因排放問(wèn)題 梅賽德斯-AMG或減產(chǎn)75%車(chē)型

因排放法規(guī)制定的愈加嚴(yán)苛，導(dǎo)致車(chē)企不得不加快改變企業(yè)原來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。此前，梅賽德斯-AMG提出2021年開(kāi)始將所有車(chē)型轉(zhuǎn)向電氣化，但這一計(jì)劃很快將被重新修訂。迫于歐洲排放法規(guī)的壓力，梅賽德斯-AMG或?qū)p少75%的車(chē)型產(chǎn)品。

　　據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，根據(jù)最新的一份報(bào)告顯示，面對(duì)新歐盟排放指標(biāo)要求，戴姆勒很可能面臨更多問(wèn)題。報(bào)道稱(chēng)，戴姆勒希望將其目前每公里138克的二氧化碳排放量減少至約每公里100克。這可能意味著，其性能最強(qiáng)大且排放嚴(yán)重的車(chē)型將被取消生產(chǎn)。

　　縱觀歐洲新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售情況來(lái)看，大約有35%的新車(chē)來(lái)自于SUV車(chē)型，而這類(lèi)車(chē)型的排放相對(duì)更大。外媒報(bào)道稱(chēng)，根據(jù)客戶的喜好，可能迫使梅賽德斯-AMG將減少75%的車(chē)型產(chǎn)品。戴姆勒管理委員會(huì)主席奧拉·卡列尼烏斯（Ola Kallenius）上個(gè)月在倫敦對(duì)投資者表示：“我們無(wú)法控制客戶的行為，但是我們可以通過(guò)其他產(chǎn)品來(lái)滿足客戶喜好?！?/p>

　　不僅是梅賽德斯-AMG，《金融時(shí)報(bào)》還表示福特、馬自達(dá)以及其他汽車(chē)制造商在新的歐洲排放法規(guī)面前也面臨困難。為此，馬自達(dá)也在考慮削減一些車(chē)型，其中便包括馬自達(dá)MX-5 Miata。（消息來(lái)源：motor1)

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