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越野能力超神 福特撼路者走過(guò)西藏即將征戰(zhàn)阿拉善

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-09-22 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車(chē)網(wǎng)hrvn.cn】每個(gè)人對(duì)越野的定義都不同,有人認(rèn)為爬個(gè)大坡就是越野,有人認(rèn)為去無(wú)人之境就是越野,也有人認(rèn)為去野外橫沖直撞才叫越野,不管怎么說(shuō),越野途中難免磕磕碰碰,難免要進(jìn)出各種險(xiǎn)地路況。

每個(gè)人對(duì)越野的定義都不同,有人認(rèn)為爬個(gè)大坡就是越野,有人認(rèn)為去無(wú)人之境就是越野,也有人認(rèn)為去野外橫沖直撞才叫越野,不管怎么說(shuō),越野途中難免磕磕碰碰,難免要進(jìn)出各種險(xiǎn)地路況。

走過(guò)多少路,才夠格說(shuō)在越野,越野車(chē)的后起之秀-福特撼路者在2017年4月發(fā)起西藏珠峰大本營(yíng)挑戰(zhàn),舉辦“0-8848撼路者飛越巔峰”新車(chē)發(fā)布會(huì)的同時(shí),分兩路車(chē)隊(duì),浩浩蕩蕩地從上海318國(guó)道和吐魯番0海拔出發(fā),最終匯于西藏珠峰大本營(yíng)。

那一次,撼路者車(chē)隊(duì)穿越海拔8848,走過(guò)10000公里,最終在拉薩成功會(huì)師,一路跨過(guò)新疆、甘肅等荒漠地帶,駛上“世界屋脊”青藏高原,從戈壁到公路,從碎石路到炮彈坑,沿途的每一輛撼路者都經(jīng)受住了險(xiǎn)峻路況的考驗(yàn)。

 

車(chē)友們還在回味撼路者橫跨西藏的勇猛時(shí),福特撼路者又緊鑼密鼓的開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)十城越野試駕活動(dòng),轟轟烈烈的拉開(kāi)了更極致的越野體驗(yàn),從四季如春的昆明雄風(fēng)生態(tài)公園、重慶牧山麗景汽車(chē)文化公園、山東濟(jì)南騰躍越野場(chǎng)地、廣州東莞水濂山試駕場(chǎng)地、天津北辰區(qū)前堡村的暴雨越野汽車(chē)公園等城市,最后到新疆收官,參與的車(chē)友們?cè)诿恳蛔鞘卸冀?jīng)歷了不同的趣味路障,比如常見(jiàn)的炮彈坑 、超30度上坡、三連峰、深水坑、小駝峰等,充分感受撼路者的超強(qiáng)通過(guò)性。

 

每一城的越野難度都在逐步增加,但駕駛福特撼路者的車(chē)主都能輕松應(yīng)對(duì),搭載的最新2.0L EcoBoost GTDi 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)到180千瓦,峰值扭矩可達(dá)360牛?米,大扭矩在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更容易脫困,無(wú)論怎樣的路障險(xiǎn)況都輕松通過(guò),更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和燃油直噴技術(shù)也確保了撼路者在途中的最低油耗,遠(yuǎn)勝同級(jí)越野車(chē)。

 

 

福特撼路者的非承載式車(chē)身、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋差速鎖、低速四驅(qū)功能,車(chē)主一試便知高低,搭載的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng),讓駕駛撼路者的車(chē)主們有更多的駕駛模式選擇,很大程度上滿(mǎn)足了極限越野愛(ài)好者的需求,在多種復(fù)雜的十城試駕路上,這套系統(tǒng)也非常完美的發(fā)揮了自己的作用。

 

 

撼路者發(fā)起規(guī)模這么大的試駕越野活動(dòng),讓車(chē)主們提前適應(yīng)了各種險(xiǎn)況路境,只為2017年第十二屆阿拉善英雄會(huì)大戰(zhàn)一回,很多參與撼路者試駕活動(dòng)的車(chē)主們均已獲得阿拉善英雄會(huì)的門(mén)票,就差正式迎戰(zhàn)T3挑戰(zhàn)賽、巖石挑戰(zhàn)賽、騰格里沙漠挑戰(zhàn)賽等越野挑戰(zhàn)了。

從10000公里的西藏到內(nèi)蒙古阿拉善英雄會(huì),撼路者車(chē)主挑戰(zhàn)極致越野的心都在澎湃跳動(dòng),阿拉善之戰(zhàn)更是引發(fā)諸多關(guān)注,到底又將碰撞出什么樣的精彩火花,拭目以待吧!

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:越野,路者,車(chē)主,試駕,阿拉

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