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讓駕駛成為一門“藝術(shù)” 不出國門感受加州之風(fēng) 雄起!Karma Revero !

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2019-08-30 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)hrvn.cn】我是一名自然愛護(hù)者,它能讓我相信嗎?要的!

我是一名自然愛護(hù)者,它能讓我相信嗎?要的!

我是一名藝術(shù)工作者,它能讓我感受嗎?巴適!

我是一名追求速度者,它能讓我體驗(yàn)嗎?安逸得版!

它是誰?

 

 

集“年度綠色豪車”“年度生態(tài)豪車”頭銜于一身

Karma Revero,一路風(fēng)塵,克蜀道之難,“巴心巴肝”到你身邊

karma1.0 2019年中國市場(chǎng)限量發(fā)售

怎么搶人先手?——文末·揭曉

 

 

以“自然之名”重新定義駕駛,雙系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

速度無極限,你我皆自然。

2018新款Karma Revero從大千世界汲取養(yǎng)分,其品牌靈魂源自你我賴以生存的大自然。南加州的陽光和風(fēng),賜予車型整體設(shè)計(jì)靈感,性感曲線和制動(dòng)比例在空氣動(dòng)力學(xué)上得到進(jìn)一步提升與優(yōu)化,可謂“風(fēng)勁蹄疾步穩(wěn)”,兼具速度感與穩(wěn)定性。

在美國南加州設(shè)計(jì)制造, Karma Revero一經(jīng)面世便受到汽車愛好者的簇?fù)?,其速度與保時(shí)捷Panamera不分伯仲,最高時(shí)速可達(dá)125英里(約200公里/h),在50英里(約80公里)內(nèi)做到尾氣零排放。

熾熱的陽光,讓速度在自然中得以孕育。由于雙電機(jī)設(shè)計(jì),創(chuàng)造了一個(gè)空靈的981英尺磅的扭矩,后輪驅(qū)動(dòng)的Karma Revero爆發(fā)力強(qiáng)大,其轉(zhuǎn)化功效極高,這為Karma汽車提供了300英里(約485公里)的總里程??梢哉f,Karma既具備電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì),又不乏傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)異的制動(dòng)比例,流暢的車型線條,與獨(dú)特的太陽能頂棚設(shè)計(jì)一起,顯著增加燃料的有效里程距離,讓一次次駕駛不再“心有余而力不足”,讓一次次抵達(dá)更具使命感。

Karma Revero的視覺風(fēng)采和駕駛體驗(yàn)令人熱血澎湃,正是源于其“不與人喧”的設(shè)計(jì)宗旨——在實(shí)現(xiàn)更高水平的可持續(xù)性的同時(shí),為那些享受駕駛樂趣的車主提供無與倫比的豪華和技術(shù)支持 。

“這是純粹的、天真的馳騁,是一家初創(chuàng)汽車公司的智慧結(jié)晶,也是電動(dòng)轎車中別具一格的選擇?!瘪{駛著Revero回頭率會(huì) 很高;這臺(tái)汽車巧妙的結(jié)合了眾多元素。——《Elite Traveler》精英旅行者雜志

 

 

用“藝術(shù)之筆”締造華麗身段,“自我價(jià)值”超越自身價(jià)格

讓藝術(shù)滋潤(rùn)機(jī)械,駕駛便有了溫度。

Revero車身狹長(zhǎng)、低盤低、寬敞舒適,但整體高度仍控制在52.4英寸(約1.3米),擁有超級(jí)跑車的肌肉線條和視覺沖擊力。世界上很少有汽車能比得上Karma Revero性能、豪華和功率三者的和諧統(tǒng)一。

作為世界上最漂亮的電動(dòng)汽車之一,每輛Karma跑車都在南加州組裝,其精妙絕倫的細(xì)節(jié)處理,代表了美國工藝的最高標(biāo)準(zhǔn)。

您可以從八種定制顏色的色板中選擇,每一種顏色都受到南加州聞名世界的海灘和風(fēng)景如畫的沙漠景觀的啟發(fā)。每臺(tái)Revero都是在南加州部分手工組裝,可以進(jìn)一步定制與廣泛選擇其內(nèi)部裝飾,皮革和車輪設(shè)計(jì)。在手繪外部徽章被頒發(fā)之前,每臺(tái)Karma汽車都要經(jīng)過仔細(xì)的質(zhì)量檢測(cè)。

在它的外殼之下是一個(gè)先進(jìn)的輕質(zhì)鋁結(jié)構(gòu),完全獨(dú)立懸架和Brembo剎車片與6活塞卡鉗。由于Karma加長(zhǎng)系列電動(dòng)動(dòng)力總成和20.8千瓦時(shí)電池組的優(yōu)雅布局,其重量平衡接近最佳的50/50比例,重心極低,達(dá)到了無可比擬的高速穩(wěn)定性,道路制動(dòng)和靈活度,而Revero超大的22英寸車輪和高性能固定化輪胎進(jìn)一步增強(qiáng)了其性能 。

可以說,2018款Karma Revero的每一個(gè)屬性都經(jīng)過精心設(shè)計(jì),最大限度地提高了視覺吸引力、觸覺愉悅度和駕駛樂趣,同時(shí)最大限度地減少了對(duì)自然環(huán)境留下的足跡。因此,該款車型獲得了《綠色汽車雜志》編輯評(píng)選的“年度綠色豪車”和《現(xiàn)代豪車雜志》評(píng)選的“年度生態(tài)豪車”殊榮。

“駛過幾個(gè)彎,Revero平穩(wěn)如一,并似乎期待著更高的挑戰(zhàn)。超大的輪胎,系緊的懸架和直接轉(zhuǎn)向的速度,使我相信它會(huì)在蜿蜒的后半程做得很好…”——CNET

 

 

讓“內(nèi)外皆修”重新詮釋電動(dòng)汽車,奢華與娛樂隨意切換

“能文能武”皆有趣,躲在“小屋”成一統(tǒng)。

Karma的內(nèi)廂設(shè)計(jì),舒適之余,倍感誘人。其內(nèi)部空間營(yíng)造出一片寧靜溫和之氛圍,并成功結(jié)合了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和大膽的設(shè)計(jì),將可再生使用木材裝飾和手工選擇的歐洲皮革完美融合。屢獲殊榮的設(shè)計(jì)使其成為世界上最具視覺沖擊力的電動(dòng)汽車之一。

此外,Karma擁有一個(gè)整潔、優(yōu)雅的信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì),開發(fā)了10.1英寸信息娛樂觸摸屏。從零起步加速極快,結(jié)合無線更新和蘋果CarPlay,Karma舒適性非常突出,駕駛員可以在三種駕駛模式中自由切換,包括僅限電動(dòng)汽車的純電、蓄電和運(yùn)動(dòng)模式。

尤為突出的是,這種駕駛體驗(yàn)還可以進(jìn)一步定制一個(gè)可編程的再生制動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)受f1技術(shù)啟發(fā),可以將制動(dòng)系統(tǒng)未使用的能量反饋給高壓電池 。

它已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),只差你一個(gè)踏步。

 

 

Revero的內(nèi)飾剪裁和裝飾都無可挑剔?!禡otor Trend》汽車趨勢(shì)

雕琢的,性感的車身曲線結(jié)合創(chuàng)新的綠色技術(shù),使Karma 2018年款Revero在眾多豪車中脫穎而出?!禡odern Luxury》現(xiàn)代奢侈品刊物

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2018 Karma Revero規(guī)格:

制 造 工 廠 : 位 于 加 利 福 尼 亞 州 的 莫 雷 諾 谷

車 輛 類 型 : 電 動(dòng) 加 長(zhǎng)

車 身 風(fēng) 格 : 四 門 轎 車

結(jié) 構(gòu) : 鋁 車 身

驅(qū) 動(dòng) 類 型 : 后 輪 驅(qū) 動(dòng)

電 池 類 型 : 中 置 鋰 離 子 高 壓 電 池 ( L i F e P O 4 )

電 池 容 量 : 2 0 . 8 k W h

充 電 時(shí) 間 : 2 4 分 鐘 直 流 快 速 充 電 , 2 級(jí) 3 小 時(shí) , 1 級(jí) 1 0 小 時(shí)

太 陽 能 屋 頂 : 2 0 0 w

電 機(jī) : 2 ( 2 ) 交 流 永 磁 同 步

增 程 機(jī) : 渦 輪 增 壓 2 . 0 升 冰 點(diǎn)

馬 力 : 4 0 3 馬 力

轉(zhuǎn) 矩 : 9 8 1 英 尺 - 磅

后 輪 驅(qū) 動(dòng) 模 塊 : 單 比 變 速 箱 , 限 滑 差 速 器

最 終 驅(qū) 動(dòng) 比 : 4 . 1 : 1

前 懸 掛 : 鋁 上 、 下 控 制 臂 。 線 圈 和 直 徑 3 0 m m 的 穩(wěn) 定 桿

后 懸 掛 : 鋁 上 、 下 控 制 臂 。 負(fù) 載 調(diào) 平 線 圈 和 直 徑 2 4 m m 的 穩(wěn) 定 桿

轉(zhuǎn) 向 : 齒 輪 齒 條 變 比 , 電 動(dòng) 液 壓 助 力

轉(zhuǎn) 向 比 : 可 變 1 4 . 5 : 1 至 1 6 . 1 : 1

轉(zhuǎn) 向 使 鎖 轉(zhuǎn) 向 鎖 : 2 . 7

前 制 動(dòng) 器 : B r e m b o 3 7 0 x 3 4 m m 兩 件 式 轉(zhuǎn) 子 配 6 活 塞 卡 鉗

后 制 動(dòng) 器 : B r e m b o 3 6 5 x 2 8 m m 單 片 轉(zhuǎn) 子 配 4 活 塞 卡 鉗

再 生 制 動(dòng) : 可 編 程 三 模 式 系 統(tǒng)

前 輪 : 夏 季 2 5 5 / 3 5 R 2 2 或 冬 季 2 5 5 / 4 0 R 2 1

后 輪 : 夏 季 2 8 5 / 3 5 R 2 2 或 冬 季 2 6 5 / 4 0 R 2 1

軸 距 : 1 2 4 . 4 英 寸 ( 約 3 . 2 米 )

長(zhǎng) 度 : 1 9 6 . 8 英 寸 ( 約 5 米 )

寬 度 ( 包 括 鏡 子 ) : 8 4 . 0 英 寸 ( 約 2 . 1 米 )

高 度 : 5 2 . 4 英 寸 ( 約 1 . 3 米 )

體 重 : 5 4 0 0 磅 ( 約 2 . 5 噸 )

重 量 分 布 : 4 7 / 5 3 前 / 后 ( % )

油 箱 : 9 . 5 美 制 加 侖

貨 物 容 量 : 6 . 9 立 方 英 尺 ( 約 0 . 2 立 方 米 )

最 高 時(shí) 速 : 1 2 5 英 里 ( 約 2 0 0 公 里 / h )

0 - 6 0 英 里 ( 0 - 1 0 0 公 里 ) 加 速 度 : 5 . 4 秒

阻 力 系 數(shù) : 0 . 3 1 C d

電 動(dòng) 汽 車 行 駛 里 程 : 5 0 英 里 ( 約 8 0 公 里 )

總 航 程 : 可 達(dá) 3 0 0 英 里 ( 約 4 8 5 公 里 )

M P G e : 6 0

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關(guān)鍵詞:Karma,Revero,汽車,設(shè)計(jì),駕駛

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