共享汽車難做？戴姆勒與寶馬將收縮業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒與寶馬集團(tuán)近日宣布，他們計(jì)劃退出北美的共享汽車市場。由于全球移動(dòng)出行市場的不穩(wěn)定性，兩公司在北美的合資伙伴ShareNow及其子公司Car2Go決定在明年2月底之前，終止在美國和加拿大的運(yùn)營，包括蒙特利爾、紐約、西雅圖、華盛頓和溫哥華等城市。

　　與此同時(shí)，戴姆勒與寶還將縮減歐洲的共享汽車業(yè)務(wù)，暫停在佛羅倫薩、倫敦和布魯塞爾的運(yùn)營。但這并不意味著兩家公司要放棄移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，而是股東們希望將重點(diǎn)放在更有可能實(shí)現(xiàn)盈利增長的其他城市。

　　Car2Go是戴姆勒旗下的共享汽車品牌，主營分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，主要采用奔馳smart車型，但在今年6月由于經(jīng)營等問題正式退出中國市場。ReachNow即時(shí)出行是寶馬創(chuàng)新出行理念下的網(wǎng)約車和分時(shí)租賃服務(wù)平臺(tái)，包括寶馬i3電動(dòng)汽車等車型，目前已在四川成都上線。

　　2019年2月，戴姆勒與寶馬宣布成立合資出行集團(tuán)。雙方將投資10億歐元（約合人民幣76.2億元）整合各自旗下出行服務(wù)，共同推出5家公司，分別為：ReachNow，ChargeNow，F(xiàn)reeNow，ParkNow，ShareNow，計(jì)劃在網(wǎng)約車、電動(dòng)汽車快充、物流貨運(yùn)、便捷停車與汽車租賃等方面提供服務(wù)。其中ShareNow將Car2go和DriveNow收入旗下。據(jù)此前統(tǒng)計(jì)，車隊(duì)共包括兩萬多輛寶馬、梅賽德斯-奔馳、smart和MINI品牌汽車，車輛遍布?xì)W洲及北美的30個(gè)公司，擁有400多萬個(gè)會(huì)員。

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