神龍汽車EP6FDTX發(fā)動機品質(zhì)卓越 水平領(lǐng)先

對于神龍汽車此前所下線的EP6FDTX發(fā)動機，有不少業(yè)內(nèi)人士都給予比較高的關(guān)注度。作為國內(nèi)首批工業(yè)化投產(chǎn)，并達到國六B排放標準的高性能發(fā)動機總成，神龍汽車的EP6FDTX發(fā)動機，以卓越的工藝打造，以全球最嚴苛的美國加州排放法規(guī)為目標，目前在國內(nèi)同類型發(fā)動機當中處于領(lǐng)先水平。今天小編就帶大家來領(lǐng)略一下這一款神龍發(fā)動機的優(yōu)越之處。

領(lǐng)先于國六排放標準的神龍汽車發(fā)動機

從2017年開始，神龍汽車就已經(jīng)洞悉到了未來高集成動力總成系統(tǒng)的研發(fā)趨勢，根據(jù)2020年推行的國六排放標準，提前兩年布局EP6FDTX發(fā)動機的投產(chǎn)策略。在2017年的中旬，該發(fā)動機已經(jīng)進入了IOD裝機階段，為批量發(fā)動機的成功下線提供更強大的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，由神龍汽車組成的專家組團隊，持續(xù)以嚴謹?shù)木裢度氲桨l(fā)動機研發(fā)進程中，通過對技術(shù)的把控，質(zhì)量以及現(xiàn)場工藝及維修審核環(huán)節(jié)的全面監(jiān)督，全力推動EP6FDTX發(fā)動機的下線。通過一年多時間的累積，在歷經(jīng)了9次的IO D試裝驗證之后，EP6FDTX終于成功下線。值得一提的是，該款發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)了100%的整機電器元件結(jié)構(gòu)，屆時搭載該款發(fā)動機上線的首款車型將會亮相，以更立體的形態(tài)，向消費者展示出神龍汽車新一代的國六發(fā)動機的風采。

       作為神龍公司旗下的EP一代機的全新升級產(chǎn)品，EP6FDTX發(fā)動機無論在工藝集成，環(huán)保水平及質(zhì)量安全等多個方面，都有更加出眾的表現(xiàn)。在技術(shù)應(yīng)用方面，EP6FDTX采用了無級可變氣門升程系統(tǒng)、渦輪增壓直噴、進排氣連續(xù)可變氣門正時、電控熱管理系統(tǒng)、多級式油氣分離系統(tǒng)等多項先進技術(shù)；在環(huán)保性能表現(xiàn)上，EP6FDTX應(yīng)用了全新三級排氣系統(tǒng)，集成GPF（顆粒物過濾器），通過成熟的GPF技術(shù)路線，促使汽油機的環(huán)保水平強化具有更多可能性。在質(zhì)量安全方面，神龍團隊通過精密的高壓氦質(zhì)譜檢測技術(shù)及負載+空載組合熱試驗技術(shù)，配合全面的擰緊及密封性檢測工藝，全面保障拉渦輪增壓發(fā)動機的安全品質(zhì)。

記者在采訪的時候了解到，在2018~2019年期間，神龍汽車將會先后投產(chǎn)六款滿足國六排放標準的發(fā)動機總成系統(tǒng)。屆時，將會有高達二十多款的車型搭載該款發(fā)動機，為更多需求環(huán)保高端出行的用戶提供更豐富的行車方案選擇。

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關(guān)鍵詞：發(fā)動機,神龍,EP6FDTX,汽車,排放