別克GL6三缸車(chē)型 讓你的幸福從不缺席

在寫(xiě)這篇文章之前，我看過(guò)很多對(duì)GL6進(jìn)行評(píng)測(cè)的文章。但看來(lái)看去，總覺(jué)得不太真實(shí)，因?yàn)橛泻枚鄿y(cè)評(píng)都是單身人士，或是剛剛結(jié)婚的人寫(xiě)的。我一直覺(jué)得，一樣事物只有在你需要它的時(shí)候才可以對(duì)其作出客觀的評(píng)價(jià)。作為兩個(gè)孩子的父親，我對(duì)別克GL6的實(shí)用性還是很認(rèn)可的。

獨(dú)自一人在上海打拼的時(shí)候，開(kāi)的是捷達(dá)，后來(lái)結(jié)婚有了寶寶之后就換成了一臺(tái)合資SUV，去年有了二胎之后就準(zhǔn)備讓父母一起來(lái)上海生活，所以就有了換6座家用MPV的想法。前段時(shí)間去4S店試了下別克GL6，忍不住來(lái)說(shuō)說(shuō)自己的一點(diǎn)看法和體會(huì)。

其實(shí)對(duì)于一臺(tái)MPV車(chē)型，買(mǎi)車(chē)人很關(guān)心的一點(diǎn)就是第三排的空間是否雞肋，在體驗(yàn)完別克GL6的第三排之后還是挺滿(mǎn)意的。一米八的我坐在第三排并不會(huì)顯得擁擠，無(wú)論是腿部空間，還是頭部空間，都能夠余有一拳左右的距離。就車(chē)身尺寸上看，4692/1794/1626mm的長(zhǎng)寬高，以及2796的軸距還是很不錯(cuò)的。在乘坐的舒適性上，比我之前試駕的雷諾Espace要好上一些。

第三排座椅不放倒的時(shí)候，GL6后備箱的空間算不上很大。事實(shí)上，基本所有的6座MPV車(chē)型在第三排不放倒的情況下，后備箱空間都不是很理想。不過(guò)，別克GL6的后備箱在不放倒第三排座椅的時(shí)候，還是可以放下一個(gè)小的登機(jī)箱和背包的，對(duì)于出行也是很適用了。

至于第二排空間，我覺(jué)得還是很大的。座椅的高低調(diào)節(jié)很靈活，加上獨(dú)立扶手的配置，乘坐的舒適性絕對(duì)是有保障的。然后，有人說(shuō)在第二排乘坐的時(shí)候出入不太方便，其實(shí)你完全可以把靠門(mén)一邊的扶手收起來(lái)，空間就會(huì)更大，出入也就更輕松了。

和空間相比，消費(fèi)者對(duì)別克GL6最關(guān)心的應(yīng)該還是搭載的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。那這臺(tái)1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)內(nèi)的NVH表現(xiàn)到底怎么樣呢。經(jīng)過(guò)試駕，我可以很負(fù)責(zé)任地說(shuō)，別克GL6上的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)的抖動(dòng)和靜音表現(xiàn)完全可以媲美常規(guī)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和論壇上很多人說(shuō)的差不多。網(wǎng)上也有很多車(chē)友用煙和礦泉水做實(shí)驗(yàn)來(lái)對(duì)比別克GL6上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和其它品牌的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性，最后發(fā)現(xiàn)別克GL6上的三缸在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候平穩(wěn)性超越了四缸。

之前在網(wǎng)上看到很多沒(méi)有開(kāi)過(guò)別克GL6的人，都在說(shuō)GL6上的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不行。但是在我去試駕的時(shí)候，很多人都在咨詢(xún)GL6這款車(chē)，有些已經(jīng)試駕過(guò)的人，對(duì)GL6的動(dòng)力評(píng)價(jià)也是很高的。

在小排量車(chē)型逐漸成為主流的時(shí)代里，很多車(chē)企都開(kāi)始推出小排量的四缸或者是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但真正能把發(fā)動(dòng)機(jī)性能做好的，少之又少，別克算是其中一個(gè)。在別克的這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上，這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的單缸排量在業(yè)界公認(rèn)的“單缸最優(yōu)”排量區(qū)間。此外，別克采用了最新的單缸雙噴射燃燒系統(tǒng)，即一個(gè)氣缸搭配兩個(gè)噴油嘴，以多點(diǎn)電噴的供油方式提高燃油霧化率，增大燃燒效率。同時(shí)，別克還重新設(shè)計(jì)了燃燒室，使用了最新的燃燒策略。精密的設(shè)計(jì)，讓這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了充沛的動(dòng)力，其燃油經(jīng)濟(jì)性更高，百公里綜合油耗僅為6.6L。另外，別克GL6的隔音效果可以說(shuō)是繼承了別克的優(yōu)良傳統(tǒng)，車(chē)輛行駛的時(shí)候車(chē)內(nèi)的表現(xiàn)還是很安靜的，關(guān)上車(chē)窗以后，基本上就聽(tīng)不到聲音了。

     在近期的“‘中國(guó)心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”評(píng)選上，別克也是憑借這款1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)成功獲獎(jiǎng)，而同樣搭載了這款1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗也榮膺了“‘中國(guó)心’2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”推薦車(chē)型。

總而言之，別克GL6上這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)還是讓我很滿(mǎn)意的。除了這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)給了我不錯(cuò)的印象之外，車(chē)內(nèi)的空間也讓我有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。對(duì)于我這個(gè)二胎爸爸來(lái)說(shuō)，別克GL6真的是很實(shí)用了，嬰兒座椅絕對(duì)夠放，載著全家出游也毫無(wú)問(wèn)題。動(dòng)力上也能夠滿(mǎn)足我對(duì)提速的需求，不過(guò)都是做爸爸的人了，我還是比較看重車(chē)輛的安全配置。而這款GL6的安全配置很好，6安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定控制等等都有。試駕過(guò)后沒(méi)多久，我就下訂單了，期待今后的一路相伴吧！

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