名副其實(shí)的硬派 15萬(wàn)越野車(chē)選YETI

越野車(chē)近年來(lái)逐漸成為年輕購(gòu)車(chē)者的首選，15萬(wàn)越野車(chē)在價(jià)格方面也更容易被大家接受，綜合考量后，在這一級(jí)別的越野車(chē)中，斯柯達(dá)YETI和創(chuàng)酷脫穎而出。YETI外觀硬朗，動(dòng)力充沛，并且駕乘空間和駕駛感受很出色，2017款創(chuàng)酷也有自己的特點(diǎn)。下面我們就一起來(lái)看看這兩款15萬(wàn)越野車(chē)各有什么優(yōu)勢(shì)吧。

　　YETI車(chē)享兄弟版售價(jià)15.98萬(wàn)元

　　2017款創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型官方指導(dǎo)價(jià)為15.59萬(wàn)

　　●外觀：德系硬朗VS美式大氣

　　YETI車(chē)享兄弟版的設(shè)計(jì)非常的陽(yáng)剛硬朗

　　從造型上看， YETI與2017款創(chuàng)酷的外形設(shè)計(jì)大相徑庭，相比換裝了全新家族式外觀、更加犀利時(shí)尚的創(chuàng)酷， YETI整體設(shè)計(jì)比2017款創(chuàng)酷顯得更有個(gè)性，大量的直線條運(yùn)用讓它看上去很陽(yáng)剛，有著傳統(tǒng)硬派越野車(chē)的味道，完全不同于大部分SUV車(chē)型。而2017款創(chuàng)酷是標(biāo)準(zhǔn)的城市型設(shè)計(jì)，采用了雪佛蘭全新家族式立體雙格柵設(shè)計(jì)以及肌肉感飽滿的側(cè)身設(shè)計(jì)，飽滿的線條很有親和力，整體造型看上去更加具有侵略性。

　　2017款創(chuàng)酷設(shè)計(jì)上更加飽滿

　　在設(shè)計(jì)上YETI給人的觀感更像一款真正的富有野趣的SUV

　　雖然外觀設(shè)計(jì)好不好看永遠(yuǎn)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事，很難真的比出個(gè)勝負(fù)，美式大氣的創(chuàng)酷和德系硬朗風(fēng)格的YETI顯然是各有所愛(ài)，不過(guò)對(duì)于編輯來(lái)說(shuō)，在設(shè)計(jì)上YETI給人的觀感更像一款真正的富有野趣的SUV，而創(chuàng)酷則像城市中的跨界車(chē)型，?？岚荚煨彤?dāng)然可以，但一旦跑到野外會(huì)讓人有一絲不協(xié)調(diào)的感覺(jué)。

　　外觀小結(jié)：這兩款車(chē)從第一印象上來(lái)說(shuō)，外觀上差別很大。YETI維持了傳統(tǒng)SUV整體的硬朗與個(gè)性，頗有些經(jīng)典的SUV風(fēng)格，整體更加符合主流審美的設(shè)計(jì)帶給消費(fèi)者的視覺(jué)親和力也很強(qiáng)。而2017款創(chuàng)酷在外觀上更強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感，犀利的車(chē)身線條和飽滿的身姿深得年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，整體造型上比較適合年輕女性消費(fèi)者。

　　●內(nèi)飾與配置：YETI簡(jiǎn)潔實(shí)用配置豐富 創(chuàng)酷配置上稍有缺憾

　　YETI車(chē)享兄弟版采用了真皮方向盤(pán)與真皮坐椅

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上， YETI車(chē)享兄弟版整體設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔，并且?guī)в泻軡庵氐牡孪弟?chē)型一貫的實(shí)用風(fēng)格。在做工用料上YETI車(chē)享兄弟版采用了大量的軟性塑料，保證了很好的質(zhì)感，并且擁有大眾一向的嚴(yán)謹(jǐn)且不失水準(zhǔn)，厚實(shí)的用料和精細(xì)的做工受到了消費(fèi)者的好評(píng)。中控布局合理，中控布局合理，功能按鍵分布均勻，旋轉(zhuǎn)阻尼手感不錯(cuò)，有明顯的的德系特征，上手容易。我們對(duì)比的YETI車(chē)享兄弟版車(chē)型還采用了真皮方向盤(pán)與真皮座椅，配合全系標(biāo)配的全景天窗，不僅車(chē)內(nèi)的檔次感更出色，而且空間感也非常的到位。

　　2017款創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型采用的是仿皮座椅

　　與YETI車(chē)享兄弟版相比，2017款創(chuàng)酷內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族化內(nèi)飾，黑色與棕色雙拼的內(nèi)飾配色，最為明顯的變化當(dāng)屬中控臺(tái)，整體視覺(jué)效果更時(shí)尚新潮，較符合年輕消費(fèi)者的主流審美，但全系車(chē)型標(biāo)配常規(guī)尺寸的天窗，并沒(méi)有選用時(shí)下流行的全景天窗。對(duì)比的車(chē)型2017款創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型采用的是仿皮座椅，并且沒(méi)有用像YETI車(chē)享兄弟版一樣配備全景天窗、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與防紫外線/隔熱玻璃，無(wú)論是科技感還是做工都與YETI車(chē)享兄弟版相比差一個(gè)檔次。

　　YETI全系均配備可超廣角全景天窗

　　2017款創(chuàng)酷采用的依舊是傳統(tǒng)的天窗

　　YETI車(chē)享兄弟版還配備了8英寸導(dǎo)航大屏

　　而在配置層面上， YETI車(chē)享兄弟版車(chē)型的配置非常的全面，諸如超廣角全景天窗、ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道輔助、多功能真皮方向盤(pán)、真皮座椅等該有配置都有了，同時(shí)值得一提的是YETI車(chē)享兄弟版還配備了8英寸導(dǎo)航，彩色大屏帶有GPS導(dǎo)航功能。而相比之下，2017款創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型則不僅采用的是仿皮座椅，而且也未配備全景天窗，像GPS導(dǎo)航、空氣凈化這樣提升科技感和豪華版的配置也沒(méi)有，相對(duì)于YETI車(chē)享兄弟版來(lái)說(shuō)還是存在一定的缺憾。

　　內(nèi)飾小結(jié)：YETI在內(nèi)飾方面的整體風(fēng)格延續(xù)了穩(wěn)重的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格，新手上手更加簡(jiǎn)單。尤其是YETI車(chē)享兄弟版不僅配備了真皮方向盤(pán)、真皮坐椅以及8英寸導(dǎo)航，而且借助YETI全系標(biāo)配的全景天窗等極具品質(zhì)感和檔次感的配置，成功實(shí)現(xiàn)了在性價(jià)比上的超越，相比同價(jià)位的創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型要實(shí)惠的多。

　　●空間：YETI空間體驗(yàn)為同級(jí)別最優(yōu) 創(chuàng)酷駕乘空間比較緊湊

　　從兩款車(chē)的車(chē)身尺寸上來(lái)看， YETI無(wú)論是在長(zhǎng)度、寬度還是軸距上都有著更多的優(yōu)勢(shì)，而創(chuàng)酷則在車(chē)身高度稍微占優(yōu)。YETI車(chē)享兄弟版不僅比2017款創(chuàng)酷更大更寬，軸距更是長(zhǎng)出8cm以上，許多進(jìn)行過(guò)軸距加長(zhǎng)的B級(jí)轎車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的差距也不過(guò)如此，這也給YETI車(chē)享兄弟版帶來(lái)更為大氣和更出色的駕乘空間感。實(shí)際乘坐體驗(yàn)顯示，身高175cm的乘客在前排頭部空間余量接近兩拳，落座后排頭部空間余量超過(guò)一拳，腿部更是擁有超過(guò)三拳的空間余量。

　　YETI具有Varioflex后排座椅自由組合功能

　　在駕乘空間上，YETI的靈活性顯然要比創(chuàng)酷更出色，尤其是在行李廂容積方面， YETI的長(zhǎng)軸距以及獨(dú)具特色的Varioflex后排座椅自由組合功能，使得其后排兩側(cè)座椅前后距離可調(diào)，其后排座椅分別為三個(gè)獨(dú)立的座椅，兩側(cè)座椅前后距離可調(diào)，三個(gè)座椅還可按照40/20/40比例進(jìn)行折疊或者拆卸，打造出多樣的空間組合,讓后備廂容積在335L到1535L之間自由調(diào)節(jié)，相比創(chuàng)酷只有356L的后備廂優(yōu)勢(shì)明顯。

　　2017款創(chuàng)酷的后備廂空間最高只有1372L

　　此外，YETI車(chē)享兄弟版在空間細(xì)節(jié)上也非常的人性化，其后備廂兩側(cè)配備的掛鉤方便掛放各種易撒易倒的物品，非常貼心實(shí)用；全系標(biāo)配的后備廂固定網(wǎng)兜可根據(jù)具體的置物需求，通過(guò)網(wǎng)兜掛鉤及鎖扣對(duì)物品進(jìn)行固定，確保后備廂物品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全性，也避免了車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)后備廂物品因?yàn)閼T性對(duì)車(chē)內(nèi)乘員可能造成的傷害。而創(chuàng)酷雖然后排座椅能夠?qū)崿F(xiàn)4/6分折，放倒后很平整，拓展后的后備廂空間為1372L，不過(guò)相對(duì)與YETI高達(dá)1535L的最大后備廂容積與細(xì)節(jié)上的貼心，創(chuàng)酷還是存在一定的缺憾。

　　空間小結(jié)：在空間上，可以說(shuō)YETI車(chē)享兄弟版有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，更長(zhǎng)的軸距與更高的車(chē)身設(shè)計(jì)讓它無(wú)論在乘坐空間還是后備廂空間都更有明顯優(yōu)勢(shì)。另外在一些細(xì)節(jié)方面，YETI也展現(xiàn)出了德系品牌一貫的細(xì)心與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，比如采用了防滑處理的儲(chǔ)物格，這方面創(chuàng)酷確實(shí)差了一點(diǎn)。

　　●動(dòng)力：動(dòng)力數(shù)據(jù)相近 但YETI的性能更出色

　　YETI車(chē)享兄弟版搭載的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前YETI依舊提供的是搭載了大眾最新的EA211系列的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中YETI車(chē)享兄弟版搭載的是1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋DSG干式雙離合變速箱的黃金動(dòng)力組合，最大功率達(dá)到110kW，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)時(shí)即可擁有250 N·m的最大扭矩，百公里綜合油耗僅為6.3L，兼具強(qiáng)勁的動(dòng)力和杰出的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　2017款創(chuàng)酷搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上不及YETI的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而與YETI相比，2017款創(chuàng)酷則只提供1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到106kW，最大扭矩為200N·m，匹配6擋手自一體變速箱。相比YETI的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，創(chuàng)酷的1.4T在最大功率和最大扭矩上都略有不足。不過(guò)值得一提的是，創(chuàng)酷全系都配備發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)上要有所加分。

　　動(dòng)力小結(jié)：雖然YETI車(chē)享兄弟版和2017款創(chuàng)酷1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型兩車(chē)的動(dòng)力數(shù)據(jù)較為接近，不過(guò)在最大扭矩和最大功率上YETI更為出色，在城市中走走停停，自然帶來(lái)了更好的加速度，而且值得關(guān)注的是YETI后懸架采用的是多連桿獨(dú)立懸架，而創(chuàng)酷的后懸架則是扭力梁非獨(dú)立懸架，在操控性和舒適性上均不如YETI。

全文總結(jié)：在兩車(chē)對(duì)比分析之前，可能大家在心里還認(rèn)為，兩車(chē)售價(jià)基本相同，且同為1.4T排量發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車(chē)差距應(yīng)該不是非常大。但是通過(guò)對(duì)比之后發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)還是存在很大差距的，我們發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)中YETI的表現(xiàn)要更加均衡一些。所以綜合看來(lái)，15萬(wàn)越野車(chē)選YETI不會(huì)錯(cuò)的。

關(guān)鍵詞：YETI,車(chē)享,兄弟,空間,設(shè)計(jì)