布局自動(dòng)駕駛 大眾寶馬計(jì)劃開(kāi)放合作

自動(dòng)駕駛是一個(gè)燒錢(qián)的長(zhǎng)賽道，車(chē)企們都在尋求組建聯(lián)盟，共同分?jǐn)偝杀?。近日，?jù)外媒報(bào)道，大眾在一份電子郵件聲明中表示，該公司正在尋求一種開(kāi)放平臺(tái)的方式，讓更多合作伙伴參與到自動(dòng)駕駛聯(lián)盟中來(lái)。大眾表示戰(zhàn)略合作伙伴和廣泛的網(wǎng)絡(luò)是成功的關(guān)鍵，但沒(méi)有提供更多細(xì)節(jié)。

　　寶馬對(duì)大眾的聲明表示贊同，稱(chēng)尋求在一個(gè)非獨(dú)家平臺(tái)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、供應(yīng)商和新技術(shù)公司進(jìn)行合作是非常好的想法。寶馬已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒（FCA）、英特爾以及Mobileye等公司展開(kāi)合作。戴姆勒也在與寶馬展開(kāi)商談，以分擔(dān)在關(guān)鍵零部件和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的負(fù)擔(dān)。

　　大眾也于2018年加入了百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)，并與初創(chuàng)公司Aurora開(kāi)展合作，Aurora是由前谷歌、特斯拉和優(yōu)步等公司高管共同成立。除此以外，大眾還考慮與福特汽車(chē)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行合作。

　　外媒報(bào)道稱(chēng)，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯是該公司與戴姆勒、寶馬以及零部件供應(yīng)商博世、大陸聯(lián)手的主要推動(dòng)者之一。據(jù)悉，這些企業(yè)或于今年三月份組建德國(guó)自動(dòng)駕駛聯(lián)盟。

　　目前，對(duì)汽車(chē)制造商和軟件制造商來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)是最昂貴、復(fù)雜的項(xiàng)目之一，鑒于在交通擁擠、行人密集的城市地區(qū)駕駛無(wú)人汽車(chē)面臨諸多挑戰(zhàn)，該項(xiàng)目主要應(yīng)用在于特定線路上運(yùn)行的自動(dòng)駕駛公交及卡車(chē)等。（消息來(lái)源：德國(guó)《經(jīng)理人雜志》）

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