日前據(jù)外媒報道,斯巴魯正在采用美國國家儀器公司的HIL虛擬測試技術(hardware in the loop),其可以實現(xiàn)模擬電動車測試的實際道路條件,提供比實際道路更加穩(wěn)定的環(huán)境,最終實現(xiàn)降低測試時間及成本。據(jù)斯巴魯預計,未來當電動車的測試流程完全采用該系統(tǒng)后,人工成本較傳統(tǒng)方式可以縮減一半。
消息稱,以往工程師會將車型放在封閉測試場或實際道路上開展車輛測試,然而,天氣、以及不穩(wěn)定的公路條件等限制因素都會增加測試難度,也難以確保測試數(shù)據(jù)的準確性。同時,電動車作為新的動力系統(tǒng),其在測試方式上也與傳統(tǒng)燃油動力車型有一定區(qū)別,為汽車測試增加了更多難度和成本。
為此,斯巴魯希望與美國國家儀器公司合作,利用后者的HIL虛擬測試技術來替代傳統(tǒng)測試方法。該技術系統(tǒng)可以讓車輛在實地測試前,首先在虛擬環(huán)境中精準測試車輛的內置控制系統(tǒng)以及電池組效率,并且可以通過測試控制器隨時更改與實際道路相符的測試負荷,最終為車輛測試進行提效。
『HIL虛擬測試技術』
據(jù)悉,斯巴魯甚至計劃讓電動車在最終階段也能采用該測試系統(tǒng),并作為最終質量檢測方法,完全取代現(xiàn)有的實際道路測試。據(jù)斯巴魯預計,當車輛完全采用該虛擬測試系統(tǒng)后,人工成本相比當前的傳統(tǒng)測試流程將縮減一半。(消息來源:greencarcongress)
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