有電猛如虎，沒電油老虎？廣汽新能源2019款GS4 PHEV敢于說NO

9月20日，一場以“雙不限·兩巨省”為主題的創(chuàng)意H5線上發(fā)布會，揭開了廣汽新能源2019款GS4 PHEV上市的序幕。作為超牛插電式主流SUV，新車在繼承現(xiàn)款車型高顏值、大空間、低油耗、高品質(zhì)等實力基因的基礎(chǔ)上，全面煥新而來，令無數(shù)“圍觀”上市發(fā)布會的消費者怦然心動。

新車推出智享版、尊享版共計兩款車型，官方指導(dǎo)價為19.68萬元-20.68萬元，扣除補貼后售價區(qū)間為16.38-17.38萬元(以2018年深圳為例，國家+地方購置補貼最高3.3萬元)，性價比進一步提升，購車更送充電樁并免費安裝。作為國內(nèi)插電式混合動力SUV新三強，GS4 PHEV更在廣州地區(qū)長期霸占該細分市場銷量榜第一的位置，足見其強大的產(chǎn)品力。

當(dāng)前，在越來越多城市已實行汽車限牌限行政策的背景下，2019款GS4 PHEV以領(lǐng)先業(yè)界的“雙擎三?！毙履茉醇夹g(shù)，為消費者帶來不限牌、不限行、巨省錢、巨省油的購車用車優(yōu)勢，穩(wěn)坐插電混動SUV三強寶座。

不限牌，不限行，巨省錢，巨省油

作為插電式混動新能源車，2019款GS4 PHEV擁有不限牌、不限行的優(yōu)勢。其不僅可使消費者徹底告別漫長的搖號期，也無需花“天價”參與拍牌，直接就能上新能源綠色車牌，還可全免購置稅、車船稅，免受限行困擾，在城市中暢行無阻。以廣州為例，自今年7月正式實施“開四停四”交管新政后，不少外地牌車主感到出行不便。購買GS4 PHEV，消費者可在不改變用車習(xí)慣的情況下，享受到新能源汽車帶來的一系列優(yōu)惠政策和優(yōu)越待遇。

此外，2019款GS4 PHEV還可以給消費者帶來購車巨省錢和用車巨省錢的實惠。除了節(jié)省9萬+的車牌競拍費用(以上海為例)、直接減免1萬以上的車輛購置稅外，消費者在購車時還可享受國家加地方最高3.3萬元的購車補貼(以深圳為例)。該車搭載ATK阿特金森發(fā)動機與帶增程模式的G-MC機電耦合系統(tǒng)的黃金動力組合，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續(xù)航里程高達58km。在發(fā)動機與電動機的完美配合下，單次續(xù)航超600km，相當(dāng)于開車從廣州到長沙只要一箱油就夠了。

新能源車“爆款”實力升級

作為年度改款車型，2019款GS4 PHEV在“爆款”實力的基礎(chǔ)上，產(chǎn)品力得到進一步提升。此次上市，新車的變化主要集中在外觀方面，新車在現(xiàn)款車型“高顏值”的基礎(chǔ)上進行了多達10項外觀升級。其中，在前臉造型部分，新車采用了矩陣式全LED前大燈、新式前格柵、新家族式前保險杠、新式“L”型日間行車燈、新式六邊形下進氣格柵、新式運動風(fēng)前保險杠下護板;而在尾部造型上，新車采用了新式LED組合尾燈、新一體式后保險杠、新式“L”型后霧燈;另外，新車還采用了新式帶轉(zhuǎn)向燈外后視鏡。通過外觀的全面煥新，2019款GS4 PHEV不僅顏值更高，運動時尚感也進一步凸顯。

作為與大銷量、好口碑“明星車型”GS4同平臺的插電混動SUV，2019款GS4 PHEV繼承了連續(xù)五年J.D.POWER新車品質(zhì)中國品牌第一的產(chǎn)品實力，并擁有同級領(lǐng)先的大空間，即使后排乘坐3個1米8的成人都綽綽有余。

業(yè)界獨有的“雙擎三?！鳖I(lǐng)先動力技術(shù)

依托于廣汽集團的強大技術(shù)研發(fā)實力，廣汽新能源賦予了2019款GS4 PHEV中國汽車業(yè)界獨有的領(lǐng)先技術(shù)——“雙擎三?！辈咫娛交旌蟿恿?，即發(fā)動機、電動機“雙引擎”以及純電、增程、高速混動三種動力模式，領(lǐng)跑中國汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域。

裝備在2019款GS4 PHEV上的是目前國內(nèi)唯一實現(xiàn)量產(chǎn)且具有完全知識產(chǎn)權(quán)的自主研發(fā)ATK阿特金森發(fā)動機，達到中國汽車產(chǎn)業(yè)新高度。帶增程模式的真正混合動力技術(shù)，使其能用電就不用油。

而業(yè)界最簡單高效的機電耦合G-MC系統(tǒng)，讓消費者花一輛車的錢即享受到傳統(tǒng)燃油車+純電車+混合動力車三種不同的駕駛體驗，三倍增值，比CVT更省油，如純電車般平順。純電、增程模式均為純電驅(qū)動，可同時享受燃油車的便利與電動車的駕駛樂趣。永磁驅(qū)動電機可帶來純電動車的極致加速體驗，動力比肩2.0T燃油發(fā)動機，智能的操控邏輯，使動力輸出平順穩(wěn)定。

隨著國家油耗標(biāo)準越來越嚴格，車企的環(huán)保意識也在不斷加強，發(fā)動機技術(shù)也在不斷進步。作為未來燃油發(fā)動機的主流，ATK阿特金森發(fā)動機目前在一些主流汽車品牌車型上已有搭載，今后即將大范圍應(yīng)用到傳統(tǒng)燃油車上。廣汽新能源率先將這一未來主流的省油發(fā)動機技術(shù)應(yīng)用到新能源車2019款GS4 PHEV上，彰顯了業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實力。

“汽車雙限”政策下最佳出行解決方案

憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，今年以來，GS4 PHEV市場表現(xiàn)十分搶眼，成為廣汽新能源的銷量“擔(dān)當(dāng)”車型。今年8月，GS4 PHEV銷量再次破千，同比勁增7倍，憑借6-8月連續(xù)三月銷量破千的熱銷勢頭，成為插電混動SUV新三強以及細分市場消費者的新主流選擇。業(yè)內(nèi)人士分析認為，2019款GS4 PHEV上市后，隨著其領(lǐng)先的技術(shù)實力被更多的消費者所熟知，銷量有望再上新臺階，或?qū)⒃俅胃淖儾寤霺UV細分市場競爭格局。

如今，全國越來越多的城市實行“汽車雙限”政策，面對日益高漲的競牌價格和越來越低的搖號中簽率，準車主們急需一輛高品質(zhì)的新能源汽車來解決購車和用車的困擾。2019款GS4 PHEV的到來，將以更強的產(chǎn)品力、更高的性價比等優(yōu)勢，為廣大新能源車消費者帶來最佳的出行解決方案。

關(guān)鍵詞：GS4,PHEV,新能源,消費者,技術(shù)