瑪莎拉蒂或?qū)⒉捎脤汃R自動(dòng)駕駛技術(shù)

據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，F(xiàn)CA董事長約翰·愛爾康在意大利都林發(fā)表演說時(shí)透露，瑪莎拉蒂將成為菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)（FCA）旗下首個(gè)采用寶馬研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。

　　約翰·愛爾康近日向一個(gè)行業(yè)集團(tuán)表示，寶馬的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠提供在高速公路上行駛時(shí)的輔助駕駛功能，但其并未詳細(xì)說明該技術(shù)何時(shí)在瑪莎拉蒂車型上落地。

　　2017年FCA同一個(gè)由寶馬領(lǐng)銜的自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)聯(lián)合體開展合作，其還宣布同谷歌附屬公司W(wǎng)aymo以及汽車零部件供應(yīng)商Aptiv結(jié)成車輛研發(fā)伙伴。

　　豪華運(yùn)動(dòng)轎車品牌瑪莎拉蒂在今年第一季度中銷量暴跌32%，其正面臨新車型不足以及中國市場需求銳減的現(xiàn)實(shí)情況。

　　此前有媒體報(bào)道稱，代號為iNEXT的全新寶馬SUV將在2021年上市，值得一提的是該車將支持L4甚至是L5級別的自動(dòng)駕駛功能。寶馬首席執(zhí)行官克魯格在今年第一季度的財(cái)報(bào)會(huì)議上透露，寶馬將推出一支由500輛iNEXT組成的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車隊(duì)。該支車隊(duì)將于2021年上路行駛，克魯格并未公布行駛地點(diǎn)，但很有可能是此前寶馬自動(dòng)駕駛汽車開展過路測的地方，包括寶馬位于德國慕尼黑的總部、美國、以色列以及中國。

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