疫情當前,很多想買車的消費者都無法進行試駕體驗。不過大家對于車的興趣還在。今天通過靜態(tài)體驗為大家介紹一款新勢力產(chǎn)品——小鵬G3.
小鵬G3是小鵬汽車首款車型,盡管上市一段時間,但超前的外觀設計放在2020年依然不落俗套抓人眼球。隨著技術(shù)升級小鵬也推出2020款G3,與老款相比,2020款實現(xiàn)了質(zhì)感和科技性能兼得,下面我們帶您靜態(tài)體驗2020款小鵬G3.
2020款小鵬G3新車最明顯的變化就是續(xù)航里程得到提升。在外觀內(nèi)飾方面,2020款小鵬G3并沒有什么變化。整車的設計語言都以流暢的弧線為基礎,簡約而運動。無中網(wǎng)的設計是新能源車的主流,同樣,小鵬G3的弧線相比其他車型更銳利,一方面看起來會更兇悍,另一方面這也有利于降低風阻系數(shù)。
大燈的造型也很個性,內(nèi)部燈帶點亮時視覺效果很出眾,采用的是LED光源并配有透鏡。前格柵上有ACC自適應巡航雷達,前包圍也有雷達。作為一輛標榜智能的汽車,這些配置都是為更高級別的自動駕駛做基礎。
從側(cè)面看小鵬G3的造型很緊致,腰線從前往后是向上延伸趨勢,營造了一種俯沖感。充電口分別在車兩側(cè)的翼子板上,車輛電量從百分之五充到百分之八十僅需45分鐘。小鵬G3定位是緊湊型SUV,車身尺寸分別為長4450mm寬1820mm高1678mm,軸距為2625mm。車身相比同級并沒有什么優(yōu)勢,包括威馬EX5也比它大了一圈。
整個車尾最惹眼的就屬尾燈了,貫穿式的鉆石尾燈看起來復雜而又精致,轉(zhuǎn)向燈采用的是流水式設計。整個尾部設計走的是簡潔風格,黑色下包圍也與前臉相呼應。
車頂上的“小盒子”是這輛車最大的亮點,它可以360度旋轉(zhuǎn)拍照、攝像。還可以通過手勢拍照,如果獨自一人外出,看到美景想要合照,就可以通過它實現(xiàn)了~這樣的小心思也能看出小鵬是個重視細節(jié)的品牌。
車內(nèi)采用的也是簡潔的設計,一坐進去便會被一塊巨大的屏幕吸引,這塊屏幕內(nèi)部幾乎集成了這輛車所有的功能,在車里甚至很難找到物理按鍵。第一次開小鵬G3可能需要適應一下,因為它既沒有一鍵啟動按鍵也沒有一個可以按下去的P檔。在扶手區(qū)域甚至一個按鍵都沒有,檔位是方向盤下方右側(cè)的撥桿,類似與奔馳。
左側(cè)的撥桿集成了雨刷、定速巡航等功能。
車上幾乎任何功能設置都通過屏幕操作,另外動能回收、轉(zhuǎn)向助力、聲浪模擬音等功能也集成在屏幕里,但是并不是一級菜單,所以剛上手還是要適應一下。
此外車內(nèi)還有一點非常吸睛,那就是全景天幕。這塊“采光”接近兩平米的天幕能讓前排駕駛位與乘客獲得極好的視野。另外防曬問題也不必擔心,因為它完全能夠隔離超過百分之九十九的紫外線。坐在這里,似乎是坐到了飛船里一般,科技感MAX!
小鵬G3長續(xù)航版NEDC綜合工況下續(xù)航里程為520公里,這是一個相當不錯的數(shù)據(jù),同價位續(xù)航能跟它一較高低的實在少有。小鵬G3配備的是永磁同步電機,最大功率145kW,最大扭矩300?!っ?。電池組享受八年或15萬公里質(zhì)保。它的加速性能相比其他電車并不是非???,零到百公里需要8.6秒。小鵬G3共有三種駕駛模式,分別是標準、經(jīng)濟和運動。在運動模式下,車輛的動力響應會比較迅速,能夠獲得不錯的駕駛快感。
小鵬G3搭載了XPILOT駕駛輔助系統(tǒng),其中包括主被動安全系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)。并且車道保持等功能非常實用,不打燈轉(zhuǎn)向的情況下,提示音會很明顯。小鵬G3能夠檢測周圍車輛環(huán)境,顯示在儀表盤上,以供駕駛者參考。
在安全配置方面,小鵬G3車內(nèi)還會有個攝像頭,記錄駕駛者,座椅的一些記憶功能當然是不在話下。此外,在行駛中,如果檢測到駕駛員疲憊,它還會有提示音并詢問駕駛者是否需要播放洗腦音樂提神。
通過這些設計,都能看出小鵬G3的G不是白起的,在互聯(lián)網(wǎng)這塊,他們不是輸給任何人。
小鵬G3采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架組合,很多人會對扭力梁的舒適度抱懷疑態(tài)度。但是它整體來說還是傾向舒適的調(diào)教,前程阻尼很柔和很有韌性。在連續(xù)通過不平整路段時,后排乘客能夠感受到有一絲顛簸,但不會有多余的震動、彈跳。整體風格很家用,很舒適。
總結(jié):
小鵬G3是一輛很舒服很好開的新能源車,2020款小鵬G3在續(xù)航里程、科技配置上進一步升級,產(chǎn)品力也大幅度提升。未來隨著小鵬服務網(wǎng)點的增多、充電樁的建設,相信會有更多小鵬車型出現(xiàn)在我們身邊。
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