入主FF后 許家印首度赴美進(jìn)行詳細(xì)考察

在公布入主FaradayFuture（以下簡稱“FF”）后20天左右的時(shí)間里，恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行前往美國，對(duì)這家企業(yè)進(jìn)行考察。據(jù)FF方面介紹，許家印對(duì)FF總部的生產(chǎn)制造、電氣實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成、電池電控、設(shè)計(jì)工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門進(jìn)行了仔細(xì)調(diào)研，并體驗(yàn)了FF首款高端電動(dòng)車FF91。官方稱，許家印對(duì)于FF 91的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和產(chǎn)品性能給予了贊賞。他認(rèn)為投資FF是正確的決定，恒大將會(huì)在資金、生產(chǎn)基地建設(shè)、產(chǎn)品銷售等方面給予FF全方位的支持。

『FF設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Ron Polonski介紹FF 91內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念』

　　恒大是通過收購香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%股權(quán)，成為其第一大股東的，后者是FF（美國）與FF（香港）的全資控股股東。恒大入主FF后，Smart King公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：恒大占股45%、FF原股東占比33%，而剩下的22%股份則將“預(yù)留作為根據(jù)股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃配發(fā)予雇員的股權(quán)”。

　　公開資料顯示，2014年賈躍亭在美國加州創(chuàng)立FF，并在2017國際消費(fèi)電子展前夕發(fā)布了首款量產(chǎn)車型FF 91，同時(shí)宣布該款一次充電綜合工況續(xù)航超過700公里、百公里加速2.39秒的純電動(dòng)車正式開啟線上預(yù)訂，2018年底交車。但隨著2016年底“樂視危機(jī)”爆發(fā)，樂視系兵敗如山倒，賈躍亭投資的FF也一直飽受質(zhì)疑。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，F(xiàn)F是賈躍亭的最后一根“救命稻草”。今年4月，F(xiàn)F關(guān)聯(lián)公司睿馳汽車以3.64億元人民幣的價(jià)格競得了廣州南沙區(qū)萬頃沙保稅港加工制造業(yè)區(qū)塊；6月7日，F(xiàn)F官方宣布，已獲得美國漢福德政府的正式許可，將在占地一百萬平方英尺的漢福德工廠投產(chǎn)首批量產(chǎn)車FF 91，產(chǎn)品將如期在2018年底交付；今年6月25日，F(xiàn)F表示，經(jīng)過美國政府近半年的審批后，其總金額為20億美元（約合134億元人民幣）的首輪融資獲得了美國外國投資審查委員會(huì)（CFIUS）的批準(zhǔn)。

　　FF項(xiàng)目看似慢慢走向正軌，但賈躍亭至少還面臨兩大難題。首先廣州南沙區(qū)土地使用有一定的要求，即睿馳智能汽車必須在競得土地一個(gè)月內(nèi)引進(jìn)具備國際一流純電動(dòng)汽車研發(fā)制造水平的純電動(dòng)車組裝項(xiàng)目，且在兩年內(nèi)建成投產(chǎn)；其次恒大作為投資方與FF原股東簽訂了對(duì)賭協(xié)議，如果FF無法在2018年年底前完成量產(chǎn)準(zhǔn)備的目標(biāo)，賈躍亭將失去對(duì)公司控制。截止目前，F(xiàn)F依然表示能夠在2018年底完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，但并沒有透露具體的量產(chǎn)數(shù)字。

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