8月24日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過官網(wǎng)博客發(fā)文稱,特斯拉將繼續(xù)保持上市狀態(tài),放棄私有化。馬斯克給出兩方面原因,其一股東們不希望特斯拉私有化,其二特斯拉當前的首要任務(wù)是保障Model 3量產(chǎn)、實現(xiàn)盈利,而私有化流程十分復(fù)雜將無疑會耗費特斯拉大量精力。
8月7日,馬斯克在推特上發(fā)文稱,他準備以每股420美元的價格私有化特斯拉,目前,投資者和資金均已落實,唯一不確定的因素是等待股東投票。
在此后的半個月中,圍繞特斯拉私有化“鬧劇”不斷。先是由于特斯拉一直未提供資金落實的證明性材料,多位投資者認為馬斯克有操縱股價嫌疑進而提起訴訟。而后,馬斯克在特斯拉官方推特上詳細介紹了私有化的起始和進展:在沙特基金通過公開市場買入近5%的特斯拉股票之后,他們進而聯(lián)系了7月31日進行的一場會議,表達了為當前特斯拉私人交易提供資金的支持意愿。
隨即特斯拉發(fā)布公告稱,已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會,評估特斯拉私有化方案的可行性。特別委員會擁有董事會的全部權(quán)力,可以代表董事會采取任何行動。如果私有化方案不能得到特別委員會認可,特斯拉私有化則不能進行。
從放棄私有化的結(jié)果來看,馬斯克關(guān)于特斯拉退市的方案并沒有得到董事會認可。在爆出特斯拉退市的消息時,汽車之家曾分析影響特斯拉私有化有兩大關(guān)鍵因素,即資金和股東們的支持。
馬斯克在最新的博文中否定了資金的問題,但也未明確指明資金來源。此番特斯拉退市無疾而終,關(guān)于馬斯克“資金到位”的推文屬實性的訴訟是否會撤銷目前還不得而知,我們將持續(xù)保持關(guān)注。
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