福特撼路者和普拉多 誰是陪你仗劍走天涯的好兄弟

在許多車主的心中，都有一輛理想中的車。它既可以帶你肆意的馳騁在擁擠的都市，看繁華落寂、華燈閃爍，又可以帶你翻山越嶺逃離城市的喧囂和生活的茍且，奔向自由的詩和遠方。但不是所有車都能滿足這樣既能居家通勤又能仗劍走天涯的需求，硬派SUV可以說是為數(shù)不多的車型之一。福特撼路者和普拉多是硬派SUV中比較出挑的兩款車型，那么對于戶外探索，誰的性能更能讓人過癮呢？

       硬派SUV的在動力上就區(qū)別于城市SUV和一般轎車，其中撼路者為行進之路搭載了2.0T汽油和2.2T柴油發(fā)動機兩種不同選擇。其中2.0T汽油發(fā)動機最大功率為182kW，峰值扭矩達到了360N·m； 2.2T柴油發(fā)動機最大功率為118kW，峰值扭矩為385N·m，如果去戶外駕駛，柴油動力會更加給力。而普拉多配備的是3.5L 汽油發(fā)動機，最大功率為206kW，最大扭矩為365N·m，同樣搭載的是6擋手自一體變速箱。從動力和操控上看，撼路者和普拉多不相上下。

       在戶外縱橫馳騁，飛沙走石還需要車輛有很好的通過性。而在這方面撼路者有著29.5°的前輪胎接近角、25°后輪胎離去角、21°通過角，最小離地間隙達227mm，800mm的高涉水深度，戶外駕駛不用擔心。普拉多在輪胎設(shè)計上前輪胎是31°接近角、30.1°離去角、24.4°通過角，最小離地間隙為215mm，最大涉水深度700mm。普拉多在車輪角度上比撼路者設(shè)計的更大，但是在離地間隙和最大涉水深度這兩項決定通過性的設(shè)計上明顯不如撼路者。

       撼路者和普拉多都屬于硬漢派系，在越野時還離不開四驅(qū)系統(tǒng)的配合。撼路者有著與路虎的全地形反饋系統(tǒng)十分相似的TMS路況實時管理系統(tǒng)，共有普通、雪地、沙地及山地巖石四種模式。系統(tǒng)通過所選模式不同，對油門、變速箱、牽引力控制系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)進行不同的預設(shè)，從而獲得專業(yè)越野車的通過能力。而普拉多搭載的是分時四驅(qū)，雖然操控感很強，但同時對技術(shù)要求也更高，這對駕駛者來說可以根據(jù)自身技術(shù)來選擇。

       撼路者和普拉多都有著硬漢的表現(xiàn)，對于兩款車型來說也是見仁見智的存在。但如果是去越野場上“初試牛刀”，那撼路者將是更好的選擇。

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關(guān)鍵詞：路者,普拉,最大,通過,輪胎