“十一”長(zhǎng)假剛過(guò),假期大多數(shù)人都選擇駕乘出游,我也不例外。由于是自駕游新手,缺少長(zhǎng)途駕駛經(jīng)驗(yàn),為預(yù)防途中出現(xiàn)難以處理的狀況,比如天氣突變、路況復(fù)雜等,我特意找了一位老司機(jī)組隊(duì)同行,有老司機(jī)帶路,組隊(duì)前行,心里更踏實(shí),順便也可以體驗(yàn)一下其他車型,為換車做準(zhǔn)備。除了我的無(wú)聊小車外,老司機(jī)開(kāi)來(lái)的這輛卡羅拉雙擎,實(shí)實(shí)在在為我們解決了自駕出行的幾大痛點(diǎn),穩(wěn)定、舒適又省油,讓我對(duì)卡羅拉雙擎的好感大增。我已經(jīng)迫不及待要換掉手邊這輛練手車,卡羅拉雙擎才是我心中的小蘋(píng)果。
出行前檢查卡羅拉雙擎
行前檢查相當(dāng)重要
長(zhǎng)途出行,安全是第一要?jiǎng)?wù),保證良好的車況非常必要,因此出行前我倆一起給車來(lái)個(gè)“體檢”。他把兩臺(tái)車的引擎蓋都打開(kāi),補(bǔ)充了玻璃水,拔出我車上的機(jī)油標(biāo)尺上,看了一下機(jī)油,詢問(wèn)了我變速箱油是否更換過(guò),我很懵,給他看了保養(yǎng)記錄,然后他就把引擎蓋合上了。對(duì)于他的卡羅拉雙擎,我覺(jué)得很普通,但是他講起來(lái)卻很得意。他說(shuō),這車用起來(lái)是方便又省心,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油10000公里更換一次,比我的車好像里程長(zhǎng)很多,而且,變速箱油基本不用更換,真省心。我的車好像是換過(guò),還不便宜。
出行前檢查卡羅拉雙擎
除了車輛以外,我提醒他要記得帶證件和加油,畢竟長(zhǎng)途不是市內(nèi),加油可能不方便。老司機(jī)說(shuō)放心好了,咱們這次來(lái)回不到800公里,卡羅拉雙擎一箱油45L,百公里油耗4.2L,加滿能跑1000多公里,很靠譜,算下來(lái)1公里也就3毛錢(qián),要是全程高速油耗更低。事實(shí)上也是如此,每次都是他等著我去加油,卡羅拉雙擎比我那個(gè)車省太多了,簡(jiǎn)直是赤裸裸的挑釁。
自駕出行避免開(kāi)夜車
缺乏經(jīng)驗(yàn),自駕出游遇到復(fù)雜路況往往容易慌張。雖然我有老司機(jī)做搭檔,遇到夜路、山區(qū)、顛簸路仍有一定難度,因此我們?cè)谟?jì)劃之初就決定盡量走高速路。畢竟800多公里看起來(lái)不遠(yuǎn),開(kāi)起來(lái)也有點(diǎn)枯燥,這就更顯出老司機(jī)的智慧之處。他帶來(lái)的這臺(tái)卡羅拉雙擎,對(duì)像我這樣,長(zhǎng)途經(jīng)驗(yàn)缺乏的新手非常友好,開(kāi)起來(lái)又輕巧、又好上手。最令我印象深刻的是“小雞腿”換擋桿,作為豐田全球領(lǐng)先的技術(shù),模擬8速的“小雞腿”玩起來(lái)頗有趣味。不得不說(shuō),E-CVT開(kāi)起來(lái)是真流暢,沒(méi)有頓挫、沒(méi)有雜音,真好開(kāi)。
購(gòu)物盡興回程更要舒適
回程大家都比較疲憊,裝上購(gòu)買(mǎi)的各種紀(jì)念品,車內(nèi)空間不比去程一般寬松。但卡羅拉雙擎看起來(lái)雖然不太大,坐進(jìn)去感覺(jué)真不錯(cuò)。特別是后排腿距,我非常滿意,距前排座椅能有足足一拳的距離。我這位朋友說(shuō),卡羅拉就有這點(diǎn)好,2700軸距堪比很多B級(jí)車,車內(nèi)空間夠大夠舒適。而我回程的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),后排地板中間沒(méi)有凸起,平平坦坦,看起來(lái)是件小事,對(duì)長(zhǎng)途乘坐來(lái)說(shuō)可是件大事,腿沒(méi)那么憋屈,路上也不沒(méi)那么累,比我那個(gè)無(wú)聊車好多了。
寬敞舒適的卡羅拉雙擎后排
能遇到一輛好開(kāi)的車不容易,能遇到能解決安全、穩(wěn)定、舒適和省油幾大自駕游痛點(diǎn)的好車更不容易?;貋?lái)后我特意查了查,目前,卡羅拉雙擎的售價(jià)在13.98-17.58萬(wàn)元,而且這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)也其他車不一樣,搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),通過(guò)E-CVT有機(jī)配合,原來(lái)平順流暢的換擋是因?yàn)檫@個(gè)啊,真我得換這個(gè)了。
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關(guān)鍵詞:卡羅拉,起來(lái),司機(jī),出行,雙擎
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