每年三月,當(dāng)F1的引擎轟鳴聲在澳大利亞墨爾本的阿爾伯特賽道響起,標(biāo)準(zhǔn)著新一年全球的賽車賽事正式拉開序幕,2019年F1令人關(guān)注的焦點(diǎn)除了梅賽德斯奔馳與法拉利車隊(duì)總冠軍的爭奪之外,就是車手總冠軍,是劉易斯·漢密爾頓繼續(xù)強(qiáng)勢蟬聯(lián)冠軍,還是4屆世界冠軍塞巴斯蒂安·瓦特爾加盟法拉利之后拿下個人第五冠?這一切值得拭目以待。
而近期,另一個引來賽車界極大關(guān)注的是塞巴斯蒂安·瓦特爾的弟弟法比安·瓦特爾正式確認(rèn)加入MANN-FLITER TEAM HTP Motorsports(曼牌濾清器HTP車隊(duì)),將征戰(zhàn)2019 ADAC GT大師賽。
ADAC GT大師賽由Stephane Ratel Organisation(SRO)成立,是德國ADAC汽車協(xié)會支持的基于GT賽車的賽事,在該賽事當(dāng)中,一個職業(yè)車手與一個業(yè)余車手共同駕駛一輛賽車,車手成對駕駛,每場比賽要求車隊(duì)停站并且更換車手。
HTP 車隊(duì)于2017年回歸到ADAC GT大師賽,MANN-FLITER(曼牌濾清器)標(biāo)志性的黃綠色,加上整體眼鏡蛇的涂裝,讓MANN- FLITER TEAM HTP車隊(duì)賽車在ADAC GT大師賽中格外顯眼,而作為德國濾清器品牌翹楚的MANN-FLITER(曼牌濾清器)搭載在Mercedes-AMG GT3賽車上之后,讓賽車猶如猛蛇出洞一般犀利。
在剛剛過去的2018賽季,MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)取得了驕人戰(zhàn)績,在總共14的比賽中有12次進(jìn)入前5名,6次登上領(lǐng)獎臺,并有2個桿次,在捷克的Autodrom Most賽道和德國本土著名的紐伯格林賽道分別摘得1次冠軍,最終拿下團(tuán)隊(duì)冠軍。
對于2019年全新的賽季,MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)顯然有著更強(qiáng)的進(jìn)取心和更高的目標(biāo)追求,尤其在車手冠軍方面,而法比安·瓦特爾的加入昭示了車隊(duì)的目標(biāo)。盡管只有19歲,但法比安早已被賽車界寄予厚望,而他的哥哥塞巴斯蒂安·瓦特爾曾多次在F1比賽間隙特地跑去觀看弟弟的比賽。
冉冉升起的德國本土賽車新星+德國高端濾清器品牌+榮獲多個賽事的德國品牌賽車,今年的MANN-FLITER TEAM HTP車隊(duì)更加令人期待,2019賽季的ADAC GT大師賽將于4月26日開始,全年仍然將有14場比賽,最終于9月29日在德國的克森林賽道落下帷幕,讓我們期待MANN-FLITER(曼牌濾清器)標(biāo)志性的“黃綠色”能更多地登上冠軍領(lǐng)獎臺!
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