探索車輛互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用 捷豹路虎開(kāi)展網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道，捷豹路虎正在英國(guó)公共道路上測(cè)試其智能網(wǎng)聯(lián)車輛，該道路測(cè)試是英國(guó)智能互聯(lián)交通環(huán)境計(jì)劃UK CITE (The U.K. Connected and Intelligent Transport Environment) 的重要組成部分。

據(jù)悉，UK CITE計(jì)劃是由英國(guó)政府于2016年年初宣布的八個(gè)智能汽車項(xiàng)目之一，總投資高達(dá)710萬(wàn)英鎊（約合930萬(wàn)美元），旨在打造英國(guó)首條面向自動(dòng)駕駛汽車的全網(wǎng)聯(lián)道路。該項(xiàng)目為前來(lái)測(cè)試的公司創(chuàng)建了一個(gè)真實(shí)的實(shí)驗(yàn)室，用于測(cè)試網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛如何與V2X通訊基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行交互。

作為該項(xiàng)目的核心成員，捷豹路虎提供了包括發(fā)現(xiàn)神行(Discovery Sport)，路虎攬勝(Range Rover)，以及F-Pace等車型在內(nèi)的車隊(duì)，并搭載一系列世界領(lǐng)先無(wú)線通信技術(shù)，例如DSRC（專用遠(yuǎn)程通信技術(shù)）、3/4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi和光纖網(wǎng)絡(luò)，用于確保車輛與車輛以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)。據(jù)悉，該無(wú)線技術(shù)組合將被用于由英國(guó)M40、M42、A45以及A46公路所組成的超過(guò)40英里（約64公里）的測(cè)試道路上。車企和車隊(duì)可利用該測(cè)試環(huán)境來(lái)測(cè)試V2X技術(shù)，并測(cè)試V2X技術(shù)對(duì)于道路安全、交通流量以及提供Wi-Fi和網(wǎng)絡(luò)安全等服務(wù)能力的影響。

車輛互聯(lián)以及車輛與周圍環(huán)境的連接被認(rèn)為是大規(guī)模部署安全自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵步驟。最新的網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不僅彌補(bǔ)了其他車輛傳感器的不足，并能讓車輛在道路上“看”得更遠(yuǎn)，更好地與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、行人以及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行“對(duì)話”。

捷豹路虎公司舉例稱，如果前行車輛行駛得過(guò)遠(yuǎn)，以致跟行車輛的司機(jī)看不到，車上的警報(bào)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，并自動(dòng)踩下剎車，從而幫助司機(jī)避免潛在的事故。該系統(tǒng)既可手動(dòng)操作，也能與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)結(jié)合工作，由此可通過(guò)提高車輛自主性大大提升道路安全。

捷豹路虎移動(dòng)互聯(lián)經(jīng)理Colin Lee表示，要充分發(fā)揮無(wú)人駕駛汽車的優(yōu)勢(shì)，需要了解支持無(wú)人駕駛所需的基礎(chǔ)設(shè)施。他在一份聲明中指出，“互聯(lián)化不僅讓我們離無(wú)人駕駛更近一步，并且在未來(lái)幾年內(nèi)還將為我們的客戶提供更多更安全的互聯(lián)服務(wù)。”

未來(lái)，捷豹路虎還將針對(duì)智能互聯(lián)功能開(kāi)展一系列測(cè)試，例如緊急電子制動(dòng)燈警示(emergency electronic-brake-light warning)、緊急車輛警示(emergency-vehicle warning)、道路施工警示(in-vehicle signage for road-work) 以及交通狀況警示(traffic warnings)。

關(guān)鍵詞：車輛,測(cè)試,道路,互聯(lián),駕駛