雅閣甘愿退位，德系新貴中級車斯柯達速派實力圈粉

在中級車銷量排行榜中，雅閣、帕薩特等都是名列前茅的實力選手，經(jīng)常位居前列。而今年上汽斯柯達速派迎來了中期改款，新速派共推出五款車型，起售價僅16.99萬，1.4T起步，馬力足夠加速僅為7秒，和雅閣、帕薩特都有的一拼。

兩車均家族化設(shè)計，全系速派顏值比肩帕薩特

新速派和本田雅閣都采用的是家族化設(shè)計，而新速派的顏值可以比肩帕薩特。源自波西米亞平原的水晶切割設(shè)計語言，在新速派上更顯得融會貫通了。同時新速派在外觀細節(jié)上做了不少調(diào)整，因此讓整款車在不失沉穩(wěn)大氣的同時，顯得更為時尚動感。前臉部分的全LED大燈組變得更加狹長。車尾處則是不再使用傳統(tǒng)的圖形logo，改為SKODA字母logo，讓整車更為高端上檔次。

雅閣走的是年輕時尚運動感的路線，而整車的重心設(shè)計較低，大溜背造型則是進一步加強了整車的運動感，不過對比于新速派，則是顯得沒有那么沉穩(wěn)大氣。在車身尺寸上，本田雅閣也是更不如新速派，除了車長稍長之外，車寬，車高以及軸距都要比新速派來得更短一些。

新速派科技配置高水準，安全性能一步到位

新速派有著高水準的科技配置，安全性能也是一步到位的。360°全景影像、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)以及多達23項功能的全模塊ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)均出現(xiàn)在了新速派的產(chǎn)品列表中，新速派的安全性能值得稱道。中控屏的尺寸很給力，對比上一款速派減少了左右兩側(cè)的旋鈕設(shè)計，把旋鈕全部集中到一側(cè)，因此駕駛員的操作也更加方便了。

雅閣1.5T動力，新速派2.0T動力完勝

雅閣所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間為8.6秒左右；而新速派所搭載的2.0T高功版渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速時間為7秒左右，在動力性能上，新速派完勝雅閣。

而且新速派所搭載的7速DSG雙離合變速器的表現(xiàn)堪稱完美，升擋積極，即便是在深踩油門下的降擋動作也是絲毫不拖泥帶水，一氣呵成。同時在城市路況中頻繁升降擋，也讓駕駛者幾乎察覺不到任何的頓挫感，可以說新速派這套7速DSG雙離合變速器幾乎沒有什么可以挑剔的點。因此說，新速派的整套德系動力不僅性能強勁，而且非常成熟可靠。

小結(jié)

雅閣的售價要比新速派來得更高，但是對比之后發(fā)現(xiàn)雅閣的動力不如新速派，整車表現(xiàn)要比新速派稍遜一籌，所以說就性價比而言，還是新速派更有優(yōu)勢。新速派的中級車性價比之王的稱號，名不虛傳。

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