隔離電芯防起火 特斯拉申請(qǐng)電池新專(zhuān)利

長(zhǎng)久以來(lái)電動(dòng)車(chē)的安全問(wèn)題一直困擾著人們，包括特斯拉在內(nèi)的多次電動(dòng)車(chē)起火事件讓人心驚。近日，特斯拉申請(qǐng)了一項(xiàng)電池系統(tǒng)新專(zhuān)利，隔離短路或有起火風(fēng)險(xiǎn)的電芯，以防止其蔓延到整個(gè)電池組，從而提高電池包的安全性。

　　 大部分電動(dòng)車(chē)的電池包都是由諸多電芯緊密排列組成的，當(dāng)電芯發(fā)生故障時(shí)，大量的熱氣體被釋放，并迅速擴(kuò)散到周?chē)碾娦荆@非常容易引起火災(zāi)。特斯拉為了解決這個(gè)問(wèn)題，申請(qǐng)了一個(gè)專(zhuān)利，在每排電池電芯中間創(chuàng)建了一個(gè)連接層（inter-connectivity layer），當(dāng)故障電芯釋放熱量并產(chǎn)生壓力時(shí)，該區(qū)域會(huì)自動(dòng)破裂，達(dá)到隔離的效果。這樣一來(lái)，當(dāng)單個(gè)或單組電芯出現(xiàn)起火時(shí)，可以阻止其蔓延在整個(gè)電池包的速度，從而提高整個(gè)電池包的安全性。

　　特斯拉在申請(qǐng)材料中表示，該隔離層可以使用聚合物的絕緣材料或其他類(lèi)型的絕緣材料，并在里面包含冷卻或者加熱管道，從而保證電芯的溫度在合理的工作范圍之內(nèi)。（消息來(lái)源：insideevs)

關(guān)鍵詞：電池,隔離,從而,整個(gè),申請(qǐng)