惡性交通事故頻發(fā)，環(huán)球娃娃用近百次真車碰撞試驗守護兒童乘車安全

據(jù)臺灣媒體報道，在近日臺灣新竹地區(qū)一莊姓夫妻開車載1歲2個月大的兒子出門時，疑似為了閃避路上存在的異物，不慎沖撞到了路邊的電線桿，直接造成坐在車后的男嬰當(dāng)場失去生命跡象，后經(jīng)送醫(yī)搶救目前已恢復(fù)心跳但仍處于危險期。

▲汽車沖撞電線桿后橫停在路中

▲該男童乘坐的兒童安全座椅在事故后已傾翻

據(jù)了解，當(dāng)時孩子坐在后座的安全座椅上，但在沖撞事故后，車內(nèi)安全座椅已呈現(xiàn)橫躺狀。孩子按照要求坐在安全座椅上卻仍陷入生命危險的境況，這引起了廣大家長的熱議與思考：兒童安全座椅為何沒有很好地保護孩子的生命安全？

據(jù)有關(guān)專家解釋：除了采用不正確的安裝方式，安全座椅本身的質(zhì)量問題也是不容忽視的關(guān)鍵因素。兒童汽車安全座椅是一個橫跨母嬰及汽車用品兩個行業(yè)的產(chǎn)品，最重要的屬性就是安全，如果產(chǎn)品本身質(zhì)量不過關(guān)，那么非但起不到保護作用，甚至可能造成嚴重傷害。然而，目前兒童安全座椅的質(zhì)量不容樂觀，在各類抽檢中不合格的情況頻頻發(fā)生，甚至一些國外知名大牌也上了黑榜。

造成這種現(xiàn)狀的原因在于，國內(nèi)許多兒童安全座椅廠家一般由嬰童用品廠商轉(zhuǎn)型而來，執(zhí)行的是要求較低的母嬰行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，忽略了安全座椅實為汽車用品的核心屬性。

以汽車工藝顛覆母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)

作為國內(nèi)最早從事兒童安全座椅生產(chǎn)的廠家，環(huán)球娃娃把兒童安全座椅不僅僅定義為嬰童用品，更視為汽車安全被動件，以汽車工藝顛覆母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)球娃娃整合了一汽大眾、上汽大眾、上海通用等汽車集團內(nèi)部對兒童安全座椅的更高標(biāo)準(zhǔn)，其生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)更高、條件更加苛刻，檢測標(biāo)準(zhǔn)更加嚴格，在技術(shù)研發(fā)、品質(zhì)控制和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方面達到汽車行業(yè)的質(zhì)量管理體系要求。

唯一進行真車碰撞測試的安全座椅品牌

據(jù)了解，雖然目前市場上的安全座椅大多通過了國家3C強制認證、歐洲ECE認證，然而這些認證所采用的測試工具均為臺車或滑車，僅在外觀上模擬汽車框架結(jié)構(gòu)，且在50km/h的速度下進行碰撞試驗，可靠性不高。而環(huán)球娃娃在此基礎(chǔ)上更是首開先河，采用真車進行模擬碰撞測試，在64km/h速度下，4輛真車模擬車禍中正面碰撞，40°角正碰，前后傾碰和后向傾碰等多個角度，更加全方位、真實地考驗產(chǎn)品安全性，遠超歐洲ECER44/04、國家CCC安全標(biāo)準(zhǔn)。

連續(xù)兩年在C-NCAP實車碰撞測試選型中奪魁

嚴苛的標(biāo)準(zhǔn)保證了環(huán)球娃娃產(chǎn)品在一致性和穩(wěn)定性上的優(yōu)異表現(xiàn)，因此，環(huán)球娃娃能夠輕松擊敗安全座椅全行業(yè)其他知名品牌，連續(xù)兩年在C-NCAP實車碰撞試驗用兒童約束系統(tǒng)選型中奪魁。可以發(fā)現(xiàn)，近年來各大品牌新車在進行C-NCAP評價測試中的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗時，都統(tǒng)一使用了環(huán)球娃娃安全座椅。

保護孩子安全出行是每個家長應(yīng)該履行的義務(wù)！而研發(fā)更便捷更安全的安全座椅是環(huán)球娃娃需要做的事。作為安全座椅行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，環(huán)球娃娃再次以不簡單的創(chuàng)新科技，向全行業(yè)展示了科技帶來的智慧出行成果，未來，環(huán)球娃娃也將為更多家長帶去最便捷的使用體驗，讓每個家庭的每一次出行都能坐享其程。

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關(guān)鍵詞：安全,座椅,環(huán)球,娃娃,兒童安全