寶駿510質(zhì)量靠得住嗎，看看寶駿車主對(duì)它做出的真實(shí)評(píng)價(jià)!

寶駿510上市兩年就取得了76萬(wàn)輛的銷售成績(jī)，有人說(shuō)它是靠出眾的顏值和實(shí)用性，有人說(shuō)它是靠穩(wěn)定的動(dòng)力性能和低油耗，有人說(shuō)它是靠豐富的配置和性價(jià)比，那寶駿510的質(zhì)量怎么樣呢，一起看看寶駿車主們對(duì)它做出的真實(shí)評(píng)價(jià)！

車主一：真心對(duì)寶駿510的油耗比較滿意，到現(xiàn)在為止這款車已經(jīng)開了幾個(gè)月了，但是油耗已經(jīng)從一開始的百公里將近8L到現(xiàn)在的6.5L，感覺(jué)已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且我有預(yù)感，磨合期之后油耗應(yīng)該還有下降的空間。寶駿510這車確實(shí)比較好開，我還是比較喜歡手動(dòng)模式，自動(dòng)模式主要是自己范懶時(shí)開開，平時(shí)大部分時(shí)間，還是用手動(dòng)模式，這手動(dòng)模式配上換擋撥片，真的是絕配，動(dòng)力提升也比較快的。

車主二：本來(lái)提回來(lái)寶駿510，想著樣子好看就行了，也不要求太多，當(dāng)時(shí)確實(shí)也沒(méi)想著這些功能，能有什么特別的，總感覺(jué)觀賞大于實(shí)際應(yīng)用。可令我沒(méi)想到的是，自從開上寶駿510這車，用M擋換擋撥片，感覺(jué)超級(jí)的爽，雖說(shuō)談不上百公里加速多少秒，但真的有駕駛樂(lè)趣，而且手動(dòng)模式更省油，換擋更快，動(dòng)力明顯強(qiáng)不少。還有這車油耗也不高，跑起來(lái)感覺(jué)與10多萬(wàn)的合資車沒(méi)什么太大差別，油門輕輕一踩就有反應(yīng)，想來(lái)點(diǎn)不一樣的駕駛感受，建議選擇M擋 換擋撥片，車子還是挺給力的，超車很輕松。

車主三：寶駿510值得提到的首當(dāng)其沖的那就是他的外觀了，顏值第一，外觀漂亮?xí)r尚，整體線條設(shè)計(jì)的特別流暢，特別適合我們年輕人的品味（自己認(rèn)為的年輕，哈哈）。內(nèi)飾非常動(dòng)感，不會(huì)很死板，設(shè)計(jì)的非常好看。其次就是我的預(yù)算不多，所以說(shuō)能買到這么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠價(jià)格的車簡(jiǎn)直就是太合適了，還有就是他的乘坐空間，一個(gè)詞 ，舒服。而且該有的配置一無(wú)鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等都有的，日常使用相當(dāng)便利。

車主四：顏值不錯(cuò)，非常符合現(xiàn)代年輕人的審美趨勢(shì)，相信也有很多人和我一樣好，分體式前大燈設(shè)計(jì)的前臉，搭配六邊形進(jìn)氣格柵，非常具有視覺(jué)沖擊力，懸浮式車頂設(shè)計(jì)，側(cè)腰線線條流暢，動(dòng)感十足，外觀造型顯得時(shí)尚大氣，動(dòng)感矯健?？臻g也可以，4.2米的車身不算太短，2550毫米的軸距，雖然從數(shù)據(jù)上看，是小型級(jí)別的車型，但是內(nèi)部空間非常給力，滿員承載也能保障舒適度。

車主五：買了絕對(duì)滿足的車型，沒(méi)有之一，聽我一一道來(lái)。首先就是顏值沒(méi)的說(shuō)，我選擇的顏色極光銀，非常動(dòng)感，比較低調(diào)，耐臟。年輕動(dòng)感，懸浮式的車頂。整體車身線條流暢優(yōu)美。非常適合年輕人的第一臺(tái)車。再次內(nèi)飾方面座椅和中控橙色和黑色的拼色，做工精細(xì)顏色搭配時(shí)尚年輕。座椅久坐也比較舒服。最后排可以調(diào)節(jié)角度，這個(gè)非常棒，一般的車都沒(méi)有的。全景天窗，夏天可以在晚上看星星，非常喜歡。

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關(guān)鍵詞：非常,比較,車主,就是,動(dòng)感