微貸網(wǎng)姚宏：從暗戰(zhàn)江湖到回歸本質(zhì)　迎車貸發(fā)展新春天

近年來，車貸作為互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)的優(yōu)質(zhì)細分領(lǐng)域，以小額分散、風(fēng)險可控備受市場青睞。2018“備案元年”過半，面臨最嚴(yán)監(jiān)管，如何脫穎，如何探路，如何前進，成為了行業(yè)亟待解決的問題。

5月26日，由車貸聯(lián)盟主辦的“2018汽車金融生態(tài)峰會”在北京舉行，微貸網(wǎng)作為聯(lián)盟的發(fā)起單位和會長單位受邀出席，就監(jiān)管備案時代下的汽車金融行業(yè)問題及前景等行業(yè)熱點問題展開討論。微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏表示，從暗戰(zhàn)江湖到回歸本質(zhì)，平臺從業(yè)者一定要堅守初心，合規(guī)先行、注重創(chuàng)新、修煉內(nèi)功，方可行遠。

微貸網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO姚宏發(fā)表“從暗戰(zhàn)江湖到回歸本質(zhì)”主題演講

順勢而為 堅守底線實現(xiàn)共贏

3月28日，中國互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)金融逾期債務(wù)催收自律公約（試行）》，填補了互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)在催收方面的制度空白，在法律層面明確對網(wǎng)貸行業(yè)司法訴訟問題給出了具體指導(dǎo)，也成為本年度行業(yè)內(nèi)一項重要規(guī)范文件。

在由微貸網(wǎng)副總裁汪鵬飛主持的圓桌對話環(huán)節(jié)，各與會嘉賓圍繞“汽車金融產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化與創(chuàng)新”主題發(fā)表觀點。

與會嘉賓認(rèn)為，汽車金融作為互聯(lián)網(wǎng)金融的細分行業(yè)，被納入《公約》規(guī)范范疇無可厚非，但車貸平臺因其與車企、門店、消費者等多方主體的密切關(guān)聯(lián)性，決定了車貸平臺勢必會衍生出更加個性化的貸后催收準(zhǔn)則。

貸后催收一直是汽車金融服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。無論對于C端用戶還是B端企業(yè)，車貸行業(yè)在貸后管理問題上，都比之其他網(wǎng)貸細分行業(yè)有著先天的優(yōu)勢，這也決定了車貸平臺在合規(guī)備案的過程中占據(jù)了更多的主動權(quán)。

車貸：從暗戰(zhàn)江湖到回歸本質(zhì)

數(shù)據(jù)顯示，2016年底，大約有1000家左右平臺涉及車貸業(yè)務(wù)，及至2017年巔峰時期的1700多家。伴隨著監(jiān)管的深入及行業(yè)的優(yōu)勝劣汰，在2018年初降到了僅800多家，并且還在持續(xù)降低。短短兩年期間，車貸行業(yè)歷經(jīng)了蜂擁而入，也正在遭遇洗牌退出、大浪淘沙。

“從車貸行業(yè)的整體發(fā)展情況來看，車貸市場的開發(fā)仍有極大的空間”，現(xiàn)場，姚宏以“從暗戰(zhàn)江湖到回歸本質(zhì)”為題發(fā)表演講。

他表示，隨著車貸準(zhǔn)入壁壘的建立，低門檻將成為過去，“把合法和合規(guī)作為車貸平臺運營的重中之重，同時強調(diào)兼修內(nèi)功，保持創(chuàng)新，最終一定可以重新回歸到車貸行業(yè)的發(fā)展春天?！?/span>

當(dāng)以科技為主戰(zhàn)場的汽車金融革命悄然而至之時，具備成熟的風(fēng)控體系和豐富創(chuàng)新經(jīng)驗的微貸網(wǎng)，正通過不斷提升用戶體驗，以助力實體經(jīng)濟的進一步騰飛。

身處行業(yè)監(jiān)管嚴(yán)冬期，對于選擇汽車金融分支的平臺而言，足夠扎實的行業(yè)切入點無疑為他們贏得了先機。隨著金融科技時代的到來，如何在服務(wù)好小微個體，保持市場地位的情況下，進一步提升服務(wù)效率、優(yōu)化風(fēng)控管理？這是微貸網(wǎng)在這一歷史階段的所肩負(fù)的使命，也是其未來持續(xù)要面臨的挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：行業(yè),車貸,金融,平臺,汽車