2018款奕澤IZOA海外版——平淡生活的小驚喜

　　奕澤IZOA海外版

　　如果我告訴你，2018款奕澤IZOA海外版副總工程師Hiro Koba把它帶到紐博格林進(jìn)行性能調(diào)校，你會(huì)相信嗎？這是真的。

　　如果我告訴你，你能夠以22500美元（約合人民幣141615元）的價(jià)格買到高大的掀背車，相信嗎？這也是真的。

　　有很多因素會(huì)讓你喜歡上這款輕便的小車。根據(jù)豐田公司的說(shuō)法，奕澤IZOA海外版有著強(qiáng)勁的2.0升四缸雙頂置凸輪引擎，馬力144匹/6100 rpm，峰值扭矩139磅·英尺（約合188?！っ祝?3900 rpm，動(dòng)力系統(tǒng)搭載帶智能換擋模式的無(wú)級(jí)變速器（CVTi-S）。

　　它還有很多豐富的配置：比如帶自動(dòng)剎車功能的防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、豐田規(guī)避碰撞輔助套裝 (TSS-P)、18英寸合金輪轂、雙區(qū)空調(diào)、斗式前排座椅、60/40可分離折疊后排座椅、7英寸中控顯示屏等等。

　　2018款奕澤IZOA海外版有兩個(gè)級(jí)別車型，XLE和XLE Premium。其中，XLE Premium版增加了盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車警示系統(tǒng)，自動(dòng)加熱座椅帶8向調(diào)節(jié)，以及其他一些科技配置。

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　　由于車輪間距很好，加上雙橫臂后懸架，讓2018款奕澤IZOA海外版開起來(lái)有點(diǎn)像一輛拉力賽車。

　　盡管車身較高，但低重心的設(shè)計(jì)讓它的車身側(cè)傾很小，抓地力很強(qiáng)。能從角落瞬間而出，且絲毫不會(huì)影響充滿激情的駕駛速度。這是這款車的操控表現(xiàn)。

　　“多年來(lái)，人們致力于在世界上最具曲線美和崎嶇不平的道路上提高車輛敏捷性和駕駛體驗(yàn)，其中包括德國(guó)埃菲爾山脈(Eifel mountains)標(biāo)志性的賽道——紐博格林北賽道(Nordschleife)”。很多跑車的調(diào)校都是在這塊特別的場(chǎng)地上完成的。

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　　對(duì)于2018款奕澤IZOA海外版來(lái)說(shuō)，懸架調(diào)校是件重要的事。麥弗遜式前懸架系統(tǒng)使用了薩克斯阻尼器、角鐵支柱軸承和一個(gè)大直徑平衡桿；雙橫臂式后懸架則使用了26毫米平衡桿和薩克斯聚氨酯阻尼器。這一切都讓這輛車在轉(zhuǎn)彎時(shí)駕乘更舒適。

　　如今，這款擁有著高顏值的外觀、卓越的操控性和實(shí)用性，而且讓人愉悅的汽車將以奕澤IZOA的名字引入中國(guó)。它將在保留海外版諸多優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，搭載首款TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉這款全新的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有126kW的最大功率和5.7L的百公里油耗，相較海外版，無(wú)論是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都有大幅提升，將徹底點(diǎn)燃國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的潮酷熱情和駕駛欲望。

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