作為老牌豪華品牌,奔馳從不乏關(guān)注與擁躉。10月25日,中期改款的新奔馳C級在三亞上市,可謂賺足了眼球,也又一次激發(fā)了無數(shù)人心中的“奔馳夢”。也許,對于大多數(shù)消費(fèi)者而言,不靠拼爹不靠拆遷不靠當(dāng)“小三”,僅靠個(gè)人拼搏短期內(nèi)能入手一款奔馳相對困難,但同樣追求品質(zhì)的他們,卻依然不肯打折心中“奔馳夢”的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。幸好,有“奔馳兄弟”之稱的紳寶智道即將登臺亮相,這款以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造的自主家轎,勢必可以滿足眾多消費(fèi)者對奔馳品質(zhì)的執(zhí)念,不經(jīng)意之間實(shí)現(xiàn)最初的“奔馳夢”。
據(jù)悉,能與新奔馳C級稱兄道弟,是因?yàn)榧潓氈堑涝谘邪l(fā)生產(chǎn)階段,均以奔馳標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格打造,更巧的是,它還正好在新奔馳C級上市的前一天——10月24日正式下線(這真的是巧合么)。含著“金鑰匙”誕生的紳寶智道,憑借著媲美奔馳的尺寸空間、座椅舒適以及德奔中心的技術(shù)背書,初出茅廬便吸引眾多眼球并備受期待。也許有點(diǎn)“欺負(fù)人”,但紳寶智道的存在,的確在自主品牌家轎市場中舉高打低,成為一股高貴的清流。
![]() |
比肩奔馳C級的尺寸空間,紳寶智道挺有“量”
作為產(chǎn)品歷史上最大的一次中期改款,新奔馳C級的改進(jìn)并不僅僅體現(xiàn)在內(nèi)外設(shè)計(jì)上,還對全車超過50%的零部件都進(jìn)行了升級調(diào)整,由此更進(jìn)一步彰顯出其豪華品牌應(yīng)有的調(diào)性和氣場。紳寶智道不甘示弱,延續(xù)北京汽車2.0時(shí)代“大都之美”的設(shè)計(jì)理念,充分展現(xiàn)出“北京”獨(dú)有的恢弘體量,顏值與“度量”絲毫不輸老大哥。
![]() |
例如,在車身尺寸上,紳寶智道竟然“敢”超越“大哥”新奔馳C級。從數(shù)據(jù)上看,紳寶智道的長寬高分別達(dá)到4785mm*1835mm*1490mm,比新奔馳C級長軸版(4784mm*1810mm*1457mm)、短軸版(4704mm*1810mm*1454mm)都要大上一圈,尤其在寬度和高度上,明顯超出不少,能為消費(fèi)者提供更為寬適的駕乘空間。此外,紳寶智道還擁有多處儲物空間和高達(dá)500L的超大后備廂,進(jìn)一步增加了車內(nèi)空間的實(shí)用性。
![]() |
可以說,更充分的空間,讓車主可以在自己的一方天地中更盡情地享受自由與暢快,也能給予身邊的家人和同行的伙伴更多從容與滿足。這些遐想的空間,“大哥”新奔馳C級可以給你,“兄弟”紳寶智道也能給你。
媲美奔馳C級的舒適座椅,紳寶智道挺有“料”
汽車界有六字箴言:“開寶馬,坐奔馳”。那是因?yàn)樽诒捡Y里的豪華舒適感,讓人欲罷不能。的確,奔馳的豪華舒適座椅是它的名片之一,也是無數(shù)人的夢想,畢竟,它所帶來的享受的確無與倫比。向大哥致敬,為了打造極致舒適的駕乘體驗(yàn),紳寶智道在車內(nèi)座椅上也下足了功夫,其nappa皮紋包裹的“托舉式支撐行政座椅”不僅采用了與奔馳同級質(zhì)感的豪華材料,還通過型面設(shè)計(jì)、壓力分布測試、步距調(diào)節(jié)等工序的優(yōu)化,帶來舒適感的全面升級。
![]() |
同時(shí),紳寶智道為了匹配座椅上的匠心付出,還配備了智能恒溫空調(diào)、AQS空氣凈化系統(tǒng),及英納法全景天窗,將車內(nèi)座艙打造成“會呼吸的第二客廳”,加上領(lǐng)先的NVH靜音設(shè)計(jì),為消費(fèi)者帶來堪比新奔馳C級一般的豪華、優(yōu)越駕乘體驗(yàn)。
或許以后,“坐智道”也將成為一種更觸手可及的夢想。
對標(biāo)奔馳標(biāo)準(zhǔn)的德奔背書,紳寶智道挺有“道”
不是一家人,不進(jìn)一家門,紳寶智道與新奔馳C級雖分屬自主與豪華品牌,二者卻有著深厚的淵源,紳寶智道還真是新奔馳C級同父同母的“遠(yuǎn)房兄弟”。早在2015年,北京汽車便與戴姆勒持股的車輛技術(shù)集團(tuán)合資成立了北汽德奔技術(shù)中心,通過對奔馳先進(jìn)技術(shù)的吸收和轉(zhuǎn)換,搭建起完整的高端研發(fā)體系、整車平臺。簡單來說,就是將奔馳技術(shù)合理地國產(chǎn)化、落地化,北汽將之稱為合資反哺自主。北汽紳寶包括智道在內(nèi)的2.0產(chǎn)品可謂進(jìn)一步挺起了“腰板”,前有薩博操控貼地盡情飛行,今有奔馳技術(shù)原汁原味融入,的確士別三日當(dāng)刮目相待。紳寶智道不僅大量融入奔馳的造車技術(shù)和理念,還在生產(chǎn)階段對標(biāo)北京奔馳技術(shù)流程和管控體系,以高起點(diǎn)、高規(guī)格使得紳寶整個(gè)產(chǎn)品序列的品質(zhì)感大幅提升??梢哉f,紳寶智道是北汽德奔中心以奔馳標(biāo)準(zhǔn)孕育的昇階碩果,它擁有完全可以與合資品牌一較高下、藐視其他自主品牌的品質(zhì)、工藝和技術(shù),當(dāng)然,還有老大哥們的無私支持。
![]() |
青出于藍(lán),也勇于勝于藍(lán)。紳寶智道以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造越級空間和內(nèi)飾品質(zhì)的同時(shí),更深刻洞察了用戶需求與市場趨勢,進(jìn)一步強(qiáng)化了AI技術(shù)在車型上應(yīng)用,希望做一個(gè)有中國特色的“奔馳兄弟”。其配備的百度Carlife跨平臺車聯(lián)網(wǎng)解決方案和DuerOS語音識別系統(tǒng),整合了AI行車顧問、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士三大AI技術(shù),以更人性的智慧互聯(lián),更便捷的人機(jī)交互,使移動出行向智能化方向更近一步,敢于領(lǐng)潮智慧出行的新風(fēng)尚。
消費(fèi)者的眼睛是雪亮的,市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品的試金石,相信“奔馳兄弟”紳寶智道這款以奔馳標(biāo)準(zhǔn)打造的自主家轎,擁有技術(shù)背書、越級品質(zhì)和AI科技的顯著優(yōu)勢,必將舉高打低,成為自主品牌中級家轎的全新標(biāo)桿,也讓更多人實(shí)現(xiàn)埋藏心底的“奔馳夢”!
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實(shí),對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) hrvn.cn
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:奔馳,紳寶,技術(shù),空間,標(biāo)準(zhǔn)
2月9日,長安汽車的間接控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司,以及東風(fēng)
奇瑞集團(tuán)宣布,目前已與DeepSeek圍繞Lion AI智能化大模型系統(tǒng)展開
據(jù)悉,部署DeepSeek-R1的零跑全新座艙,即將上線。同時(shí),DeepSeek-R1大
全新一代寶馬iX3(NA5)預(yù)計(jì)將在2025年底才會開始交付,且首批車型將優(yōu)
近日,蔚來董事長李斌在直播中公布了2025年的產(chǎn)品規(guī)劃。新款蔚來ES