城市通勤小精靈上線，新特DEV 1最值得入手

自2001年家用車開始大規(guī)模的進入中國家庭以來，生活就因為汽車的到來而變了模樣，但車輛養(yǎng)護的高額成本卻讓很多人望而卻步，以北京92號（93號）汽油為例，近期的價格約7.1元/升，以普通車輛市區(qū)內(nèi)百公里綜合油耗10升計算，行駛100公里的成本超過70元，這還不算搖號拍牌的時間成本，因此選擇新能源純電車成了家庭用車的優(yōu)先選擇。

而目前來看，在8萬元以下價格區(qū)間，聚集著江淮iEV6、寶駿E100、北汽EU等多款車型，但在實際用車中，這些車要么顏值不過關，又或是汽油車平臺微調(diào)，產(chǎn)品性能一般，因此，小編綜合實際用車中的經(jīng)濟性、便利性、養(yǎng)眼度三個維度，向大家推薦新特DEV 1這款A0級別小車。

整體來看，新特DEV 1定位為一款微型電動小車，其搭載永磁電機，峰值扭矩170N·m，工況續(xù)航里程達305KM,目前在售的有創(chuàng)智版、創(chuàng)睿版兩款車型，補貼后售價分別為6.69萬元、7.19萬元。

從經(jīng)濟性上來看，和同級小車相比，新特DEV 1的6.69萬元和7.19萬元并沒有太大的優(yōu)勢，其他車型也落在這一價格區(qū)間，但除了購車上的一次性花銷，后期養(yǎng)護成本才是A0級別的車的支出大頭。不同于燃油車，新能源汽車的保養(yǎng)項目少了發(fā)動機這個大件，因此在養(yǎng)護上的項目更少，費用更低。

而在實際使用上，通過對新特DEV 1進行實際百公里能耗測試，憑借其優(yōu)秀的0.3風阻系數(shù)，百公里成本僅5元，不及同性能燃油車的十分之一。

而在日常使用最關心的日常使用便利性上，我們身邊的車越來越多，停車的問題也越來越突出，憑借A0級別大小，新特DEV 1在停車上也是更勝一籌，無論大小的車位都能輕松進入，而其全系隨車配置的倒車雷達和倒車影像也能有效解決停車便利性問題。

而除了停車的便利性上，新特DEV 1隨車配置的智能配置也是同級別第一梯隊。新特DEV 1創(chuàng)睿版擁有10英寸的中控大屏，搭載自主研發(fā)SITECH D.OS智能操作系統(tǒng)。SITECH D.OS可依靠名為Teddy的智能助理，通過語音互動實現(xiàn)多種場景的交互，包括多媒體系統(tǒng)、導航、電話等功能。新特還為DEV1開發(fā)了專屬APP，可實現(xiàn)刷臉開門、鎖車、開空調(diào)、車輛一鍵啟動等功能。

空間性能上，新特DEV 1長寬高分別為3735*1655*1550mm，軸距為2415mm，在車長與軸距方面占據(jù)一定優(yōu)勢，而在實際測試中，180的男性后排落座，其膝蓋與前座還能保持兩拳左右的寬度，頭頂距車頂約一拳。不僅如此，相較于同級競品車型，DEV 1還支持后排座椅4/6折疊，讓車內(nèi)空間進一步得到提升，日常購物、通勤都不在話下。

除了質(zhì)價比和便利性，新特DEV 1在外觀上也不甘人后，兩側鯊魚鰭散熱槽的造型設計則在整體視覺體現(xiàn)上更顯動感。相較于其他車型，新特DEV 1的前臉更顯平整，上挑的引流槽則將DEV 1的前臉改造成了一個笑臉，配上整體偏向圓潤的線條以及黑白雙色的配色，讓新特造型更像憨態(tài)可掬的熊貓。

側臉來看，新特DEV 1則有著圓滾滾的矮胖感，其豐滿的“臀部”線條則是更顯運動氣息，通過壓縮前臉和尾巴，給人營造出一種“很能裝”的視覺效果，車頂從B柱向后微微下沉，給整車營造出動感的視覺效果。側面輪轂則采用了更加運動的雙色五棱狀，與車頭的新特飛機標logo相呼應。

作為城市通勤代步車，新特憑借其不俗產(chǎn)品力、極高的性價比給了購車市場一個驚喜，其上市伊始就拿下4.4萬訂單量足以證明，未來新特還能帶給我們什么樣的優(yōu)質(zhì)車型也值得期待。

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