實(shí)力出眾 15萬(wàn)左右的SUV推薦斯柯達(dá)YETI

斯柯達(dá)YETI憑借出眾的動(dòng)力系統(tǒng)、寬敞的駕乘空間，成為眾多購(gòu)車(chē)者的首選。在15萬(wàn)左右的SUV中，推薦斯柯達(dá)YETI，其不僅在安全、舒適性方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)優(yōu)化，價(jià)格和外觀(guān)也同時(shí)可以滿(mǎn)足當(dāng)代年輕人多方面的訴求。

　　由于昂科拉全系為1.4T車(chē)型，而YETI還有1.6L/1.4T/1.8T車(chē)型可選，因此結(jié)合售價(jià)以及配置等信息，本期小編將拿YETI 2017款280TSI DSG車(chē)享兄弟版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)YETI)、昂科拉2017款18T自動(dòng)兩驅(qū)都市時(shí)尚版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)昂科拉)，進(jìn)行對(duì)比。兩車(chē)目標(biāo)人群都是年輕消費(fèi)者，主打年輕運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。

　　外觀(guān)對(duì)比：YETI時(shí)尚個(gè)性、昂科拉敦實(shí)運(yùn)動(dòng)

　　首先，小編不得不得提的是，斯柯達(dá)YETI目前是德系SUV陣營(yíng)中，首個(gè)售價(jià)維持在12萬(wàn)以?xún)?nèi)的德系SUV。獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言算是YETI展現(xiàn)個(gè)性的不二法寶，方正的硬朗線(xiàn)條讓YETI在車(chē)流中有著很高的辨識(shí)度。而昂科拉給人的第一印象就是敦實(shí)的造型，美式肌肉感特別搶眼，加上厚厚的下包圍，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　大燈上，兩車(chē)均配備了鹵素光源大燈，唯一不同的有YETI配備了轉(zhuǎn)向輔助燈以及霧燈，而昂科拉卻配備了日間行車(chē)燈。因此在夜間行車(chē)過(guò)程中，YETI的安全性能要優(yōu)于昂科拉。

　　外觀(guān)配置方面，斯柯達(dá)YETI還配備全景天窗、防紫隔熱玻璃，而昂科拉僅配備了小天窗，因此在舒適性配置上，YETI也要好過(guò)于昂科拉。

　　內(nèi)飾配置：YETI全面勝出昂科拉

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，YETI依然主打簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，各功能按鍵分布均勻，上手也十分容易。昂科拉則主打時(shí)尚為主，按鍵設(shè)計(jì)分布較多，操作起來(lái)稍顯繁瑣一些。

　　國(guó)內(nèi)霧霾天是越來(lái)越多，空氣質(zhì)量堪憂(yōu)，不過(guò)對(duì)于YETI來(lái)說(shuō)，確實(shí)是想的比昂科拉周到，結(jié)合中國(guó)國(guó)情和用車(chē)需求，YETI配備了Clean Air空調(diào)，可以有效過(guò)濾PM2.5大顆粒粉塵雜質(zhì)，為消費(fèi)者的綠色出行提供了良好的身心健康環(huán)境。

　　空間座椅：YETI占有先天優(yōu)勢(shì)

　　座椅方面，YETI采用了真皮包裹，并具備了座椅高低調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)功能，其次就是YETI后排座椅可以前后移動(dòng)，并能夠調(diào)節(jié)座椅角度。而昂科拉在座椅上僅配備了織物座椅，且只可以座椅高低調(diào)節(jié)。

　　從兩車(chē)車(chē)身尺寸上看，斯柯達(dá)YETI在數(shù)值全面占有全面優(yōu)勢(shì)，幾乎大昂科拉一號(hào)，YETI擁有2638mm的軸距，在后排空間斯柯達(dá)YETI可以為用車(chē)者帶來(lái)更寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。而昂科拉礙于尺寸等原因，空間上處于明顯劣勢(shì)。

　　●動(dòng)力操控性能：YETI動(dòng)力強(qiáng)勁且比昂科拉省油

　　兩車(chē)雖然同為1.4T車(chē)型，但從參數(shù)上看，YETI搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力參數(shù)上要好過(guò)于昂科拉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出昂科拉外，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，YETI 6.3L/100km工信部油耗也要低于昂科拉的 6.9L/100km油耗。

　　傳動(dòng)上，YETI搭載了7速雙離合變速箱，而昂科拉則搭載了6擋手自一體變速箱，因此在傳動(dòng)效率和換擋速度以及換擋的平順性方面，7速雙離合變速箱都要優(yōu)于6速手自一體變速器。加速性能上，YETI百公里加速時(shí)間為9.5s，而昂科拉的這組動(dòng)力組合，百公里加速時(shí)間則為10.9s，差距瞬間被拉大。

　　總結(jié)：對(duì)比下來(lái)，YETI和昂科拉還是存在很大差距的，YETI的表現(xiàn)要更加均衡一些，作為15萬(wàn)越野車(chē)，YETI不僅配備了全景天窗，Clean Air空調(diào)、真皮座椅/真皮方向盤(pán);還配備了8寸中控彩屏和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，加上出色的動(dòng)力操控性能，不管是空間、動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性，皆能滿(mǎn)足我們的日常需求，在小型緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，更受購(gòu)車(chē)者喜愛(ài)。

關(guān)鍵詞：YETI,配備,座椅,動(dòng)力,柯達(dá)