如果注意觀察會發(fā)現(xiàn),身邊買二手車的人越來越多。從對二手車懷疑、不認可,到積極擁抱這股潮流,這一觀念大轉(zhuǎn)彎的背后,是二手車買賣越來越透明、智能、高效的趨勢,而人人車為代表的主流二手車電商平臺,為這一可喜轉(zhuǎn)變做出了有力的貢獻。通過大數(shù)據(jù)積累、深度學習等前沿技術(shù)的應用,人人車估值、交易、售后等整個服務流程變得更高效,推進汽車流通行業(yè)不斷朝著智能化方向邁進。
在不久前召開的粵港澳大灣區(qū)獨角獸高峰論壇上,人人車CEO擔任受邀出席并發(fā)表演講,他認為,經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展,二手車行業(yè)已經(jīng)成為萬億級的龐大市場,并步入了以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動的2.0時代。在這一新時期,技術(shù)創(chuàng)新正在成為新階段驅(qū)動行業(yè)發(fā)展的變革力量,無論是從獲客、定價、服務、售后等現(xiàn)有業(yè)務效率與能力的提升方面,還是進一步豐富業(yè)務生態(tài)、推動汽車流通行業(yè)變革等方面,技術(shù)創(chuàng)新都在發(fā)揮越來越重要的作用。對于獨角獸來說,技術(shù)創(chuàng)新更是企業(yè)發(fā)展的加速器。
正如李健所表示的那樣,亮出技術(shù)底牌的人人車,持續(xù)在智能定價、精準推薦、高效調(diào)度等方面取得重大進展,加速擴大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢,并以此獲得更高的交易效率,更好用戶體驗,在這場多方廝殺的激烈市場中,成功突圍而出,并在成交量、新增車源、用戶滿意度等核心指標方面保持了業(yè)內(nèi)矚目的高速增長。
在智能定價、智能推薦方面,人人車擁有得天獨厚的優(yōu)勢。在許多平臺依然依靠傳統(tǒng)的人力為主的方式進行車輛估值、定價和推薦時,人人車已搭建了一個二手車數(shù)據(jù)矩陣,建立了一個擁有十萬量級車型數(shù)據(jù)、千萬量級交易數(shù)據(jù)以及上億互聯(lián)網(wǎng)參考掛牌數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫,并通過AI及大數(shù)據(jù)算法的介入,在為“一車一況”的二手車提供精準定價的同時,也能為“千人千面”的客戶推薦最合適的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
在智能調(diào)度方面,人人車也走在了行業(yè)前端。通過對平臺交易行為及行業(yè)流通情況做畫像,人人車在用戶和運營團隊之間搭建智能化調(diào)度網(wǎng)絡。舉例來說,一旦用戶啟動了保賣服務,人人車就會向賣家調(diào)度上門評估師。為了給賣家更加直觀的體驗,人人車會通過APP直接呈現(xiàn)評估師上門的剩余距離、預計抵達時間。甚至它可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù),在分析用戶個性的基礎上匹配更合適的評估師,提升溝通效率,縮短交易周期。
早就有分析人士指出,二手車電商歸根結(jié)底是一場效率和成本的戰(zhàn)爭。打破二手車交易服務鏈條長、服務環(huán)節(jié)多、消費者決策成本高等諸多弊端的核心,依然是技術(shù)。人人車通過智能定價、智能推薦以及智能調(diào)度,讓二手車交易更加智能高效,交易鏈條和交易周期變短,相應的,效率得到大幅提成,成本得以不斷下降,在集約成本、提高效率方向成績卓著的人人車,技術(shù)賦能的強大威力已經(jīng)逐步顯露。
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