗎？答案是否定的，因?yàn)閮r(jià)格太高。而提到國(guó)產(chǎn)微型純電動(dòng)車，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是便宜，由于過(guò)分追求低價(jià)，忽略了微型純電動(dòng)車在安全、品質(zhì)、性能等方面的重要性，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)微型純電動(dòng)車經(jīng)常被消費(fèi)者詬病。兩者如何調(diào)和，是國(guó)內(nèi)微型純電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵所在，特別是隨著80后、90后逐漸成為汽車消費(fèi)的主體，他們的消費(fèi)觀念更加理性，不再只追求便宜，他們更看重環(huán)保、時(shí)尚、品質(zhì)、科技。江淮iEV系列的出現(xiàn)，完美的解決了純電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸，為人人擁有新能源汽車提供了可能。

       江淮新能源作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)，一直致力于打造人人都消費(fèi)得起、高性價(jià)比的純電動(dòng)車，致力于通過(guò)親民的價(jià)格和過(guò)硬的產(chǎn)品性能，推進(jìn)新能源車真正的可以走進(jìn)千家萬(wàn)戶的腳步。2017年6月，江淮iEV作為中國(guó)新能源汽車的代表亮相阿斯塔納世博會(huì)中國(guó)館，在以“未來(lái)能源，綠色絲路”主題框架搭建的中國(guó)館向全世界展示國(guó)產(chǎn)新能源汽車的最高水準(zhǔn)，得到了全世界的認(rèn)可。

       經(jīng)過(guò)10年7代迭代研發(fā)，江淮新能源已經(jīng)掌握了新能源汽車生產(chǎn)制造的核心技術(shù)。針對(duì)80-90后的需求，迅速推出首款純電動(dòng)微型車——iEV6E，剛一上市就吸引了大量年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在短短一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷售超8000臺(tái)，在深圳更是有企業(yè)一次性訂購(gòu)1000臺(tái)iEV6E，在北京、山東等地也有大批的車主提車，銷量異?；鸨?，對(duì)于一款剛上市的微型純電動(dòng)車，為何剛上市就能夠被消費(fèi)者接受和喜愛(ài)？

       小編在調(diào)查后才發(fā)現(xiàn)這背后的驚天“大秘密”，你能想象只需4.95萬(wàn)就能買到一臺(tái)集美觀、性能、智能為一體的新能源汽車嗎？其實(shí)小編一開(kāi)始也不信，但在小編參加了“城覓·邂逅最美”城市任務(wù)挑戰(zhàn)賽后，完全被它征服。這是一場(chǎng)真實(shí)城市路況產(chǎn)品性能和城市生活化場(chǎng)景體驗(yàn)，是一場(chǎng)最真實(shí)客觀的原生態(tài)體驗(yàn)試駕，目前已經(jīng)在山東、湖北、廣東、北京等多地開(kāi)展，這也是小編第一次接觸iEV6E，就成了6E粉，小編更是被其倡導(dǎo)的城市輕生活方式所吸引不能自拔。江淮iEV6E的出現(xiàn)，可以說(shuō)顛覆了傳統(tǒng)的微型純電動(dòng)車，價(jià)格又比特斯拉低了一大截，是微型純電動(dòng)車的行業(yè)的“革命”，為何這么說(shuō)，請(qǐng)聽(tīng)我細(xì)細(xì)道來(lái)。

革命一：微型車也可以大空間

       傳統(tǒng)的微型車，空間太過(guò)狹小，無(wú)論是前排還是后排，都會(huì)讓人有一種壓抑感，特別是對(duì)個(gè)子比較高的人。江淮iEV6E雖然是微型車，但iEV6E擁有同級(jí)車最寬的車身尺寸3630×1670×1475、同級(jí)別車最長(zhǎng)軸距2390mm，另外后排可折疊座椅可實(shí)現(xiàn)最大高達(dá)800L的車內(nèi)裝載空間，對(duì)于日常出行購(gòu)物也是so easy。而且在車內(nèi)有17個(gè)人性化儲(chǔ)物設(shè)置，小物件、水杯擺放有序。

革命二：打破微型車低質(zhì)形象

       對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，外觀要美，內(nèi)飾更要有品質(zhì)。精致的內(nèi)飾，不僅駕乘體驗(yàn)好，更是一種享受。江淮iEV6E采用轎跑風(fēng)格的三幅式皮質(zhì)多功能方向盤、高質(zhì)感精致鍍鉻工藝出風(fēng)口+雙縫線皮質(zhì)軟包搭配中控臺(tái)、紅黑雙縫線皮質(zhì)運(yùn)動(dòng)座椅、駕駛艙側(cè)門臂臺(tái)+扶手雙縫線皮質(zhì)軟包，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，與外觀內(nèi)外呼應(yīng)，細(xì)節(jié)質(zhì)感提升檔次，開(kāi)起來(lái)有面子。

革命三：微型車也可以高續(xù)航

       續(xù)航也是江淮iEV6E的一大殺手锏，擁有同級(jí)別車最高的205km續(xù)航里程。iEV6E搭載能量回收功能，綜合工況能量回收率大于40%，有效的提升續(xù)航里程。作為一款定位與城市代步出行的城市精靈，205km的續(xù)航里程，完全能夠滿足上下班、接送小孩、購(gòu)物、聚會(huì)等日常所需，其靈動(dòng)小巧的車身，是避開(kāi)城市擁堵、解決停車難的利器。

革命四：安全防護(hù)無(wú)死角

       純電動(dòng)車的核心就是電池，就好比燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)。iEV6E選用了安全性更高的磷酸鐵鋰電池，為了預(yù)防外短路引起的電池起火，采用五層次電池安全設(shè)計(jì)。無(wú)論是針刺、擠壓、 碾壓、跌落、失穩(wěn)，即使是暴露燃燒等極端情況，電池都安然無(wú)恙。截止目前，江淮電動(dòng)汽車已累計(jì)行駛4億公里零起火事故，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

       而在駕乘安全方面，江淮iEV6E的車身采用籠式高強(qiáng)度承載車身，并且前/后都有高強(qiáng)度安全防撞梁，實(shí)現(xiàn)整車安全級(jí)別達(dá)到國(guó)際ASIL C級(jí)。即使發(fā)生碰撞，車門自動(dòng)解鎖功能就會(huì)打開(kāi)再加上尾門逃生開(kāi)關(guān)，全方位保護(hù)駕乘安全。

革命五：敢和任何車型扳手腕的智能互聯(lián)

       只需一個(gè)手機(jī)App，即可實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制，開(kāi)啟空調(diào)、查看電量、車輛定位、故障檢測(cè)，都能輕松實(shí)現(xiàn)。另外iEV6E搭載百度CarLife以及7寸中控多媒體高清懸浮屏，導(dǎo)航、倒車影像一應(yīng)俱全。更讓人驚喜的是人機(jī)交互系統(tǒng)，通過(guò)方向盤按鍵，即可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互，想去哪兒，只需說(shuō)出來(lái)。

       隨著江淮iEV6E在全國(guó)市場(chǎng)的迅速鋪開(kāi)，其超高的品質(zhì)再加上親民的價(jià)格，已經(jīng)成為年輕人城市出行的最佳選擇。江淮iEV6E打造的高"質(zhì)價(jià)比"，已經(jīng)悄然成為微型純電動(dòng)車市場(chǎng)新的標(biāo)準(zhǔn)和門檻，必將引起6萬(wàn)以內(nèi)微型純電動(dòng)車市場(chǎng)的“革命”和效仿。

關(guān)鍵詞：微型,iEV6E,電動(dòng)車,江淮,新能源